八速变速器制造技术

本发明专利技术变速器具有多个部件，其可用于动力系，以提供八个前进速度比和一个倒档速度比。这种变速器包括四个行星齿轮组，其具有五个扭矩传递机构、两个固定的互连部件以及三个接地部件。该动力系包括发动机和持续地连接在至少一个行星齿轮部件上的扭矩变换器，以及持续地与另一行星齿轮部件相连接的输出部件。这五个扭矩传递机构提供了在各种齿轮部件之间的互连，并且以两个组合的方式进行操作，以建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有四个行星齿轮组的动力变速器，这些行星齿 轮组由五个扭矩传递装置控制，以提供八个前进速度比和一个倒档速 度比。
技术介绍
客车包括由发动机、多速变速器和差速或主减速器组成的动力 系。多速变速器通过容许发动机在其扭矩范围内多次操作而提高了车 辆的整个操作范围。变速器中可得到的前进速度比的数量确定了发动 机扭矩范围重复的次数。早前的自动变速器具有两个速度范围。这严 格地限制了车辆的整个速度范围，并因此需要相对较大的发动机，其 可产生较宽的速度和扭矩范围。这导致发动机在巡航期间操作在某个 比燃料消耗点上，而非最有效点。因此，手动换档(中间轴变速器)是 最通用的。随着三速和四速自动变速器的到来，自动换档(行星齿轮)变速器 提高了汽车大众化的普及性。这些变速器改进了车辆的操作性能和燃料经济性。速度比的数量增加将减少在速度比之间的比阶大小(step size),并因此通过在正常车辆加速下使操作员基本察觉不到速度比替 换而改进变速器的换档质量。六速变速器提供了几个超越四速和五速变速器的优势，包括改进 的车辆加速度和改进的燃料经济性。虽然许多货车采用具有六个或更 多前进速度比的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多速变速器，包括：输入部件；输出部件；第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，其各具有第一部件、第二部件和第三部件；第一互连部件，其持续地将所述第一行星齿轮组的所述第二部件与所述第二行星齿轮组的所述第一部件连接；第二互连部件，其持续地将所述第三行星齿轮组的所述第一部件与所述第四行星齿轮组的所述第一部件连接；所述第一行星齿轮组的所述第一部件、所述第二行星齿轮组的所述第二部件和所述第三行星齿轮组的所述第二部件持续地与固定部件相连接；和　五个扭矩传递装置，用于选择性地将所述行星齿轮组的所述部件与所述行星齿轮组的其它部件互连，所述五个扭矩传递装置以两个组合的方式进行接合，以...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JM哈特，AW菲利普斯，CE凯里，SH维特科普，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]