把手装置制造方法及图纸

提供能够对在将把手部件提起时所施加的载荷进行分散的把手装置。把手部件(22)能够旋转地轴支撑于基体部件(20)。摆动部件(24)能够旋转地轴支撑于基体部件(20)。把手部件(22)的把持部(36)在进行把持时从收纳于基体部件(20)的第1位置通过把手部件(22)的旋转而取得从基体部件(20)露出的第2位置。把手侧抵接部(42)在将把持部(36)提起时与把手部件(22)抵接。基体侧抵接部(44)通过把手侧抵接部(42)与把手部件(22)抵接而承受载荷，从而与基体部件(20)抵接而承受载荷。

Handle device

【技术实现步骤摘要】
把手装置
本技术涉及使用者能够把持并提起的把手装置。
技术介绍
对于在车辆的后部设置的行李箱，作为在行李箱的下方设置的备用轮胎、小物件的收容库的盖及行李箱的地板设置有平板形状的盖板。在该盖板设置有把手装置，当将收容库打开时供使用者把持而与盖板一起被提起。在专利文献1公开了一种汽车室内用把手装置，该汽车室内用把手装置具有：凹状的基体部件；把手部件，其可自由转动地安装于基体部件；支轴，其对把手部件进行支撑；以及罩部件，其可自由转动地安装于基体部件。把手部件在不使用时收容于基体部件，在使用时旋转而立起，把手部件的基部的边缘与基体部件的底碰触而使把手部件的旋转停止。专利文献1：日本特开2009-262847号公报在专利文献1的技术中，当使用者将把手部件立起并提起时，把手部件的拉拽载荷由把手部件的基部的边缘和支轴承受，但希望进一步将载荷分散。
技术实现思路
本技术就是鉴于上述课题而提出的，其目的在于提供能够对将把手部件提起时所施加的载荷进行分散的把手装置。为了解决上述课题，本技术的某个方式的把手装置具有：基体部件；把手部件，其能够旋转地轴支撑于基体部件；以及摆动部件，其能够旋转地轴支撑于基体部件。把手部件具有把持部，该把持部被把持时从收纳于基体部件的第1位置通过把手部件的旋转而取得从基体部件露出的第2位置。摆动部件具有：把手侧抵接部，其在将把持部提起时与把手部件抵接；基体侧抵接部，其通过把手侧抵接部与把手部件抵接而承受载荷，从而与基体部件抵接而承受载荷；以及旋转轴部，其轴支撑于基体部件，位于把手侧抵接部及基体侧抵接部之间。所述摆动部件以使得随着把手侧抵接部远离基体部件的底部，基体侧抵接部与基体部件的底部接近的方式进行旋转。技术的效果根据本技术，能够提供可以对将把手部件提起时所承受的载荷进行分散的把手装置。附图说明图1是实施例的把手装置的斜视图。图2是把手装置的分解图。图3是把手部件的斜视图。图4是摆动部件的斜视图。图5是把手装置的剖视图，是表示第2伸出部及支撑部的卡合的图。图6是把手装置的剖视图，是表示第1伸出部及把手侧抵接部的卡合的图。图7的图7(a)是穿过把手装置的中心的剖视图，图7(b)是穿过第2伸出部及支撑部的把手装置的剖视图。图8是穿过第1伸出部及把手侧抵接部的把手装置的剖视图。标号的说明10把手装置，20基体部件，22把手部件，24摆动部件，26锁止部件，28罩部件，30弹簧部件，32把手旋转轴，33第1伸出部，34第2伸出部，35第3伸出部，36把持部，38狭缝，39卡合部，40旋转轴部，42把手侧抵接部，44基体侧抵接部，46立起部，48爪部，50直立设置部，52轴孔部，54轴支撑部，56底部，58插入孔，60支撑部，60a顶部，62引导孔，64收容部，68开口部。具体实施方式图1是实施例的把手装置10的斜视图。图1(a)表示将把手部件22收容后的状态的把手装置10，图1(b)表示将把手部件22立起后的状态的把手装置10。把手装置10例如设置于在车辆后方的行李箱配置的盖板。在盖板形成有用于将把手装置10安装的开口部。在盖板的下方设置有收纳空间，使用者通过把持把手装置10而将盖板提起，从而将盖板下方的收纳空间打开。把手装置10具有下述锁止功能，即，以不会由于在车辆行驶时产生的振动使盖板打开、滑动的方式进行固定。把手装置10锁止于车体侧的被锁止部而在关闭状态下将盖板进行固定。图2是把手装置10的分解图。把手装置10具有基体部件20、把手部件22、摆动部件24、锁止部件26、罩部件28及弹簧部件30。把手部件22能够旋转地轴支撑于基体部件20，在图1(a)所示的未使用时收容于基体部件20，在图1(b)所示的使用时成为从基体部件20立起的状态。将把手部件22从收容于基体部件20的状态变成立起的状态的旋转称为打开方向的旋转，将从立起的状态变成收容的状态的旋转称为关闭方向的旋转。参照图3对把手部件22进行说明。图3是把手部件22的斜视图。把手部件22具有把手旋转轴32、第1伸出部33、第2伸出部34、第3伸出部35、把持部36、狭缝38及卡合部39。把手旋转轴32从把手部件22的侧面向轴向外侧凸出，插入至基体部件20的轴孔部52。第1伸出部33、第2伸出部34及第3伸出部35形成为相对于把手部件22的基板垂直地延伸，位于把手旋转轴32的中心轴的附近。第1伸出部33在把手部件22向打开方向旋转时与摆动部件24卡合。第2伸出部34在把手部件22向打开方向旋转时与基体部件20碰触，使把手部件22的打开方向的旋转停止。第3伸出部35与锁止部件26卡合而在把手部件22向打开方向旋转时使锁止部件26后退。第2伸出部34在把手部件22的两个边缘形成一对，第1伸出部33在一对第2伸出部34之间形成一对，第3伸出部35形成于一对第1伸出部33之间。把持部36形成为杆状，在被使用者把持时，从收纳于基体部件20的第1位置通过把手部件22的打开方向的旋转而取得从基体部件20露出且使用者能够把持的第2位置。狭缝38形成于把持部36与把手旋转轴32之间，能够供使用者的手指插入。卡合部39位于狭缝38的边缘，在摆动部件24的旋转时与摆动部件24卡合而承受把手部件22立起的力。返回图2。摆动部件24能够旋转地轴支撑于基体部件20，形成为矩形板状。摆动部件24如图1(a)所示，将收容状态的把手部件22的狭缝38封堵。摆动部件24作为用于将把手部件22从收容状态变成立起的状态的按钮起作用。参照图4对摆动部件24进行说明。图4是摆动部件24的斜视图。摆动部件24具有旋转轴部40、把手侧抵接部42、基体侧抵接部44及立起部46。旋转轴部40在摆动部件24的侧面形成为孔状，供基体部件20的轴支撑部54插入。基体侧抵接部44位于摆动部件24的一端侧，把手侧抵接部42位于摆动部件24的另一端侧，旋转轴部40位于基体侧抵接部44及把手侧抵接部42之间。摆动部件24能够通过在旋转轴部40处的轴支撑进行摆动，被轴支撑为，如果一端侧的基体侧抵接部44上升，则另一端侧的把手侧抵接部42下降。基体侧抵接部44能够与把手部件22的底部56抵接。把手侧抵接部42以向摆动部件24的另一端侧突出的方式形成一对，能够与把手部件22的第1伸出部33卡合，在把手部件22的打开方向的旋转时承受载荷。把手侧抵接部42与立起部46相比突出。立起部46形成为向摆动部件24的另一端侧突出，将一对把手侧抵接部42连结，提高把手侧抵接部42的刚性。立起部46在摆动部件24旋转时与把手部件22的卡合部39卡合，在打开方向上将把手部件22按压而使其立起。即，如果使用者将摆动部件24的一端侧按压，则摆动部件24旋转而使摆动部件24立起，并且立起部46将把手部件22的卡合部39向上方推起，使把手部件22立起。这样，摆动部件24能够将把手部件22的狭缝38封堵，也能够将把手部件22立起。立起部46在把手部件22的关闭方向的旋转时与卡合部39碰触，使摆动部件24旋转，将摆动部件24返回至初始的位置。返回图2。锁止部件26具有爪部48及直立设置部50。爪部48在锁止部件26的上表面凸出而形成一对。爪部48能够滑动地嵌入于基体部件20的引导孔62。直立设置部50直立设置于锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种把手装置，其特征在于，具有：基体部件；把手部件，其能够旋转地轴支撑于所述基体部件；以及摆动部件，其能够旋转地轴支撑于所述基体部件，所述把手部件具有把持部，该把持部在被把持时从收纳于所述基体部件的第1位置通过所述把手部件的旋转而取得从所述基体部件露出的第2位置，所述摆动部件具有：把手侧抵接部，其在将所述把持部提起时与所述把手部件抵接；基体侧抵接部，其通过所述把手侧抵接部与所述把手部件抵接而承受载荷，从而与所述基体部件抵接而承受载荷；以及旋转轴部，其轴支撑于所述基体部件，位于所述把手侧抵接部及所述基体侧抵接部之间，所述摆动部件以使得随着所述把手侧抵接部远离所述基体部件的底部，所述基体侧抵接部与所述基体部件的底部接近的方式进行旋转。

【技术特征摘要】
2017.11.13 KR 10-2017-01508091.一种把手装置，其特征在于，具有：基体部件；把手部件，其能够旋转地轴支撑于所述基体部件；以及摆动部件，其能够旋转地轴支撑于所述基体部件，所述把手部件具有把持部，该把持部在被把持时从收纳于所述基体部件的第1位置通过所述把手部件的旋转而取得从所述基体部件露出的第2位置，所述摆动部件具有：把手侧抵接部，其在将所述把持部提起时与所述把手部件抵接；基体侧抵接部，其通过所述把手侧抵接部与所述把手部件抵接而承受载荷，从而与所述基体部件抵接而承受载荷；以及旋转轴部，其轴支撑于所述基体部件，位于所述把手侧抵接部及所述基体侧抵接部之间，所述摆动部件以使得随着所述把手侧抵接部远离所述基体部件的底部，所述基体侧抵接部与所述基体...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑奉元，赵正衡，
申请(专利权)人：百乐仕株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP