微型汽车专用曲轴双槽皮带轮制造技术

一种微型汽车专用曲轴双槽皮带轮。其传动空调泵的外皮带槽轮的直径小于传动水泵及发电机的内皮带槽轮的直径，且内、外皮带槽轮为分体构造，小皮带槽轮装在大皮带槽轮的轮毂上，用螺钉连接在一起，微型汽车使用本实用新型专利技术改进的曲轴双槽皮带轮后，在使用空调时，可获得起步有力，车不抖动，提速快，延长发动机的使用寿命，降低油耗等效果。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体地是一种微型汽车专用曲轴双槽皮带轮。目前国内微型汽车例如夏利车采用的是TJ3760型三缸直列汽油发动机，排气量只有0.993L，功率较小，在动力上不是很充足，尤其是在使用空调时，车跑不起来，动力性能下降，表现在以下几个方面1.起步时，由于发动机的扭距不足造成离合片抖动，通过传动部分到两个前轮和车身，所以在起步时车体会出现明显的抖动。2.在提速时，由于空调泵皮带轮与曲轴皮带轮的转速比小，在空调泵工作时需要耗废发动机较大的动力，所以造成发动机的动力不足导至发动机无力，提速缓慢，此时发动机磨损加大，油耗增加。3.为了解决上述存在问题，我们曾对微型汽车曲轴皮带轮作了第一次改进，该改进皮带轮是保持传动水泵及发电机的皮带轮的槽轮直径不变，只将传动空调泵的外皮带槽轮直径改小，使用中发现，这种改进未能解决空调磁盘吸合，断开时造成的发动机输出功率不稳定的问题，空调磁盘在吸合断开时，由于空调泵皮带轮与曲轴皮带轮的转速比小，转速比较接近，主要原因是两轮尺寸相差不大，这样会造成发动机较大的负载，磁盘吸合，断开的变化会造成发动机输出功率不稳定，行车时会出现磁盘吸合车就向后坐，磁盘断开车又向前闯的现象，操作性能下降，因而有必要继续改进。本技术的目的是提供一种微型汽车专用曲轴双槽皮带轮，克服现有技术缺点，降低发动机负载，实现汽车起步有力，延长发动机使用寿命，降低油耗的目的，并且使用内外槽轮分体组合构造，减轻重量，改善散热条件。本技术的目的是这样实现的一种微型汽车专用曲轴双槽皮带轮，由分别传动水泵及发电机的内皮带槽轮和传动空调泵的外皮带槽轮组成，a.传动空调泵的外皮带轮槽轮直径小于传动水泵及发电机的内皮带轮槽的直径；b.内、外皮带槽轮为分体构造，小皮带槽轮装在大皮带槽轮的轮毂上，用螺钉连接在一起。本技术有以下积极有益的效果在使用空调时1.起步有力，车不抖动；2.车在加速时比以前明显有力、提速快；3.车在行驶中不会出现前闯后座的现象；4.降低发动机的负载，减少了发动机的磨损，一定程度上延长了发动机的使用寿命；5，降低了百公里油耗；6.内外槽轮分体组合构造，可采用锻压成形，减轻重量，大皮带槽轮为有辐条的结构，改善了散热条件，且便于实现动平衡。本技术适用于国产微型汽车例如夏利型汽车。现结合附图进行说明附图说明图1是本技术改进后的曲轴双槽皮带轮的构造，为正视图。图2是图1的侧视图。本技术的微型汽车专用曲轴双槽皮带轮，由分别传动水泵及发电机的内皮带槽轮1和传动空调泵的外皮带槽轮2组成，见图1图2。传动空调泵的外皮带轮槽轮2的直径小于传动水泵及发电机的内皮带槽轮1的直径。内、外皮带槽轮为分体构造，小皮带槽轮2装在大皮带槽轮1的轮毂3上，用螺钉4连接在一起。图中5为内孔，6为键槽。实施时小皮带槽轮2可采用有腹板7的构造，大皮带槽轮1可采用有辐条8的构造。在较佳实施例中，所述传动空调泵的外皮带槽轮的节圆直径为70-75mm，所述传动水泵及发电机的内皮带槽轮节圆直径为120-125mm。本技术依据的工作原理是这样的要想避免现有技术的上述问题的出现，首先就要降低发动机的负载，把带动空调泵的曲轴皮带轮缩小，这样就加大了曲轴皮带轮的转速比，小轮带动大轮省力，这样发动机就能用很小的功率带动空调泵正常工作，保持发动机有足够的动力，运用在行驶部分上，由于二者之间的转速比加大了，空调泵在工作时，磁盘的吸合、断开就不会给发动机造成输出功率的不稳定，前闯后坐的现象消灭。发电机也是靠曲轴皮带轮带动完成工作的，当电风扇工作或晚间使用灯时，用电最大，发电机的负载大，此时发电机要加大消耗发动机的动力，当发动机处于怠速状态时，此时发动机转速低、扭距小，加大消耗发动机的动力就会造成发动机的抖动。同样再把带动发电机的曲轴皮带轮科学的适当缩小，就能达到减少发动机的负载作用，此时，发动机就不会受发电机的负载加大而产生抖动，在正常行车时也能起到减少发动机的负载作用。曲轴皮带轮是带动空调泵、水泵、发电机的一个组合轮，它有两条皮带槽，改进后的曲轴皮带轮，大的一个是带动水泵和发电机的，而小的一个则是带动空调泵的，两个轮在不同程度上都缩小的周长，会节省发电机很大的功率，此时发动机就获得了充足的动力，把这些充足的动力利用到行驶部分，上述因动力不足所出现的问题就得到良好解决。与此同时，由于降低了发动机的负载，车在行驶时不吃力，就会减少发动机的磨损，延长了发动机的寿命，负载小用油少，也达到了节油的目的。权利要求1.一种微型汽车专用曲轴双槽皮带轮，由分别传动水泵及发电机的内皮带槽轮和传动空调泵的外皮带槽轮组成，其特征在于a.传动空调泵的外皮带槽轮的直径小于传动水泵及发电机的内皮带轮槽的直径；b.内、外皮带槽轮为分体组合构造，小皮带槽轮装在大皮带槽轮的轮毂上，用螺钉连接在一起。2.如权利要求1所述的微型汽车专用曲轴双槽皮带轮，其特征在于所述传动空调泵的外皮带槽轮的节圆直径为70-75mm，所述传动水泵及发电机的内皮带槽轮的节圆直径为120-125mm。专利摘要一种微型汽车专用曲轴双槽皮带轮。其传动空调泵的外皮带槽轮的直径小于传动水泵及发电机的内皮带槽轮的直径，且内、外皮带槽轮为分体构造，小皮带槽轮装在大皮带槽轮的轮毂上，用螺钉连接在一起，微型汽车使用本技术改进的曲轴双槽皮带轮后，在使用空调时，可获得起步有力，车不抖动，提速快，延长发动机的使用寿命，降低油耗等效果。文档编号F16H55/36GK2255532SQ96222849公开日1997年6月4日 申请日期1996年8月30日 优先权日1996年8月30日专利技术者辛刚 申请人:辛刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型汽车专用曲轴双槽皮带轮，由分别传动水泵及发电机的内皮带槽轮和传动空调泵的外皮带槽轮组成，其特征在于：ａ．传动空调泵的外皮带槽轮的直径小于传动水泵及发电机的内皮带轮槽的直径；ｂ．内、外皮带槽轮为分体组合构造，小皮带槽轮装在大皮 带槽轮的轮毂上，用螺钉连接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：辛刚，
申请(专利权)人：辛刚，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]