一种冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种冷却装置，包括水冷回路、油冷回路以及风冷装置，所述水冷回路用于对电抗器和牵引变流器进行散热，所述油冷回路用于对主变压器进行散热，所述风冷装置用于对水冷回路和油冷回路中的冷却介质进行散热冷却。应用本实用新型专利技术的技术方案，效果是：本实用新型专利技术的冷却装置可以有效的解决由于风机和水泵单一设计导致其中任意一个出现故障时导致冷却装置无法正常运行的情况；通过对冷却风机的改进有效的降低了噪音，保证了列车的舒适性，延长了电机的使用寿命；改进膨胀油箱的结构和干燥器的安装方式可以有效的避免冷却油进入干燥器中导致干燥器无法正常工作；膨胀水箱为单一腔体结构，结构更简单可靠，又能有效防止气蚀。

A Cooling Device

【技术实现步骤摘要】
一种冷却装置
本技术涉及轨道交通
，具体涉及一种冷却装置。
技术介绍
牵引变流器、主变压器以及电抗器是列车上的关键部件，为列车的正常运行提供电力。在列车的运行过程中，牵引变流器、主变压器以及电抗器会产生大量的热量，如果不能及时对其进行散热将会导致严重的后果。因此，如何实现对牵引变流器、主变压器以及电抗器进行稳定可靠的散热就显得尤为重要。在现有的散热冷却装置中存在以下问题：(1)水泵和风机都是单一设计，如果其中任何一个出现问题将会直接影响到列车的正常运行；(2)散热冷却装置在运行的过程中噪音较大，影响列车的舒适性；(3)风机的电机容易在高温气体的辐射下导致温度过高，从而影响风机的正常运行，增加维护的频率；(4)冷却油容易因列车运行导致的震荡进入干燥器中，导致干燥器工作异常；(5)冷却装置和列车之间使用普通橡胶减震垫，寿命低，需定期更换，全生命周期成本高且隔振效果差，影响列车舒适性。(6)膨胀水箱设置主腔和副腔，双导管，结构复杂，制造工艺难度大，成本高，且容易因为副腔没有有效密封而导致膨胀水箱无法正常吸气。综上所述，急需一种稳定、可靠的冷却装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种冷却装置，具体技术方案如下：一种冷却装置，包括水冷回路、油冷回路以及风冷装置，所述水冷回路用于对电抗器和牵引变流器进行散热，所述油冷回路用于对主变压器进行散热，所述风冷装置用于对水冷回路和油冷回路中的冷却介质进行散热冷却；所述风冷装置包括至少两件并列设置的冷却风机，所述冷却风机包括电机和风机叶轮，所述风机叶轮设置于所述电机的输出轴上实现由电机驱动进行旋转；所述风机叶轮为锯齿叶轮，其中齿宽T和齿高H之比为0.25≤T/H≤0.5；所述电机的输出轴端可拆卸设置前端盖，所述前端盖与输出轴同轴心设置，所述前端盖上设有用于安装电机的安装法兰，所述前端盖与安装法兰之间设置用于隔离高温空气热辐射的隔热板，所述前端盖上均布设置用于改善电机散热的散热筋和通风孔。以上技术方案中优选的，所述水冷回路包括水散热器，冷却风机用于对水散热器散热冷却。以上技术方案中优选的，所述水冷回路还包括与水散热器连接的进水管道/出水管道，所述进水管道上并联设置至少两件水泵，每件水泵对应设置一件止回阀，所述止回阀设置于水泵靠近水散热器的一侧，实现各水泵单独工作；所述出水管道上并联设置两组水路出口，所述进水管道上并联设置两组水路进口，通过两组水路出口/水路进口实现对牵引变流器和电抗器进行散热冷却；两组水路出口/水路进口上均设置截止阀，与牵引变流器连接的水路出口上还设置过滤器。以上技术方案中优选的，所述水冷回路还包括液位显示器、液位开关、膨胀水箱以及泄压阀；所述膨胀水箱与所述水散热器以及与牵引变流器连接的水路进口连接，所述液位显示器、液位开关以及泄压阀均与膨胀水箱连接；所述膨胀水箱和与牵引变流器连接的水路进口之间设有截止阀。以上技术方案中优选的，膨胀水箱采用单一腔体结构，膨胀水箱内部水平方向设置加强筋板；膨胀水箱上的进水管和出水管错开设置。以上技术方案中优选的，所述油冷回路包括油散热器，所述冷却风机设置于油散热器侧，实现对油散热器进行散热冷却。以上技术方案中优选的，所述油冷回路还包括连接油散热器的进油管道/出油管道，所述进油管道和出油管道上均设置截止阀，所述进油管道上在截止阀和油散热器之间设有流量监控器，所述油冷回路通过进油管道上的油路进口和出油管道上的油路出口与主变压器连接，实现对主变压器进行散热冷却。以上技术方案中优选的，所述油冷回路还包括膨胀油箱、布赫继电器、干燥器以及液位显示器，所述膨胀油箱通过所述布赫继电器与主变压器连接，所述干燥器和液位显示器均与所述膨胀油箱连接；所述膨胀油箱内部设置水平隔板和垂直隔板，所述干燥器与膨胀油箱上的安装座连接，安装座内部设有通孔实现干燥器和膨胀油箱内呼吸管相通。以上技术方案中优选的，所述水散热器和油散热器构成组合散热器，实现将环境空气从水散热器侧吸入，经过油散热器后由冷却风机抽出，从而实现对水散热器和油散热器中的冷却介质进行散热冷却；所述组合散热器上可拆卸设有上封板和下封板；所述组合散热器的翅片表面先进行电泳处理，然后在表面进行喷涂清漆处理。以上技术方案中优选的，还包括主梁，所述主梁上设置安装孔，通过安装孔实现将冷却装置安装到车体上，所述安装孔和车体之间设置用于减震的金属减震垫。应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：(1)本技术的冷却装置包括至少两件冷却风机以及至少两件水泵，冷却风机和水泵的冗余设计可以很好的解决现有技术中由于风机和水泵单一设计而导致的其中任意一个出现问题将导致冷却装置无法正常运行的情况；本技术的冷却装置即使其中一个冷却风机出现故障依然可以由其余的冷却风机保证冷却装置的正常运行；各水泵之间采用并联的方式设置于进水管道上，每件水泵对应设置一件止回阀，止回阀设置于水泵靠近水散热器的一侧，可以保证水泵工作时冷却水只能单向流动，不会出现冷却水通过其他水泵回流的情况，保证水冷回路的正常运行；同时，当一个水泵运行异常而导致冷却装置无法工作时可以切换至另外一水泵运行，以保证冷却装置的正常运行。(2)本技术的水散热器和油散热器构成组合散热器，同时通过冷却风机对组合散热器进行散热冷却，该布局方式可以大大的缩小冷却装置的体积，不会导致占用列车上较多的空间。(3)本技术的风机叶轮为锯齿叶轮，其中齿宽T和齿高H之比为0.25≤T/H≤0.5，该设计可以有效的降低风机运行噪音2dB以上，保证列车的舒适性。锯齿叶轮的尾缘锯齿能使气流在叶片尾迹区背面形成反向旋转的涡对，将气流边界层分离延后，减少整体涡流噪声。从设计理论上来讲T/H越小降低噪音的效果越好，但T/H小于0.25以后，会明显降低叶轮的有效迎风面积，降低叶轮的升力系数，导致叶轮的气动性能下降；T/H值是通过反复试验，在既能保证有效升力系数，又能明显降低噪声的前提下平衡选择的结果。(4)本技术电机包括前端盖、安装法兰和隔热板，将隔热板设置于前端盖和安装法兰之间可以有效的防止高温气体对电机前端轴承形成热辐射而导致其运行温度过高，有效的延长电机前端轴承的使用寿命，前端盖上均布设置散热筋和通风孔，可以有效的改善电机前端的散热情况，降低电机前端轴承的运行温度，从而使得冷却风机可以稳定可靠的运行。(5)本技术的膨胀油箱内部设置水平隔板和垂直隔板，所述干燥器与膨胀油箱上的安装座连接，安装座内部设有通孔实现干燥器和膨胀油箱内呼吸管相通；设置水平隔板可以有效的将呼吸管与膨胀油箱内部的冷却油隔离开，防止冷却油因列车震荡而进入到呼吸管导致干燥器无法正常工作。(6)本技术的膨胀水箱采用单一腔体结构，有效的防止因膨胀水箱的副腔没有有效密封而导致无法正常吸气的情况，膨胀水箱上的进水管和出水管错开设置可以有效防止水散热器中产生的气体通过进水管直接被吸进出水管，再回流至水泵和水散热器中对水泵和水散热器产生气蚀；相对于现有的膨胀水箱结构更加简单，降低了生产成本，同时又能防止气蚀现象产生。(7)本技术在冷却装置和列车车体之间设置金属减震垫，隔振效率达到85％，使用寿命30年，降低了维护成本。(8)本技术的水散热器和油散热器通过上封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却装置，其特征在于，包括水冷回路、油冷回路以及风冷装置，所述水冷回路用于对电抗器和牵引变流器进行散热，所述油冷回路用于对主变压器进行散热，所述风冷装置用于对水冷回路和油冷回路中的冷却介质进行散热冷却；所述风冷装置包括至少两件并列设置的冷却风机(1)，所述冷却风机(1)包括电机(1.1)和风机叶轮(1.2)，所述风机叶轮(1.2)设置于所述电机(1.1)的输出轴上实现由电机(1.1)驱动进行旋转；所述风机叶轮为锯齿叶轮，其中齿宽T和齿高H之比为0.25≤T/H≤0.5；所述电机(1.1)的输出轴端可拆卸设置前端盖(1.10)，所述前端盖与输出轴同轴心设置，所述前端盖(1.10)上设有用于安装电机的安装法兰(1.11)，所述前端盖(1.10)与安装法兰(1.11)之间设置用于隔离高温空气热辐射的隔热板(1.13)，所述前端盖(1.10)上均布设置用于改善电机散热的散热筋和通风孔。

【技术特征摘要】
1.一种冷却装置，其特征在于，包括水冷回路、油冷回路以及风冷装置，所述水冷回路用于对电抗器和牵引变流器进行散热，所述油冷回路用于对主变压器进行散热，所述风冷装置用于对水冷回路和油冷回路中的冷却介质进行散热冷却；所述风冷装置包括至少两件并列设置的冷却风机(1)，所述冷却风机(1)包括电机(1.1)和风机叶轮(1.2)，所述风机叶轮(1.2)设置于所述电机(1.1)的输出轴上实现由电机(1.1)驱动进行旋转；所述风机叶轮为锯齿叶轮，其中齿宽T和齿高H之比为0.25≤T/H≤0.5；所述电机(1.1)的输出轴端可拆卸设置前端盖(1.10)，所述前端盖与输出轴同轴心设置，所述前端盖(1.10)上设有用于安装电机的安装法兰(1.11)，所述前端盖(1.10)与安装法兰(1.11)之间设置用于隔离高温空气热辐射的隔热板(1.13)，所述前端盖(1.10)上均布设置用于改善电机散热的散热筋和通风孔。2.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述水冷回路包括水散热器(8)，冷却风机(1)用于对水散热器(8)散热冷却。3.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于，所述水冷回路还包括与水散热器(8)连接的进水管道/出水管道，所述进水管道上并联设置至少两件水泵(11)，每件水泵对应设置一件止回阀(10)，所述止回阀(10)设置于水泵(11)靠近水散热器的一侧，实现各水泵单独工作；所述出水管道上并联设置两组水路出口，所述进水管道上并联设置两组水路进口，通过两组水路出口/水路进口实现对牵引变流器和电抗器进行散热冷却；两组水路出口/水路进口上均设置截止阀(9)，与牵引变流器连接的水路出口上还设置过滤器(12)。4.根据权利要求3所述的冷却装置，其特征在于，所述水冷回路还包括液位显示器(5)、液位开关(13)、膨胀水箱(14)以及泄压阀(15)；所述膨胀水箱(14)与所述水散热器(8)以及与牵引变流器连接的水路进口连接，所述液位显示器(5)、液位开关(13)以及泄压阀(15)均与膨胀水箱(14)连接；所述膨胀水箱(14)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭发程，吴凯，屈小章，李丹丹，刘一福，栾烨，罗萌，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43