一种机油泵的驱动齿轮制造技术

本实用新型专利技术是将现有的机油泵的泵体中央的轴孔部分向外凸出，从而形成一个轴套，因此，与机油泵的驱动轴配合连接的驱动齿轮平面在轴孔周围部分也必须相应地向外鼓出，使驱动齿轮由平面圆片状变成圆形的碟状。为了加强齿轮的轴孔部位的牢固度，在模压时嵌入了一块方形的金属片。驱动齿轮从圆心至二分之一半径处的齿轮平面向一侧鼓出，与泵体的轴孔处向外凸出的轴套相配合。本实用新型专利技术机油泵的驱动齿轮由于在中央轴孔周围进行了加强处理，并以向外鼓出的型式与泵体上加强的轴套相配合，因此耐磨性能更好，使用寿命更长，但是其效率却不因加固、加强而降低。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车发动机零部件制造
，具体指摩托车机油泵的驱动齿轮。
技术介绍
摩托车发动机中的机油泵是摩托车发动机的重要零部件之一，它担负着向发动机的气缸壁、进排气杆、活塞、连杆、曲柄和轴瓦等处不断地注入兼具冷却和润滑作用的机油的重要使命。由于发动机气缸内气体的压力一般高达几百个大气压，要向内注入机油谈何容易，因此只有提高机油泵的转速才能实现。由于机油泵的转速高，且长期在高温、高压的环境中运行，因此机油泵的零件尤其是转动部分如轴孔等处很容易被磨损。有人考虑加厚、加强机油泵的泵体与转轴接触部分，但这样反过来又会影响它的转速的提高而使机油泵的效率降低。有没有办法既不影响机油泵的转速，又能使机油泵的与转动接触部分经得起磨损，这个问题由于本技术的专利技术而得到解决。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是在机油泵的转动部分进行适当改进，使摩托车发动机的机油泵既耐磨损又不降低效率。本技术解决技术问题的技术方案是将现有的机油泵泵体的中央轴孔部分向外凸出，从而形成一个较长的轴套。因此，与机油泵的驱动轴配合连接的驱动齿轮平面，受空间的局限影响，只能在轴孔周围部分也相应地向外鼓出，使驱动齿轮由平面圆片状变成圆形的碟状。所述的机油泵的驱动齿轮由耐磨的尼龙1010或工程塑料模压制成，其外节圆上通常设有39个轮齿。所述机油泵的驱动齿轮主体是平板式正齿轮，中心设有长圆形的轴孔。为了减轻重量，在齿轮平面上，以二分之一半径处为圆心均匀分布4个减料孔。为了加强齿轮的轴孔部位的牢固度，在模压时嵌入了一块方形的金属片。还将齿轮圆心至二分之一半径处的齿轮平面向一侧鼓出4-5mm，可与泵体的轴孔处向外凸出的轴套相配合。本技术机油泵的驱动齿轮由于在中央轴孔周围进行了加强处理，并以向外鼓出的型式与泵体上加强的轴套相配合，因此耐磨性更好，使用寿命更长，但是机油泵的效率却不因驱动齿轮的加固、加强而降低。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术中嵌入的加强金属片示意图；图中各部名称及标记1.主体、2.轮齿、3.轴孔、4.减料孔、5.凸部、6.加强金属片。具体实施方式如图1和图2所示，本技术为一种摩托车发动机机油泵上的驱动齿轮，其主体1是一个平板式正齿轮，通常在外圆上设置39个轮齿，为了减轻重量，在该驱动齿轮的二分之一半径处的平面上均布了4个减料孔4；在齿轮中心的轴孔3周围嵌入了一块加强金属片6；为了与泵体的加强后向外凸出的轴套相配合，将齿轮平面上从圆心至二分之一半径处的平面亦向一侧鼓出，形成一个凸部5，使齿轮在转动时不会与向外凸出的轴套相碰擦。该驱动齿轮在工作时，由发动机带动驱动齿轮和泵轴，再由泵轴驱动机油泵内的转子工作，由于在机油泵的泵体与泵轴的接触部分进行了加强处理，因而可达到既耐磨又不降低效率的双重目的。权利要求1.一种摩托车机油泵的驱动齿轮，其主体(1)为平板式正齿轮，外节圆周上设有轮齿(2)，其特征是在齿轮圆心至二分之一半径处的齿轮平面向一侧鼓出4-5mm后形成一个凸部(5)，并在位于齿轮中心的长圆形轴孔(3)周围嵌入了一块加强金属片(6)，在齿轮平面上均布4个减料孔(4)。专利摘要本技术是将现有的机油泵的泵体中央的轴孔部分向外凸出，从而形成一个轴套，因此，与机油泵的驱动轴配合连接的驱动齿轮平面在轴孔周围部分也必须相应地向外鼓出，使驱动齿轮由平面圆片状变成圆形的碟状。为了加强齿轮的轴孔部位的牢固度，在模压时嵌入了一块方形的金属片。驱动齿轮从圆心至二分之一半径处的齿轮平面向一侧鼓出，与泵体的轴孔处向外凸出的轴套相配合。本技术机油泵的驱动齿轮由于在中央轴孔周围进行了加强处理，并以向外鼓出的型式与泵体上加强的轴套相配合，因此耐磨性能更好，使用寿命更长，但是其效率却不因加固、加强而降低。文档编号F16H55/17GK2926680SQ200620043608公开日2007年7月25日 申请日期2006年6月29日 优先权日2006年6月29日专利技术者曹科定 申请人:曹科定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车机油泵的驱动齿轮，其主体（１）为平板式正齿轮，外节圆周上设有轮齿（２），其特征是在齿轮圆心至二分之一半径处的齿轮平面向一侧鼓出４－５ｍｍ后形成一个凸部（５），并在位于齿轮中心的长圆形轴孔（３）周围嵌入了一块加强金属片（６），在齿轮平面上均布４个减料孔（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹科定，
申请(专利权)人：曹科定，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]