【技术实现步骤摘要】
一种发动机安装系统静强度试验假件
本专利技术涉及发动机安装系统静强度试验
，尤其涉及一种发动机安装系统静强度试验假件。
技术介绍
民用发动机安装系统静力试验是发动机安装系统“设计－试验－定型”中的重点环节，直接影响着发动机安装系统的质量与市场。因此需要开展发动安装系统静强度试验，对安装系统的静强度进行验证，以保证发动机产品的质量与安全。进行发动机安装系统静强度试验的难度在于，需要设计满足强度和刚度要求的发动机假件，将安装系统前后节安装节连接起来，并且要实现发动机安装系统多个载荷的复合加载。国内还未进行过民用发动机安装系统静力试验。本专利技术设计了一种满足要求的发动机假件，能够满足安装系统静力试验的要求。为后续的发动机安装系统试验提供技术支持。
技术实现思路
本专利技术的目的：提供一种发动机安装系统静强度试验假件，可以能满足强度刚度要求，将前后安装节连接起来，并且能实现安装系统多个载荷的复合加载，为发动机安装系统的静强度试验提供支持。本专利技术的技术方案：一种发动机安装系统静强度试验假件，包括前底梁一号作动筒、发动机安装系统试验件、前安装节接头、一号作动筒连接耳片...
【技术保护点】
1.一种发动机安装系统静强度试验假件，其特征在于：包括前底梁(1)一号作动筒(2)、发动机安装系统试验件(3)、前安装节接头(4)、一号作动筒连接耳片(5)、二号作动筒连接耳片(6)、发动机假件(7)、二号作动筒(8)、七号作动筒连接耳片(15)、七号作动筒(16)、六号作动筒连接耳片(17)、后底梁(18)、六号作动筒(19)、两侧固定槽钢(20)、前安装节、后安装节、若干并列作动筒以及与之一一对应的并列作动筒连接耳片，所述的前底梁(1)和后底梁(18)通过两侧固定槽钢(20)固定连接，前底梁(1)顶端通过前安装节接头(4)与前安装节相连，后底梁(18)顶端与后安装节相连...
【技术特征摘要】
1.一种发动机安装系统静强度试验假件，其特征在于：包括前底梁(1)一号作动筒(2)、发动机安装系统试验件(3)、前安装节接头(4)、一号作动筒连接耳片(5)、二号作动筒连接耳片(6)、发动机假件(7)、二号作动筒(8)、七号作动筒连接耳片(15)、七号作动筒(16)、六号作动筒连接耳片(17)、后底梁(18)、六号作动筒(19)、两侧固定槽钢(20)、前安装节、后安装节、若干并列作动筒以及与之一一对应的并列作动筒连接耳片，所述的前底梁(1)和后底梁(18)通过两侧固定槽钢(20)固定连接，前底梁(1)顶端通过前安装节接头(4)与前安装节相连，后底梁(18)顶端与后安装节相连，所述的发动机安装系统试验件(3)的前端和后端分别固定在前安装节和后安装节上，所述的发动机假件(7)的前后端分别对应设置在发动机安装系统试验件(3)前后端上，所述的五号作动筒连接耳片(12)、四号作动筒连接耳片(13)、三号作动筒连接耳片(14)设置在发动机假件(7)后端顶部，所述的七号作动筒连接耳片(15)设置在发动机假件(7)后端侧面，所述的二号作动筒连接耳片(6)设置在发动机假件(7)前端顶部，所述的一号作动筒连接耳片(5)、六号作动筒连接耳片(17)设置在发动机假件(7)前端侧面，所述的一号作动筒(2)、二号作动筒(8)、六号作动筒(19)、七号作动筒(16)与一号作动筒连接耳片(5)、二号作动筒连接耳片(6)、六号作动筒连接耳片(17)、七号作动筒连接耳片(15)一一对应连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机安装系统静强度试验假件，其特征在于：所述的五号作动筒连接耳片(12)、四号作动筒连接耳片(13)、三号作动筒连接耳片(14)均通过螺栓固定设置在发动机假件(7)后端顶部，所述的七号作动筒连接耳片(15)通过螺栓固定设置在发动机假件(7)后端侧面，所述的二号作动筒连接耳片(6)通过螺栓固定设置在发动机假件(7)前端顶部，所述的一号作动筒连接耳片(5)、六号作动筒连接耳片(17)也均通过螺栓固定设置在发动机假件(7)前端侧面。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕媛波，魏玉龙，卓轶，庞宝才，张文东，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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