灭火器固定装置制造方法及图纸

技术编号:22273651 阅读:62 留言:0更新日期:2019-10-13 21:00
本实用新型专利技术涉及固定装置技术领域,具体涉及一种灭火器固定装置,其包括相互固定连接的固定装置本体和底座,固定装置本体呈中空圆管状,固定装置本体内部设有用于容置灭火器的容置空间,固定装置本体的圆管的两个管端分别设有第一挡板和第二挡板;在固定装置本体的圆管的侧壁上设有装卸口,固定装置本体为半封闭结构;固定装置本体靠近装卸口的位置上设有第一安装位和第二安装位。与现有技术比较本实用新型专利技术的有益效果在于:该灭火器固定装置具有较强的强度和刚度,其半封闭的结构使得自身及灭火器能够承受冲击波。该灭火器固定装置能够保障灭火器的使用寿命,也降低了在特殊情况下由于灭火器固定装置失效所造成的人员伤亡的可能性。

Fire extinguisher fixture

【技术实现步骤摘要】
灭火器固定装置
本技术涉及固定装置
,具体涉及一种灭火器固定装置。
技术介绍
为了防止发生火灾,现有车辆都会随车配有灭火器,通常灭火器作为随车附件固定于车内某一角落,例如将车载灭火器放置在驾驶室中的一个角落或者后备箱内。对于一般乘用车来讲,在车辆使用过程中对灭火器的固定的要求并不是十分严格,有时甚至放在相对宽松的储物空间内即可,这样处理的原因在于:1、灭火器本身结构较为稳定,刚性较强;2、在一般乘用车的使用过程中,产生极端路况的情况极少。所以,一般乘用车甚至不需要加装特殊固定灭火器的装置。即便车内设有灭火器固定装置,该灭火器固定装置结构也相对简单,同时为了减轻车身重量及减少油耗,该灭火器固定装置通常用非金属材质制造。普通的灭火器固定装置只需要满足以下要求即可:固定牢靠,灭火器拆取方便,固定装置设置的位置不影响乘坐和驾驶员操作,轻量化,安全,无锋利边角。但是对有些车辆,比如越野车、军车之类的车辆,往往这些车辆行驶的路况复杂,颠簸厉害,这就对灭火器固定装置或者支架的强度有极高的要求。特别是针对有些军用车辆,需要加装特制的灭火器固定装置,以达到保护灭火器的目的。要求特制的灭火器固定装置能够起到防爆、防雷和防冲击的作用。显然,普通的灭火器固定装置无法解决防冲击的技术问题。一旦对灭火器的保护不力,灭火器则会从一个应急设备变为一个可造成人员伤亡的危险装置。因此,设计一种能够在特别场合使用且高强度的新型灭火器固定装置是十分必要的,也是十分迫切的,期望该新型灭火器固定装置能够保障灭火器使用的生命周期。鉴于上述缺陷,本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本技术。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷,本技术采用的技术方案在于,本技术提供一种灭火器固定装置,其特征在于,其包括相互固定连接的固定装置本体和底座,所述固定装置本体呈中空圆管状,所述固定装置本体内部设有用于容置灭火器的容置空间,所述固定装置本体的圆管的两个管端分别设有第一挡板和第二挡板;在所述固定装置本体的圆管的侧壁上设有装卸口,所述固定装置本体为半封闭结构;所述固定装置本体靠近所述装卸口的位置上设有第一安装位和第二安装位。较佳地,所述第一安装位和所述第二安装位之间安装有紧固带,所述紧固带能够将所述灭火器固定捆扎在所述固定装置本体内。较佳地,所述固定装置本体横向设置,所述底座设置在所述固定装置本体的圆管的侧壁上;所述底座位于所述固定装置本体的下方,所述底座的数量至少为两个。较佳地,所述底座包括基座和支撑架,所述支撑架设置在所述基座上;所述支撑架上设有弧形凹陷部,所述弧形凹陷部用于容纳和支撑所述固定装置本体。较佳地,在同一个所述底座上平行设置两个所述支撑架。较佳地,所述第一挡板设置在靠近所述装卸口的所述固定装置本体上,所述第一挡板的上端设有第一挡板凹陷部,所述第一挡板凹陷部用于容纳所述灭火器的罐颈部和/或阀门组件。较佳地,所述第二挡板与所述第一挡板相对设置,所述第二挡板下部设有第二挡板开口。较佳地,所述第一安装位与所述第二安装位为紧固带安装通孔;所述基座上设有通孔,所述通孔至少为两个。较佳地,所述紧固带至少包括第一紧固带和第二紧固带两个紧固带;所述第一紧固带和所述第二紧固带跨接在所述灭火器两侧的所述固定装置本体上。较佳地,所述灭火器固定装置其还括电磁铁组件,所述电磁铁组件与蓄电池连接,所述电磁铁组件包括电磁铁和控制器;所述电磁铁设置在所述固定装置本体的内壁中,且能够与所述灭火器接触;所述控制器上的第一控制电路两端分别与所述第一紧固带两端连接,所述控制器上的第二控制电路两端分别与所述第二紧固带两端连接;所述第一紧固带和所述第二紧固带为导体。与现有技术比较本技术的有益效果在于:本实施例提供一种灭火器固定装置,其具有较强的强度和刚度。该灭火器固定装置半封闭的结构使得自身及灭火器能够承受冲击波。该灭火器固定装置在固定灭火器的同时,还能防止灭火器飞出去造成的二次伤害。该灭火器固定装置能够保障灭火器的使用寿命,也降低了在特殊情况下由于灭火器固定装置失效所造成的人员伤亡的可能性。附图说明图1是本技术实施例1中灭火器固定装置的使用状态参考图;图2是本技术实施例1中灭火器固定装置的结构示意图;图3是本技术实施例1中灭火器固定装置本体的结构示意图;图4是是本技术实施例1中灭火器固定装置固定座的结构示意图。附图标记:固定装置本体1、底座2、容置空间10、第一挡板11、第二挡板12、基座20、支撑架21、弧形凹陷部22、通孔23、第一紧固带31、第二紧固带32、装卸口50、第一安装位51、第二安装位52、灭火器100、第一挡板凹陷部110和第二挡板开口120。具体实施方式以下结合附图,对本技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是至少两个,除非另有明确具体的限定。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。实施例1图1是本技术实施例1中灭火器固定装本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种灭火器固定装置,其特征在于,其包括相互固定连接的固定装置本体和底座,所述固定装置本体呈中空圆管状,所述固定装置本体内部设有用于容置灭火器的容置空间,所述固定装置本体的圆管的两个管端分别设有第一挡板和第二挡板;在所述固定装置本体的圆管的侧壁上设有装卸口,所述固定装置本体为半封闭结构;所述固定装置本体靠近所述装卸口的位置上设有第一安装位和第二安装位。

【技术特征摘要】
1.一种灭火器固定装置,其特征在于,其包括相互固定连接的固定装置本体和底座,所述固定装置本体呈中空圆管状,所述固定装置本体内部设有用于容置灭火器的容置空间,所述固定装置本体的圆管的两个管端分别设有第一挡板和第二挡板;在所述固定装置本体的圆管的侧壁上设有装卸口,所述固定装置本体为半封闭结构;所述固定装置本体靠近所述装卸口的位置上设有第一安装位和第二安装位。2.如权利要求1所述的一种灭火器固定装置,其特征在于,所述第一安装位和所述第二安装位之间安装有紧固带,所述紧固带能够将所述灭火器固定捆扎在所述固定装置本体内。3.如权利要求1所述的一种灭火器固定装置,其特征在于,所述固定装置本体横向设置,所述底座设置在所述固定装置本体的圆管的侧壁上;所述底座位于所述固定装置本体的下方,所述底座的数量至少为两个。4.如权利要求1或3所述的一种灭火器固定装置,其特征在于,所述底座包括基座和支撑架,所述支撑架设置在所述基座上;所述支撑架上设有弧形凹陷部,所述弧形凹陷部用于容纳和支撑所述固定装置本体。5.如权利要求4所述的一种灭火器固定装置,其特征在于,在同一个所述底座上平行设置两个所述支撑架。6.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:王占魁祁磊姬虎艳
申请(专利权)人:陕西重型汽车有限公司
类型:新型
国别省市:陕西,61

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