定时链传动系统技术方案

本发明专利技术提供一种实现了链的小型轻量化、并且提高了系统的安静性的定时链传动系统。在链（ＣＨ１）的松弛侧的从动链轮（Ｓ１５）与驱动链轮（Ｓ１２）之间，具有由张紧器（Ｔ１）和可动引导器（Ｇ１１）构成的张力调节机构，在链的张紧侧的从动链轮（Ｓ１６）与驱动链轮之间，具有摆动机构，该摆动机构是在曲柄轴（Ｓ１１）或凸轮轴（Ｓ１３、Ｓ１４）的旋转力的作用下被向与链的行进方向大致垂直的方向强制摆动的摆动引导器（Ｇ１２），在链的张力变动周期中的张力最大值出现时摆动引导器的后退速度大致为最大，在张力最小值出现时摆动引导器的前进速度大致为最大，由此解决了上述课题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及对驱动内燃机的吸排气阀的凸轮轴进行旋转驱动的定 时链传动系统，更详细地讲，涉及调节定时链的张力的引导机构。
技术介绍
作为一般的DOHC(双顶置凸轮轴)型内燃机，即具备将吸排气阀相 对于缸头驱动的专用的凸轮轴并能够进行准确的动作而达到高速旋转 的内燃机中使用的定时链传动系统，如图7所示，具备通过架设在驱 动链轮S1、从动链轮S2、和从动链轮S3上的链CH传递动力的定时 链传动系统。在该定时链传动系统中，在链CH的松弛侧的从动链轮 S2和驱动链轮S1之间，配置有可动引导器Ga，所述可动引导器Ga 具有与张紧器T协同动作、与循环行进的链CH滑动接触而施加适当 的张力并且防止行进中的链CH振动、横摆的滑动功能。另一方面， 在链CH的张紧侧的从动链轮S3与驱动链轮S1之间，使用由将行进 轨道引导限制在既定的跨距长度(从动链轮S3的啮合脱离点~驱动链 轮S1的啮合点的轨道的长度)的固定引导器Gb构成的引导机构。该可动引导器Ga通过安装螺栓、安装销等轴支承机构P可摆动地 安装在发动机躯体E的内壁上，通过张紧器T将可动引导器Ga的滑 靴部分朝向链CH施力。另一方面，固定引导器Gb通过安装螺栓、安 装销等固定机构Q固定在躯体E的内壁上，引导并限制循环行进的链 CH的行进轨道(例如参照专利文献1)。专利文献1特开2003-214504号公报(第2页第2段，图11)在这样的定时链传动系统的布局中，用来驱动连结在左右的凸轮凸轮轴及曲柄轴的旋转中大致同步地出现。进而，曲柄轴的旋转速度 及速度变动等的原因与该变动相关联，在循环行进的链CH的张紧侧存在周期的张力变动。例如，在串联4气筒的情况下，凸轮轴旋转每转一圈产生4周期 的张力变动，在串联6气筒的情况下，凸轮轴旋转每转一圈产生6周期的张力变动。即，在曲柄轴及凸轮轴上产生与吸排气阀驱动产生的 负荷转矩变动相对应的张力变动。因此，在上述那样的、在循环行进的链CH的张紧侧配置有引导限制行进轨道的固定引导器Gb的以往的 定时链传动系统中，该张力变动的峰值有可能变得过大，所以必须采 用能够容许其最大张力的拉伸强度较大的链。因此，定时链传动系统 的重量变重，并且还会产生起因于高张力的噪音，不能应对希望小型 轻量化及低噪音的用户需求。
技术实现思路
所以，本专利技术的目的是提供一种实现链的小型轻量化、并且提高了系统的安静性的定时链传动系统。技术方案1所述的专利技术提供一种定时链传动系统，是将链架设在链传动系统，在上述链的松弛侧的上述从动链轮与上述驱动链轮之 间，具有由张紧器和可动引导器构成的张力调节机构；在上述链的张 紧侧的上述从动链轮与上述驱动链轮之间，具有摆动机构，该摆动机 构是在上述曲柄轴或上述凸轮轴的旋转力的作用下被向与上述链的行 进方向大致垂直的方向强制摆动的摆动引导器，在上述链的张力变动 周期中的张力最大值出现时上述摆动引导器的后退速度大致为最大， 在张力最小值出现时上述摆动引导器的前进速度大致为最大；由此解 决了上述课题。这里，所谓的"大致垂直，，、"大致为最大"，是指不是严格的 垂直、最大，而是本领域技术人员能够实施的实质上能够看作垂直、 最大的意思。即，在"在链的张力变动周期中的张力最大值出现时上述摆动引 导器的后退速度大致为最大、在张力最小值出现时上述摆动引导器的 前进速度大致为最大，，的语句中，所谓的"大致最大"，是相对于严 格的最大值来说在张力变动周期的相位上有土90。左右的幅度，这对 于本领域的技术人员当然能够理解，不会使本申请专利技术的技术范围变 得不清楚。另外，在本专利技术中，"(摆动引导器摆动的时机)在链的张力变动周期中的张力最大值出现时摆动引导器的后退速度大致为最大、在 张力最小值出现时上述摆动引导器的前进速度大致为最大"，是指例如在发动机是串联4气筒、链张力的周期变动是正弦波的情况下，如 图6所示，摆动引导器位置的后退侧的峰值为从链张力峰值滞后1/4 周期的相位。同样，在发动机是串联6气筒的情况下，摆动引导器位 置的后退侧峰值为从链张力峰值滞后1/6周期的相位。即，本申请发 明并不限定于特定的吸排气阀数。技术方案2所述的专利技术是在技术方案1所述的专利技术的结构以外， 上述摆动机构具有椭圆形凸轮，上述椭圆形凸轮同轴固定在上述曲柄 轴上，从上述摆动引导器的摆动端部延伸设置的摆动传递臂滑动接触 在上述椭圆形凸轮上，由此解决了上述的课题。技术方案3所述的专利技术是在技术方案1所述的专利技术的结构以外， 上述摆动机构具有每旋转一團外接点在半径方向上往复4次的四边形 凸轮，上述四边形凸轮同轴固定在上述凸轮轴上，从上述摆动引导器 的摆动端部延伸设置的摆动传递臂滑动接触在上述四边形凸轮上，由 此解决了上述的课题。技术方案4所述的专利技术是在技术方案2或3所述的专利技术的结构以 外，上述摆动引导器具有向前进方向预推压的弹性部件，由此解决了 上述的课题。技术方案5所述的专利技术是在技术方案1所述的专利技术的结构以外， 上述摆动机构具有与同轴固定在上述曲柄轴上的曲柄齿轮啮合的第1 传动齿轮、以及与上述第1传动齿轮啮合并向与上述曲柄齿轮相同的 方向旋转的第2传动齿轮，具有同轴固定在上述笫2传动齿轮上的椭 圆形凸轮，上述椭圆形凸轮滑动接触在上述摆动引导器的摆动端部 上，由此解决了上述的课题。技术方案6所述的专利技术是在技术方案1所述的专利技术的结构以外， 上述摆动机构具有与同轴固定在上述凸轮轴上的凸轮齿轮啮合的第1 传动齿轮、以及与上述第1传动齿轮啮合并向与上述凸轮齿轮相同的 方向旋转的第2传动齿轮，具有同轴固定在上述第2传动齿轮上的椭 圆形凸轮，上述椭圆形凸轮滑动接触在上述摆动引导器的摆动端部 上，由此解决了上述的课题。根据技术方案1至技术方案3所述的定时链传动系统，在链的松 弛侧的从动链轮与驱动链轮之间具有由张紧器和可动引导器构成的张 力调节机构，在链的张紧侧的从动链轮与驱动链轮之间，具有摆动机 构，该摆动机构是在曲柄轴或凸轮轴的旋转力的作用下被向与链的行 进方向大致垂直的方向强制摆动的摆动引导器，在链的张力变动周期 中的张力最大值出现时摆动引导器的后退速度大致为最大、在张力最 小值出现时上述摆动引导器的前进速度大致为最大。并且，作为其摆动机构，例如在发动机是串联4气筒的情况下， 具有椭圆形凸轮被同轴固定在曲柄轴上、或者四边形凸轮被同轴固定 在凸轮轴上、而从摆动引导器的摆动端部延伸设置的摆动传递臂滑动 接触在椭圆形凸轮或者四边形凸轮上的结构，从而与曲柄轴或凸轮轴 的周期性的张力变动同步地，通过配置在链的张紧侧的摆动引导器实 质上增减跨距长度，并且在链的拉伸力为最大的瞬间能够得到最大的 跨距缩短效果，所以结果能够采用拉伸强度较低的小型轻量链，并且 链寿命提高。进而，还能够降低起因于高张力的噪音，系统的安静性提尚。根据技术方案4所述的定时链传动系统，除了技术方案2或技术 方案3所述的定时链传动系统所发挥的效果以外，摆动引导器受弹性 部件向前进方向预推压，从而在低速旋转时等链张力较低、不需要降 低最大张力的情况下，能够可靠地消除椭圆形凸轮、或者四边形凸轮 与摆动引导器的滑动，所以能够避免摆动带来的振动、以及实现结构 部件的长寿命化。根据技术方案5所述的定时链传动系统，除了技术方案1所述的定时链传动系统所发挥的效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定时链传动系统，是将链架设在设于内燃机的曲柄轴上的驱动链轮和设于用来驱动吸排气阀的凸轮轴上的从动链轮之间而将上述曲柄轴的旋转力传递给上述凸轮轴的定时链传动系统，其特征在于，　　　　在上述链的松弛侧的上述从动链轮与上述驱动链轮之间，具有由张紧器和可动引导器构成的张力调节机构；　　　　在上述链的张紧侧的上述从动链轮与上述驱动链轮之间，具有摆动机构，该摆动机构是在上述曲柄轴或上述凸轮轴的旋转力的作用下被向与上述链的行进方向大致垂直的方向强制摆动的摆动引导器，在上述链的张力变动周期中的张力最大值出现时上述摆动引导器的后退速度大致为最大，在张力最小值出现时上述摆动引导器的前进速度大致为最大。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中野义和，国松幸平，
申请(专利权)人：株式会社椿本链索，
类型：发明
国别省市：JP[日本]