安全带卷收器和安全带装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及安全带装置和安全带卷收器。安全带卷收器包括框架(8)和卷带筒(1)，所述卷带筒可转动地支承在框架中并且构造成用于缠绕织带(2)。所述框架包括：背板(8h)，所述背板具有彼此相反的第一侧和第二侧以及具有第一开口；多个从背板的第一侧伸出的第一支撑腿(8a、8b)；第一支撑板(11)，所述第一支撑板具有第二开口并且与所述第一支撑腿的自由的端部区域连接；多个从背板的第二侧伸出的第二支撑腿(8c、8d、8e、8f)；和第二支撑板(9)，所述第二支撑板与所述第二支撑腿的自由的端部区域连接。所述第一开口和第二开口接纳卷带筒。这种安全带卷收器结构简单并且装配友好。

Seatbelt Winder and Seatbelt Device

【技术实现步骤摘要】
安全带卷收器和安全带装置
本专利技术涉及车辆安全
，更具体地，涉及一种安全带卷收器以及一种包括这样的安全带卷收器的安全带装置。
技术介绍
在机动车中，安全带装置是乘员约束系统中的重要组成部分，特别是在交通事故中可以为乘员提供保护，避免乘员受到伤害或将伤害降低到最小程度。随着机动车技术的发展和进步，对安全带装置的性能的要求不断提高。安全带装置具有安全带卷收器。安全带卷收器可以配备有感应单元和锁止机构，它们在现有技术中以各种各样的形式已知。感应单元例如可以感应机动车的与安全相关的状态，例如车辆加速度和/或车辆倾斜角度，并且在预定情况下激活锁止机构，使得卷带筒在织带拉出方向上被锁止。与此相关的现有技术，例如可以参阅本申请人的较早的专利文献CN109177915A、CN109177916A和CN109159755A。在现有技术中已知一些具有预紧功能的安全带装置，其包括预紧装置。预紧装置在车辆的紧急状况下可以将安全带预紧，以便更好地约束车辆乘员，使其得到更好的保护。预紧装置在现有技术中同样以各种各样的形式已知。例如已知的烟火式预紧装置可以包括球齿轮和钢球发射装置，其中，在气体发生器被点爆时，多个钢球彼此相继地被发射出来，冲击球齿轮，使得球齿轮带动卷带筒在织带回卷方向上转动。另外也已知一些预紧装置，其具有蛇形的柔性条和齿轮，该柔性条能被推出并且与齿轮啮合，并且从而驱动卷带筒在织带回卷方向上转动。通常，预紧装置布置在框架的一侧上，并且感应单元和锁止机构布置在框架的另一侧上。这种结构与较大的结构空间需求相关联。在一些情况下，预紧装置在激活时有可能提供过大的预紧力。在预紧装置起作用之后，有可能使得车辆乘员被过度约束，其中，织带的过大的肩带力尖峰值可能对车辆乘员造成伤害。为此，可以在安全带装置中设置限力装置，其可以限制安全带卷收器的承载能力，避免过大的肩带力尖峰值。与此相关的现有技术，例如可以参阅专利文献CN102227341B。在现有技术中，对于安全带卷收器广泛地采用U形的框架。在一些情况下，U形的框架并不适宜，整个安全带卷收器的组装是困难的，或者安全带卷收器的总体尺寸较大。特别是对于具有预紧功能和限力功能的安全带卷收器而言，不仅安全带卷收器的框架而且安全带卷收器的诸多部件的总体布置尚有改进空间。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种安全带卷收器以及一种包括这样的安全带卷收器的安全带装置，该安全带卷收器结构简单并且装配友好。按本专利技术的第一方面，建议一种安全带卷收器，其包括框架和卷带筒，所述卷带筒可转动地支承在框架中并且构造成用于缠绕织带，其特征在于，所述框架包括：-背板，所述背板具有彼此相反的第一侧和第二侧以及具有第一开口；-多个从背板的第一侧伸出的第一支撑腿；-第一支撑板，所述第一支撑板具有第二开口并且与所述第一支撑腿的自由的端部区域连接；-多个从背板的第二侧伸出的第二支撑腿；和-第二支撑板，所述第二支撑板与所述第二支撑腿的自由的端部区域连接；其中，所述第一开口和第二开口接纳所述卷带筒。按照本专利技术的技术方案，在安全带卷收器的框架中可以容易地组装安全带卷收器的其他部件。安全带卷收器不仅结构简单，而且装配友好。在一些实施方式中，所述安全带卷收器可以包括锁止机构。优选地，所述锁止机构可以包括可运动的锁止爪和锁止板，所述锁止板通过所述第二支撑板构成，所述第二支撑板具有第三开口，所述第三开口具有内齿部，所述锁止爪在与所述内齿部接合时导致卷带筒在织带拉出方向上锁止。在一些实施方式中，所述安全带卷收器可以包括感应单元，所述感应单元构造成用于与锁止机构共同作用。在一些实施方式中，所述感应单元可以设置在所述第二支撑板的与背板背离的一侧上。在一些实施方式中，所述感应单元可以是用于感应车辆加速度、车辆倾斜角度和/或织带拉出加速度的感应单元。在一些实施方式中，所述安全带卷收器可以包括止动轮，所述止动轮在卷带筒的朝向背板的轴向端部上与卷带筒抗转动地连接，所述止动轮载有所述锁止机构的可运动的锁止爪，所述锁止爪在与所述内齿部接合时导致止动轮在织带拉出方向上锁止。在一些实施方式中，所述安全带卷收器可以包括预紧装置，所述预紧装置具有驱动元件和从动元件，所述从动元件直接地或间接地相对于卷带筒抗转动地设置，所述预紧装置在激活时能在织带回卷方向上直接地或间接地驱动卷带筒。在一些实施方式中，所述从动元件可以在背板与第二支撑板之间抗转动地设置在止动轮上，所述预紧装置在激活时能在织带回卷方向上驱动止动轮。在一些实施方式中，所述预紧装置可以包括钢球发射装置作为驱动元件，并且包括球齿轮作为从动元件，所述钢球发射装置在激活时能发射多个钢球，所述钢球能在织带回卷方向上驱动球齿轮。在一些实施方式中，所述安全带卷收器可以包括限力装置，所述限力装置将卷带筒与止动轮抗转动地连接，并且所述限力装置能在卷带筒与止动轮之间传递在预定阈值以下的转矩。在一些实施方式中，所述限力装置可以构成为扭力杆，所述扭力杆接纳在卷带筒的空腔中，所述扭力杆能在超过预定的扭转载荷时发生塑性变形并且从而能限制在卷带筒与止动轮之间通过扭力杆传递的转矩。在一些实施方式中，所述扭力杆可以具有与第一开口相邻的第一端部和与第二开口相邻的第二端部，所述扭力杆在其第一端部上与止动轮抗转动地连接并且在其第二端部上与卷带筒抗转动地连接。作为替换，也可能的是，扭力杆可以通过刚度特别大的扭力弹簧代替。在安全带卷收器的常规工作并且因此载荷有限时，扭力弹簧的扭转可以忽略不计。在一些另外的实施方式中，所述限力装置可以具有刚性结构，所刚性结构可以具有薄弱部位。当安全带卷收器的载荷达到预定的阈值时，所述薄弱部位被破坏，例如所述薄弱部位被折断或者扭断，从而限制安全带卷收器的载荷。在一些实施方式中，止动轮可以与卷带筒直接地抗转动地连接。在一些另外的实施方式中，止动轮可以与卷带筒经由中间部件、例如经由上述的扭力杆间接地抗转动地连接。在本文中，表述“抗转动地连接”意味着，被连接的两个部件不能或基本上不能彼此相对转动。由于存在间隙或者制造误差或者由于整个连接系统的各个组成部分的弹性，被连接的两个部件也许可以微小地彼此相对转动。例如，齿轮与轴通过花键实现的连接可以称为“抗转动的连接”。例如，具有非圆形孔的齿轮和具有互补的非圆形横截面的轴可以抗转动地彼此连接。与此相反，如果齿轮空套在轴上并且齿轮可以相对于轴转动，那么这种连接可以称为“可转动的连接”。不言而喻，当两个部件焊接或者粘接在一起时或者一体地制成时，它们能够一起转动，从而是抗转动地连接的。在一些实施方式中，所述第一支撑腿和/或第二支撑腿可以与背板一体地构成。在一些另外的实施方式中，各个支撑腿也可以构成为单独的部件，并且与背板连接。在一些实施方式中，所述第一支撑腿的数量可以为2、3、4、5或者更大。在一些实施方式中，所述第二支撑腿的数量可以为2、3、4、5或者更大。在一些实施方式中，各第一支撑腿可以分别具有弯曲的端部区域。优选地，各第一支撑腿的弯曲的端部区域可以总共具有至少三个用于固定第一支撑板的固定部位。在一些实施方式中，第一支撑腿与第一支撑板的连接和/或第二支撑腿与第二支撑板的连接可以通过螺栓连接、铆接、粘接和/或焊接实现。在一些实施方式中，各第一支撑腿的端部区域可以朝内弯折。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带卷收器，其包括框架(8)和卷带筒(1)，所述卷带筒(1)可转动地支承在框架(8)中并且构造成用于缠绕织带(2)，其特征在于，所述框架(8)包括：‑背板(8h)，所述背板具有彼此相反的第一侧和第二侧以及具有第一开口(20)；‑多个从背板的第一侧伸出的第一支撑腿(8a、8b)；‑第一支撑板(11)，所述第一支撑板具有第二开口(21)并且与所述第一支撑腿的自由的端部区域连接；‑多个从背板的第二侧伸出的第二支撑腿(8c、8d、8e、8f)；和‑第二支撑板(9)，所述第二支撑板与所述第二支撑腿的自由的端部区域连接；其中，所述第一开口(20)和第二开口(21)接纳所述卷带筒(1)。

【技术特征摘要】
1.一种安全带卷收器，其包括框架(8)和卷带筒(1)，所述卷带筒(1)可转动地支承在框架(8)中并且构造成用于缠绕织带(2)，其特征在于，所述框架(8)包括：-背板(8h)，所述背板具有彼此相反的第一侧和第二侧以及具有第一开口(20)；-多个从背板的第一侧伸出的第一支撑腿(8a、8b)；-第一支撑板(11)，所述第一支撑板具有第二开口(21)并且与所述第一支撑腿的自由的端部区域连接；-多个从背板的第二侧伸出的第二支撑腿(8c、8d、8e、8f)；和-第二支撑板(9)，所述第二支撑板与所述第二支撑腿的自由的端部区域连接；其中，所述第一开口(20)和第二开口(21)接纳所述卷带筒(1)。2.根据权利要求1所述的安全带卷收器，其特征在于，所述安全带卷收器包括锁止机构(4)，所述锁止机构包括可运动的锁止爪和锁止板，所述锁止板通过所述第二支撑板(9)构成，所述第二支撑板具有第三开口(19)，所述第三开口具有内齿部，所述锁止爪在与所述内齿部接合时导致卷带筒(1)在织带拉出方向上锁止；和/或所述安全带卷收器包括感应单元(10)，所述感应单元构造成用于与锁止机构(4)共同作用；优选地，所述感应单元(10)设置在所述第二支撑板(9)的与背板(8h)背离的一侧上；优选地，所述感应单元(10)是用于感应车辆加速度、车辆倾斜角度和/或织带拉出加速度的感应单元。3.根据权利要求1至2中任一项所述的安全带卷收器，其特征在于，所述安全带卷收器包括止动轮(5)，所述止动轮在卷带筒(1)的朝向背板(8h)的轴向端部上与卷带筒(1)抗转动地连接，所述止动轮载有所述锁止机构(4)的可运动的锁止爪，所述锁止爪在与所述内齿部接合时导致止动轮(5)在织带拉出方向上锁止。4.根据权利要求1至3中任一项所述的安全带卷收器，其特征在于，所述安全带卷收器包括预紧装置(7)，所述预紧装置(7)具有驱动元件和从动元件，所述从动元件直接地或间接地相对于卷带筒(1)抗转动地设置，所述预紧装置(7)在激活时能在织带回卷方向上直接地或间接地驱动卷带筒(1)；优选地，所述安全带卷收器包括预紧装置(7)，所述预紧装置(7)具有驱动元件和从动元件，所述从动元件在背板(8h)与第二支撑板之间抗转动地设置在止动轮(5)上，所述预紧装置(7)在激活时能在织带回卷方向上驱动止动轮(5)；优选地，所述预紧装置(7)包括钢球发射装置作为驱动元件，并且包括球齿轮(6)作为从动元件，所述钢球发射装置在激活时能发射多个钢球，所述钢球能在织带回卷方向上驱动球齿轮(6)。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立俊，陆凯，
申请(专利权)人：延锋汽车智能安全系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海,31