一体制动系统技术方案

一体制动系统，其中包括：固定板、踏板固定支架、销钉、外六角螺栓I、脚刹扭簧、手刹操作杆、手刹固定支架、手刹扭簧、外六角螺栓、手刹限位板、踏板支撑板、U型销口和脚刹输出杆，本发明专利技术将手刹和脚刹系统融合成一组模块，大大简化结构、降低成本、操作简单，同时大大提高系统的安全性和可靠性。

One-system braking system

【技术实现步骤摘要】
一体制动系统
本专利技术涉及一种新能源低速电动车刹车装置，尤其涉及一体制动系统。
技术介绍
新能源低速电动车领域目前有仿轿车的独立手刹系统，但是由于整车成本有限，所以决定了整套系统的质量一般，结构繁杂，可靠性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是实现一种供新能源低速电动车使用，手刹和脚刹融合到一起，省去复杂的手刹模块，简化结构和降低成本的一体制动系统。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一体制动系统，其特点在于：其中包括：固定板、踏板固定支架、销钉、外六角螺栓I、脚刹扭簧、手刹操作杆、手刹固定支架、手刹扭簧、外六角螺栓、手刹限位板、踏板支撑板、U型销口和脚刹输出杆，其中所述的固定板、手刹固定支架分别焊接在踏板固定支架两端形成主体支架，所述的U型销口和脚刹输出杆通过螺栓连接再通过销钉固定在踏板支撑板的输出孔位上形成杆组机构，此杆组机构再通过所述的外六角螺栓I、脚刹扭簧、和踏板支撑板装配到踏板固定支架构成脚刹系统，所述的手刹操作杆和手刹限位板焊接到一起形成手刹主体结构，所述的手刹主体结构、手刹扭簧通过外六角螺栓Ⅱ固定到手刹固定支架，所述的踏板支撑板设置有卡槽可以与手刹限位板卡接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一体制动系统，其特征在于：其中包括：固定板（1）、踏板固定支架（2）、销钉（3）、外六角螺栓I（4）、脚刹扭簧（5）、手刹操作杆（6）、手刹固定支架（7）、手刹扭簧（8）、外六角螺栓Ⅱ（9）、手刹限位板（10）、踏板支撑板（11）、U型销口（12）和脚刹输出杆（13），其中所述的固定板（1）、手刹固定支架（7）分别焊接在踏板固定支架（2）两端形成主体支架，所述的U型销口1（2）和脚刹输出杆1（3）通过螺栓连接再通过销钉（3）固定在踏板支撑板（11）的输出孔位上形成杆组机构，此杆组机构再通过所述的外六角螺栓I（4）、脚刹扭簧（5）、和踏板支撑板（11）装配到踏板固定支架（2）构成脚刹系统，所...

【技术特征摘要】
1.一体制动系统，其特征在于：其中包括：固定板（1）、踏板固定支架（2）、销钉（3）、外六角螺栓I（4）、脚刹扭簧（5）、手刹操作杆（6）、手刹固定支架（7）、手刹扭簧（8）、外六角螺栓Ⅱ（9）、手刹限位板（10）、踏板支撑板（11）、U型销口（12）和脚刹输出杆（13），其中所述的固定板（1）、手刹固定支架（7）分别焊接在踏板固定支架（2）两端形成主体支架，所述的U型销口1（2）和脚刹输出杆1（3）通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀强，路广栋，
申请(专利权)人：山东牛电汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37