摩托车离合器动力盘组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车离合器动力盘组件，它包括压盘、中心套、摩擦传动件、分别嵌在压盘及中心套内侧与摩擦传动件表面接触的耐磨环垫，该耐磨环垫表面与压盘及中心套的内侧面持平。耐磨环垫（３）内沿分别向压盘（１）内齿（４）及中心套（２）外齿（５）伸出２－２４个燕尾形折弯（６），该耐磨环垫（３）通过压铸的方式分别与压盘（１）和中心套（２）铸为一体。该摩托车离合器动力盘组件的耐磨环垫结构牢固且加工工艺简单。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车离合器，特别是涉及一种摩托车离合器的动力盘组件。
技术介绍
摩托车离合器动力盘组件通过压盘和中心套夹紧位于两者之间的摩擦传动件来传递动力。压盘和中心套由铝合金压铸而成，耐磨性差，当其工作一段时间后，由于压盘和中心套的磨损导致其不能有效夹紧摩擦传动件，从而使离合器失效。为解决上述技术问题，目前采用在压盘与中心套的内侧与摩擦传动件接触表面上分别嵌入外沿带齿形凸台的耐磨环垫，以减少压盘与中心套的磨损；另一种为增加耐磨环垫与压盘和中心套的结合牢固性，在耐磨环垫齿形凸台的背面还设有燕尾键。但上述两种方案仍有其不足之处第一种由于耐磨环垫与压盘和中心套的结合牢固性差，容易使耐磨环垫在加工或工作中受冲击而脱落；第二种耐磨环垫齿形凸台背面设置的燕尾键虽在一定程度上可增强其与压盘和中心套的结合牢固性，但其加工工艺复杂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种耐磨环垫结构牢固且其加工工艺简单的摩托车离合器动力盘组件。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为该摩托车离合器动力盘组件包括压盘、中心套、摩擦传动件、分别嵌在压盘及中心套内侧与摩擦传动件表面接触的耐磨环垫，该耐磨环垫表面与压盘及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车离合器动力盘组件，包括压盘、中心套、摩擦传动件、分别嵌在压盘及中心套内侧与摩擦传动件表面接触的耐磨环垫，该耐磨环垫表面与压盘及中心套的内侧面持平，其特征在于：所述耐磨环垫（３）内沿分别向压盘（１）内齿（４）及中心套（２）外齿（５）伸出２－２４个燕尾形折弯（６），该耐磨环垫（３）通过压铸的方式分别与压盘（１）和中心套（２）铸为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国强，邱伟军，陈王东，
申请(专利权)人：重庆通盛机械工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]