摩托车机油泵轴组件的压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车机油泵轴组件的压装工装，包括支撑块和压环，所述支撑块内设有与配套机油泵轴用于安装滚柱的后段直径相配合的通孔，且所述支撑块上设有与所述通孔轴线平行的支撑面。本实用新型专利技术的摩托车机油泵轴组件的压装工装不仅结构简单，而且仅仅使用一个工装就能够完成摩托车机油泵轴组件的装配工作，不仅省略了制造另一个工装的材料，而且有效的提高了压装效率，节约了压装时间。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴类组件的压装工装，具体的为一种用于压装摩托车机油泵轴组件的压装工装。
技术介绍
摩托车机油泵轴组件包括3个零件，分别机油泵轴、水泵驱动链轮和滚柱。装配时要求保证水泵驱动链轮端面到机油泵轴端面的长度和滚柱端面到机油泵轴轴心线的距离达到设计要求。由于摩托车机油泵轴组件的装配要求很高，无法直接通过控制压力机压力来进行装配，必须采用压装工装。现有用于压装摩托车机油泵轴组件的压装工装的工作顺序为先用第一个工装将滚柱压装到机油泵轴上，再换用另一个工装将水泵驱动链轮压装到机油泵轴上。现有的压装摩托车机油泵轴组件方法必须用到不同的2个工装，相应的，需要装夹2 次才能组装好一个组摩托车机油泵轴组件，且在压装滚柱时，为防止轴转动，除了用到V型槽外，还要用辅助的工装防转动，压装时操作较麻烦，装配效率低下。鉴于此，本技术旨在提出一种摩托车机油泵轴组件的压装工装，该摩托车机油泵轴组件的压装工装不仅结构简单，而且仅仅使用一个工装就能够完成摩托车机油泵轴组件的装配工作，不仅省略了制造另一个工装的材料，而且有效的提高了压装效率，节约了压装时间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提出一种摩托车机油泵轴组件的压装工装，该摩托车机油泵轴组件的压装工装不仅结构简单，而且仅仅使用一个工装就能够完成摩托车机油泵轴组件的装配工作，不仅省略了制造另一个工装的材料，而且有效的提高了压装效率， 节约了压装时间。要实现上述技术目的，本技术的摩托车机油泵轴组件的压装工装，包括支撑块和压环，所述支撑块内设有与配套机油泵轴用于安装滚柱的后段直径相配合的通孔，且所述支撑块上设有与所述通孔轴线平行的支撑面。进一步，所述支撑块的前端面上设有与所述支撑面垂直的凹槽，所述凹槽的深度大于等于滚柱安装孔外边缘到轴环的长度，所述滚柱安装孔和轴环均设置在所述机油泵轴上；进一步，所述支撑块沿所述通孔延伸方向的长度大于等于所述机油泵轴后段长度；进一步，所述支撑块上还设有与所述支撑面平行的定位面，所述定位面到所述通孔轴线的距离等于所述滚柱长度的一半；进一步，所述支撑面到所述通孔轴线的距离大于等于所述滚柱长度的一半；进一步，所述压环的长度加上与所述机油泵轴配套的链轮厚度之和大于所述机油泵轴前段的长度。本技术的有益效果为I、本技术的摩托车机油泵轴组件的压装工装包括支撑块和压环，支撑块套装在机油泵轴用于安装滚柱的后段上，通过在支撑块上设置支撑面，用于在安装滚柱时，防止机油泵轴转动，取代了现有工装中的V型槽和防转动的辅助工装，节约成本，支撑块套装在机油泵轴上的深度以不与滚柱发生干涉；滚柱安装完成后，将机油泵轴通过支撑块的支撑作用立起来，用压力机将链轮压装在机油泵轴的前段上；因此，本技术的摩托车机油泵轴组件的压装工装不仅结构简单，而且仅仅使用一个工装就能够完成摩托车机油泵轴组件的装配工作，不仅省略了制造另一个工装的材料，而且有效的提高了压装效率，节约了压装时间；2、通过在支撑块前端面上设置凹槽，且凹槽的深度大于等于滚柱安装孔外边缘到轴环的长度，防止在安装滚柱的过程中与滚柱之间相互干涉；3、通过将支撑块的长度设置为大于机油泵轴后段长度，在滚柱安装完成后，可利用支撑块的支撑作用将整个机油泵轴立起来，并直接用压环将链轮压装在机油泵轴的前段上，简单方便，避免工装的重复安装，节约时间，提高效率；4、通过在支撑块上设置定位面，且定位面到通孔轴线的距离等于滚柱长度的一半，支撑面到通孔轴线的距离大于滚柱长度的一半，如此，可利用定位面的定位作用，直接将滚柱压装到滚柱安装孔内。附图说明图I为与本技术摩托车机油泵轴组件的压装工装配套的摩托车机油泵轴组件结构示意图；图2为本技术摩托车机油泵轴组件的压装工装实施例的支撑块结构示意图；图3为图2的右视图；图4为采用本实施例的摩托车机油泵轴组件的压装工装安装滚柱的装配图；图5为采用本实施例的摩托车机油泵轴组件的压装工装压装链轮的装配图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。如图I所示，为与本技术摩托车机油泵轴组件的压装工装配套的摩托车机油泵轴组件结构示意图。摩托车机油泵轴组件包括机油泵轴1，机油泵轴I上设有轴环2，机油泵轴I上位于轴环2 —侧的前段3用于安装链轮4，链轮4套装在机油泵轴I前段上；机油泵轴I上位于轴环2另一侧的后段5上设有用于安装滚柱的滚柱安装孔6，滚柱7延伸穿过滚柱安装孔6安装在机油泵轴I上，且滚柱7安装在机油泵轴I上后，滚柱7相对于机油泵轴I轴线对称。如图2所示，为本技术摩托车机油泵轴组件的压装工装实施例结构示意图； 图3为图2的右视图；图4为采用本实施例的摩托车机油泵轴组件的压装工装安装滚柱的装配图；图5为采用本实施例的摩托车机油泵轴组件的压装工装压装链轮的装配图。本实施例的摩托车机油泵轴组件的压装工装，包括支撑块10和压环11，所述支撑块10内设有与配套机油泵轴I用于安装滚柱7的后段5相配合的通孔12，且所述支撑块10上设有与所述通孔12轴线平行的支撑面13。本实施例的摩托车机油泵轴组件的压装工装包括支撑块10和压环11，支撑块10 套装在机油泵轴I用于安装滚柱7的后段5上，通过在支撑块10上设置支撑面13，用于在安装滚柱5时，防止机油泵轴I转动，取代了现有工装中的V型槽和防转动的辅助工装，节约成本，支撑块10套装在机油泵轴I上的深度以不与滚柱7发生干涉；滚柱7安装完成后， 将机油泵轴I通过支撑块10的支撑作用立起来，用压力机16将链轮压装在机油泵轴I的前段3上。因此，本实施例的摩托车机油泵轴组件的压装工装不仅结构简单，而且仅仅使用一个工装就能够完成摩托车机油泵轴组件的装配工作，不仅省略了制造另一个工装的材料，而且有效的提高了压装效率，节约了压装时间。支撑块10前端面上设有凹槽14，防止在安装滚柱5的过程中导致支撑块10与滚柱5之间相互干涉。进一步，所述支撑块10的前端面上设有与支撑面13垂直的凹槽14，所述凹槽14 的深度大于等于滚柱安装孔6外边缘到轴环2的长度，所述滚柱安装孔6和轴环2均设置在所述机油泵轴I上，采用该结构的支撑块10，在套装支撑块10在机油泵轴I后段5的过程中，可直接将支撑块10抵靠在轴环2上，而不会发生支撑块10与滚柱7之间干涉。进一步，所述支撑块10沿所述通孔12延伸方向的长度大于等于所述机油泵轴后段5长度。通过将支撑块10的长度设置为大于机油泵轴后段5长度，在滚柱7安装完成后， 可利用支撑块10的支撑作用将整个机油泵轴I立起来，并直接用压环11将链轮4压装在机油泵轴I的前段3上，简单方便，避免工装的重复安装，节约时间，提高效率。进一步，所述支撑块10上还设有与所述支撑面13平行的定位面15，所述定位面 15到所述通孔12轴线的距离等于所述滚柱7长度的一半，且所述支撑面13到所述通孔12 轴线的距离大于等于所述滚柱7长度的一半，采用该结构的支撑块10，可直接通过外力将滚柱7压装在滚柱安装孔6内，直至滚柱7 —端与定位面15持平，不仅安装方便，而且保证了滚柱7的安装精度。进一步，所述压环11的长度加上与所述机油泵轴I配套的链轮4厚度之和大于所述机油泵轴前段3的长度。可采用压力机16作用到压环11上的力，直接将链轮4压装在机油泵轴I本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯春艳，李良益，杨鑫锐，
申请(专利权)人：重庆清平机械厂，
类型：实用新型
国别省市：