一种仪表板横梁总成及其车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表板横梁总成及其车辆，其中仪表板横梁总成包括横梁、端板、中央支架、转向管柱支撑支架、前围连接支架、安全气囊支架和空调箱支架，所述横梁、端板、中央支架和前围连接支架均采用铝合金型材压铸而成，横梁上固定有多组纵向设置的仪表板固定支架，多组仪表板固定支架分布于所述中央支架的两侧；所述中央支架包括中通道支撑架和中通道连接架，所述中通道支撑架通过所述中通道连接架固定在所述横梁上。本实用新型专利技术的横梁总成设计自由度高，研发周期短，通过各零件的模块化生产，降低了产品的生产成本，提高了产品质量。

A Instrument Panel Cross Beam Assembly and Its Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种仪表板横梁总成及其车辆
本技术涉及汽车零配件
，尤其涉及一种仪表板横梁总成及其车辆。
技术介绍
汽车仪表板横梁属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱内，安装在驾驶室的前端，主要用于承载支撑仪表板、电器件、乘员侧安全气囊、转向管柱、空调箱等零件，同时也是模块化仪表板总成装配过程中的辅助夹具和定位支撑件。它直接与车身相连接，承受所支撑和连接零件传递的载荷，对乘员的安全性有较大的影响。仪表板横梁总成多采用镁合金等材质一体注塑成型，模具开发费用高，设计开发周期很长，且若需对其结构进行改进，只能修改模具，难度较大，设计灵活度很低，不能满足批量生产的需求。目前，也有仪表板横梁总成由钢制冲压件构成，但这种横梁总成重量较重，无法满足轻量化的设计要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种仪表板横梁总成及其车辆，用以解决上述
技术介绍
中存在的技术问题。一种仪表板横梁总成，包括横梁；固定在所述横梁两端部的端板；固定在所述横梁中部的中央支架；纵向设置并固定在所述横梁一侧的转向管柱支撑支架和前围连接支架；以及纵向设置并固定在所述横梁另一侧的安全气囊支架和空调箱支架；所述横梁、端板、中央支架和前围连接支架均采用铝合金型材压铸而成，所述横梁上固定有多组纵向设置的仪表板固定支架，多组仪表板固定支架分布于所述中央支架的两侧；所述中央支架包括中通道支撑架和中通道连接架，所述中通道支撑架通过所述中通道连接架固定在所述横梁上。优选的，所述横梁的一侧还安装有保险盒安装支架，另一侧安装有外置功放支架和BCM控制器安装支架。优选的，所述前围连接支架上固定有显示器安装支架、扣手支架、风管安装支架和馈线安装件，所述显示器安装支架、扣手支架、风管安装支架和馈线安装件均采用铝合金型材挤压成型。优选的，所述扣手支架上固定有车载终端支架。优选的，所述前围连接支架包括前加强支架和前安装支架，所述前加强支架固定在所述横梁上，所述前安装支架固定在所述前加强支架的端部。优选的，所述前安装支架的两侧端面上设置有溃缩褶皱。优选的，所述仪表板固定支架包括斜向上设置的仪表板上支架和斜向下设置的仪表板下支架，所述仪表板上支架和仪表板下支架均通过MIG焊接工艺固定在所述横梁上。优选的，所述仪表板下支架上焊接固定有全景器安装支架、氛围灯控制器安装支架和风口安装支架，所述仪表板上支架、仪表板下支架、全景器安装支架、氛围灯控制器安装支架和风口安装支架均采用铝合金型材挤压成型。优选的，所述端板的壁厚渐变分布设置，最大壁厚为8mm-10mm。一种车辆，包括所述的仪表板横梁总成。本技术具有如下有益效果：本技术的仪表板横梁总成由横梁、端板、中央支架、前围连接支架、转向管柱支撑立柱、安全气囊支架等多个零部件组装而成，产品设计自由度高，研发周期短，通过各零件的模块化生产，有效降低了产品的生产成本，有效解决了一体成型的横梁总成的开发模具成本较高、产品设计自由度小的问题；且横梁、端板、中央支架和前围连接支架均采用铝合金型材压铸而成，在满足模态要求的情况下，也能够保证各部件的结构强度，提高了产品质量。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中端板与横梁连接处的剖视图；图3是本技术中中央支架的侧视图；图4是本技术中前围连接支架的结构示意图；图5是前安装支架的截面示意图。图中标号的含义为：1-横梁、2-端板、3-中央支架、4-转向管柱支撑支架、5-前围连接支架、6-安全气囊支架、7-空调箱支架、8-仪表板固定支架、9-中通道支撑架、10-中通道连接架、11-保险盒安装支架、12-外置功放支架、13-BCM控制器安装支架、14-显示器安装支架、15-扣手支架、16-风管安装支架、17-馈线安装件、18-车载终端支架、19-前加强支架、20-前安装支架、21-溃缩褶皱、22-仪表板上支架、23-仪表板下支架、24-全景器安装支架、25-氛围灯控制器安装支架、26-风口安装支架。【具体实施方式】为了更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。本技术实施例给出一种仪表板横梁总成及应用这种横梁总成的车辆。参考图1，其为本技术横梁总成的结构示意图。如图所示，仪表板横梁总成包括横梁1、端板2、中央支架3、前围连接支架5、转向管柱支撑立柱4、安全气囊支架6和空调箱支架7，其中，横梁1、端板2、中央支架3和前围连接支架5均采用铝合金型材压铸而成，转向管柱支撑立柱4、安全气囊支架6和空调箱支架7均采用铝合金型材挤压成型。由于铝合金型材的密度约为2.7g/cm2，重量较轻，可大大降低产品重量。且将横梁、端板、中央支架和前围连接支架通过压铸工艺设计为压铸件，在满足模态要求的情况下，也能够保证各零部件的结构强度。端板2、中央支架3、前围连接支架5、转向管柱支撑立柱4、安全气囊支架6和空调箱支架7均焊接固定在横梁1上的不同位置。具体地，横梁1为一个横向设置的长条形圆管，横梁1上纵向布置有多组仪表板固定支架8。每组仪表板固定支架8均包括一个斜向上设置的仪表板上支架22和一个斜向下设置的仪表板下支架23，仪表板上支架22和仪表板下支架23均通过MIG焊接工艺固定在所述横梁1上。仪表板下支架23上还可焊接固定有全景器安装支架24、氛围灯控制器安装支架25和风口安装支架26，上述安装支架，可根据实际情况，分散安装在不同位置的仪表板下支架23上。本实施例中，仪表板固定支架8设置有三组，其中两组设置于中央支架3的左侧，另一组设置于中央支架3的右侧，位于最左侧的仪表板下支架上固定有全景器安装支架、中间的仪表板下支架上固定有氛围灯控制器安装支架、最右侧的仪表板下支架上固定有风口安装支架。仪表板上支架22、仪表板下支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仪表板横梁总成，其特征在于，包括：横梁(1)；固定在所述横梁(1)两端部的端板(2)；固定在所述横梁(1)中部的中央支架(3)；纵向设置并固定在所述横梁(1)一侧的转向管柱支撑支架(4)和前围连接支架(5)；以及纵向设置并固定在所述横梁(1)另一侧的安全气囊支架(6)和空调箱支架(7)；其中，所述横梁(1)、所述端板(2)、所述中央支架(3)和所述前围连接支架(5)均采用铝合金型材压铸而成，所述横梁(1)上固定有多组纵向设置的仪表板固定支架(8)，所述多组仪表板固定支架(8)分布于所述中央支架(3)的两侧；所述中央支架(3)包括中通道支撑架(9)和中通道连接架(10)，所述中通道支撑架(9)通过所述中通道连接架(10)固定在所述横梁(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种仪表板横梁总成，其特征在于，包括：横梁(1)；固定在所述横梁(1)两端部的端板(2)；固定在所述横梁(1)中部的中央支架(3)；纵向设置并固定在所述横梁(1)一侧的转向管柱支撑支架(4)和前围连接支架(5)；以及纵向设置并固定在所述横梁(1)另一侧的安全气囊支架(6)和空调箱支架(7)；其中，所述横梁(1)、所述端板(2)、所述中央支架(3)和所述前围连接支架(5)均采用铝合金型材压铸而成，所述横梁(1)上固定有多组纵向设置的仪表板固定支架(8)，所述多组仪表板固定支架(8)分布于所述中央支架(3)的两侧；所述中央支架(3)包括中通道支撑架(9)和中通道连接架(10)，所述中通道支撑架(9)通过所述中通道连接架(10)固定在所述横梁(1)上。2.根据权利要求1所述的仪表板横梁总成，其特征在于，所述横梁(1)的一侧还设有保险盒安装支架(11)，另一侧安装有外置功放支架(12)和BCM控制器安装支架(13)。3.根据权利要求1所述的仪表板横梁总成，其特征在于，所述前围连接支架(5)上固定有显示器安装支架(14)、扣手支架(15)、风管安装支架(16)和馈线安装件(17)，所述显示器安装支架(14)、扣手支架(15)、风管安装支架(16)和馈线安装件(17)均采用铝合金型材挤压成型。4.根据权利要求3所述的仪表板横梁总成，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒，
申请(专利权)人：重庆金康新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50