一种耐磨抗渗的摩托车机油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨抗渗的摩托车机油泵产品，克服了现有产品传动齿轮易抖动和机油渗漏泄压的缺陷。它包括泵体、泵盖和转轴，所述泵体设有容纳内摆线轮和外摆线轮的齿轮箱，所述齿轮箱端面设有齿轮箱盖；所述泵体和泵盖之间设有传动齿轮；所述齿轮箱的底壳由轴孔向外延伸有突缘，所述突缘的端面与所述转轴的台阶轴端面相贴；所述传动齿轮呈中心凸起的碟形。所述传动齿轮的齿轮平面相对于中心孔平面而错位，所述错位的距离与所述突缘的高度相同。所述齿轮箱端面与所述齿轮箱盖之间设有密封垫。较现有技术产品相比较，有效减少了传动齿轮易抖动和机油渗漏泄压现象，传动平稳，工作噪音低，广泛适用于摩托车主机厂配套应用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车机油泵产品制造技术，尤其指机油泵内的传动齿轮与泵体之间的连接技术。
技术介绍
摩托车机油泵是保证摩托车汽油发动机正常冷却和润滑的重要配件，转速高、使用频繁；目前常见的机油泵产品泵体和泵盖，泵体内设有一对内、外摆线轮，它利用转轴驱动内摆线轮旋转，实现内、外摆线轮之间的啮合而使机油产生工作压力。现有的典型产品如图1所示的CG125型机油泵，它被广泛应用于与本田系列125发动机配套。生产厂家在设计产品时，一般都是在满足、达到技术指标或参数的前提下，尽可能地降少原材料消耗，以降低生产成本；所以现有CG125型机油泵的泵体端面与齿轮箱底壳外壁的距离为16mm，由于齿轮箱内的内、外摆线轮厚度为13mm，使得泵体的齿轮箱底壳只有3mm厚；由于在工作时，泵体的齿轮箱底壳两侧分别与转轴、内外摆线轮端面摩擦，因此使用一段时间后经常会出现以下情况：一是由于齿轮箱底壳的磨损，其强度大大降低、轴向间隙增加，传动齿轮易抖动、噪音增加；二是由于转轴的高速旋转，齿轮箱轴孔易磨损变形，从而产生渗漏泄压现象，机油泵工作性能大大降低，使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术产品存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐磨抗渗的摩托车机油泵，包括泵体（１）、泵盖（４）和转轴（２），所述泵体（１）设有容纳内摆线轮（７）和外摆线轮（８）的齿轮箱（１１），所述齿轮箱（１１）端面设有齿轮箱盖（６）；所述泵体（１）和泵盖（４）之间设有传动齿轮（３）；其特征在于：所述齿轮箱（１１）的底壳（１３）由轴孔向外延伸有突缘（１２），所述突缘（１２）的端面与所述转轴（２）的台阶轴（１６）端面相贴；所述传动齿轮（３）呈中心凸起的碟形。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨抗渗的摩托车机油泵，包括泵体(1)、泵盖(4)和转轴(2)，所述泵体(1)设有容纳内摆线轮(7)和外摆线轮(8)的齿轮箱(11)，所述齿轮箱(11)端面设有齿轮箱盖(6)；所述泵体(1)和泵盖(4)之间设有传动齿轮(3)；其特征在于：所述齿轮箱(11)的底壳(13)由轴孔向外延伸有突缘(12)，所述突缘(12)的端面与所述转轴(2)的台阶轴(16)端面相贴；所述传动齿轮(3)呈中心凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹科定，
申请(专利权)人：曹科定，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]