【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴封设备,具体是一种机械轴封结构。
技术介绍
减速器是目前常见的一种机械传动装置,其在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。目前的减速器结构通常包括箱体,转动轴、输入齿轮、转动轴封端盖、输出齿轮、输出轴及输出轴封端盖,他们依次传动完成减速动作。轴封端盖与输入/出轴之间设有轴封;而轴封漏油是目前减速器中常见的不良问题,一发生轴封漏油需要及时的更换油封。造成轴封漏油的原因多种多样,比较常见的原因包括轴封( 密封圈) 在长期使用过程中磨损或润滑油积聚在轴封处等原因,都会容易造成减速器输入/ 出轴的轴封处产生漏油问题。目前的减速器一旦出现轴封漏油问题,则需要更换轴封;而更换轴封时需要将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,然后更换轴封,并重新安装;这使得更换轴封这一过程的工作量大、费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械轴封结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种机械轴封结构,包括主轴,所述主轴左端上下两侧设有轴承,所述轴承外侧设有壳体,所述壳体右侧设有端盖,所述端盖右端设有密封端盖,所述密封端盖通过螺栓与端盖连接,所述端盖与密封端盖连接处设有橡胶密封垫,所述密封端盖左端设有集油环,所述密封端盖左侧设有轴套,所述集油环左侧设有凹槽,所述凹槽设在轴套的右端,所述轴套下端设有甩油环,所述轴套与密封端盖之间形成的空腔内部设有轴封孔,所述轴封孔右侧设有唇形密封,所述密封端盖右端设有外密封圈,所述外密封圈右端设有滑动套体,所述外密封圈与滑动套体之间通过限位螺杆连接,所述滑动套体左 ...
【技术保护点】
一种机械轴封结构,包括主轴(1),其特征在于,所述主轴(1)左端上下两侧设有轴承(2),所述轴承(2)外侧设有壳体(3),所述壳体(3)右侧设有端盖(4),所述端盖(4)右端设有密封端盖(5),所述密封端盖(5)通过螺栓(6)与端盖(4)连接,所述端盖(4)与密封端盖(5)连接处设有橡胶密封垫(7),所述密封端盖(5)左端设有集油环(8),所述密封端盖(5)左侧设有轴套(9),所述集油环(8)左侧设有凹槽(10),所述凹槽(10)设在轴套(9)的右端,所述轴套(9)下端设有甩油环(11),所述轴套(9)与密封端盖(5)之间形成的空腔内部设有轴封孔(12),所述轴封孔(12)右侧设有唇形密封(13),所述密封端盖(5)右端设有外密封圈(14),所述外密封圈(14)右端设有滑动套体(15),所述外密封圈(14)与滑动套体(15)之间通过限位螺杆(16)连接,所述滑动套体(15)左侧设有防尘密封圈(17),所述防尘密封圈(17)左侧设有压缩弹簧(18),所述压缩弹簧(18)左侧设有封油密封圈(19)。
【技术特征摘要】
1.一种机械轴封结构,包括主轴(1),其特征在于,所述主轴(1)左端上下两侧设有轴承(2),所述轴承(2)外侧设有壳体(3),所述壳体(3)右侧设有端盖(4),所述端盖(4)右端设有密封端盖(5),所述密封端盖(5)通过螺栓(6)与端盖(4)连接,所述端盖(4)与密封端盖(5)连接处设有橡胶密封垫(7),所述密封端盖(5)左端设有集油环(8),所述密封端盖(5)左侧设有轴套(9),所述集油环(8)左侧设有凹槽(10),所述凹槽(10)设在轴套(9)的右端,所述轴套(9)下端设有甩油环(11),所述轴套(9)与密封端盖(5)之间形成的空腔内部设有轴封孔(12),所述轴封孔(12)右侧设有唇形密封(...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘建,刘克军,刘世连,
申请(专利权)人:阜阳市恒密密封件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。