一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车道路路谱采集技术领域，尤其涉及一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置。其包括减震器和拉线头固定座，所述减震器包括与车身连接的弹性部和用于安装拉线式位移传感器的安装部，所述拉线头固定座设置于车身、并与拉线式位移传感器的拉线端头活动连接，当拉线端头与拉线头固定座连接时，拉线与所述弹性部伸缩方向平行。该实用新型专利技术能够避免传感器工作时受汽车其他部件的干扰，且结构简单、拆装方便。

A Fixed Device of Wire-drawn Displacement Sensor for Automobile Road Spectrum Acquisition

【技术实现步骤摘要】
一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置
本技术涉及新能源汽车道路路谱采集
，尤其涉及一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置。
技术介绍
目前，新能源汽车道路路谱采集试验主要运用应变片、加速度、位移、六分力等传感器，对整车在特征路面上各零部件的应变、加速度、位移、力、力矩进行监控和记录，形成随时间变化的曲线，该曲线可用作后续整车开发中CAE仿真分析和台架试验的输入。其中，位移传感器由于传感器本身性质和形式的局限性，在整车上如何恰当、不受干涉地工作成为一个难点。
技术实现思路
本技术要解决上述问题，提供一种结构简单、拆装方便、能够避免传感器工作干涉的汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置。本技术解决问题的技术方案是，提供一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置，包括减震器和拉线头固定座，所述减震器包括与车身连接的弹性部和用于安装拉线式位移传感器的安装部，所述拉线头固定座设置于车身、并与拉线式位移传感器的拉线端头活动连接，当拉线端头与拉线头固定座连接时，拉线与所述弹性部伸缩方向平行。优选地，所述拉线式位移传感器通过活动连接结构设置于安装部，所述活动连接结构包括减震器锁紧套和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置，其特征在于：包括减震器（10）和拉线头固定座（20），所述减震器（10）包括与车身连接的弹性部（11）和用于安装拉线式位移传感器（30）的安装部（12），所述拉线头固定座（20）设置于车身、并与拉线式位移传感器（30）的拉线端头活动连接，当拉线端头与拉线头固定座（20）连接时，拉线与所述弹性部（11）伸缩方向平行。

【技术特征摘要】
1.一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置，其特征在于：包括减震器（10）和拉线头固定座（20），所述减震器（10）包括与车身连接的弹性部（11）和用于安装拉线式位移传感器（30）的安装部（12），所述拉线头固定座（20）设置于车身、并与拉线式位移传感器（30）的拉线端头活动连接，当拉线端头与拉线头固定座（20）连接时，拉线与所述弹性部（11）伸缩方向平行。2.根据权利要求1所述的一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置，其特征在于：所述拉线式位移传感器（30）通过活动连接结构设置于安装部（12），所述活动连接结构包括减震器锁紧套（41）和用于连接所述减震器锁紧套（41）和拉线式位移传感器（30）的连接体（42）。3.根据权利要求2所述的一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置，其特征在于：所述减震器锁紧套（41）包括至少两个锁紧片（41a），所述锁紧片包括弧形槽和设置于弧形槽两端的连接部，所述锁紧片（41a）之间通过连接部连接以使得弧形槽之间组成与所述减震器（10）外壁配合的通孔。4.根据权利要求2所述的一种汽车路谱采集用拉线式位移传感器的固定装置，其特征在于：所述连接体（42）包括至少两个设置于减震器锁紧套（41）、与所述减震器（10）垂直的连接板以及设置于连接板、与所述减震器（...

【专利技术属性】
技术研发人员：石晴阳，张李侠，彭庆丰，胡建国，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33