汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系，包括：装配在一汽车前部的磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置、装配在另一汽车后部的磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置，共同构成汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系；汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电一体化孪生装置及体系，包括：汽车的超导型磁悬浮预防碰撞与自发电的非对称性孪生装置及体系、汽车的常规型磁悬浮预防碰撞与自发电的镜像对称性孪生装置及体系；超导磁悬浮能够产生强磁悬浮排斥力来阻止两汽车发生碰撞，还采用了常规8形线圈自发电与振动能量采集自发电器发电相结合，能够为装置及系统提供补充新电能。

Twin Devices and Systems for Preventing Collision and Self-Generation of Vehicles by Maglev

【技术实现步骤摘要】
汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系
本专利技术属于汽车及无人驾驶车辆
，涉及汽车及无人驾驶车辆预防碰撞与自发电技术，更具体地涉及一种汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系。
技术介绍
汽车的发展程度是国家经济实力、发展水平以及发展活力的重要标志。随着社会经济的高速发展与城市规模的迅速扩大，汽车需求日益增加，汽车运输业的高速发展一方面促进了物资流通，大大缩短了人们的出行时间，提高了工作效率，另一方面也带来了许多严峻的交通问题。由于汽车碰撞造成的交通阻塞、交通事故频发，危及国家和人民的生命财产安全。尤其是不良气候条件下，在高速公路由于大量车辆碰撞的交通事故不光造成许多车辆损毁，还会造成大量人员伤亡，其后果之严重以及影响面之广,是其它安全生产领域的事故所不能比的。因此，预防汽车碰撞，确保汽车行驶安全已成为交通领域的世界性难题之一。
技术实现思路
针对当前汽车及无人驾驶车辆技术发展存在的预防碰撞技术问题，本专利技术提供一种汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系，以达到即确保汽车及无人驾驶车辆的预防碰撞的可靠性、安全性和稳定性，又能够利用汽车在磁悬浮预防碰撞过程中的感应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系，其特征在于，包括：装配在一汽车前部的磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置、装配在另一汽车后部的磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置，共同构成汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系；所述汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系，包括：汽车的超导型磁悬浮预防碰撞与自发电的非对称性孪生装置及体系或汽车的常规型磁悬浮预防碰撞与自发电的镜像对称性孪生装置及体系；所述汽车的超导型磁悬浮预防碰撞与自发电的非对称性孪生装置及体系，包括：超导型磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置、常规8形线圈型磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置，其中之一装配在一汽车的前部或后部...

【技术特征摘要】
1.一种汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系，其特征在于，包括：装配在一汽车前部的磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置、装配在另一汽车后部的磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置，共同构成汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系；所述汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系，包括：汽车的超导型磁悬浮预防碰撞与自发电的非对称性孪生装置及体系或汽车的常规型磁悬浮预防碰撞与自发电的镜像对称性孪生装置及体系；所述汽车的超导型磁悬浮预防碰撞与自发电的非对称性孪生装置及体系，包括：超导型磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置、常规8形线圈型磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置，其中之一装配在一汽车的前部或后部，另一相配合地装配在另一汽车的后部或前部；所述超导型磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置，包括：高温超导线圈、感应线圈集电自发电器、振动能量采集自发电器、导磁体、低温装置、传感器系列、智能控制器、整流电路及器件、蓄电池；所述汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系工作模式，包括：自动工作模式或手动工作模式。2.根据权利要求1所述一种汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系，其特征在于，所述超导型磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置中的高温超导线圈装配在低温装置中；所述导磁体装配在高温超导线圈和感应线圈集电自发电器的旁侧；所述感应线圈集电自发电器包括多个，分别装配在低温装置外面或附近；所述振动能量采集自发电器装配在装配有高温超导线圈的低温装置后部；所述传感器系列包括多个或不同种类的传感器，分别装配在高温超导线圈、感应线圈集电自发电器和振动能量采集自发电器的附近；所述感应线圈集电自发电器和振动能量采集自发电器分别通过整流电路及器件与蓄电池相连接，并向蓄电池提供发电电能；所述蓄电池与高温超导线圈、低温装置、传感器系列和智能控制器相连接，并提供工作电能；所述智能控制器与高温超导线圈、感应线圈集电自发电器、振动能量采集自发电器、低温装置、传感器系列、整流电路及器件、蓄电池相连接。3.根据权利要求1所述一种汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系，其特征在于，所述常规8字线圈型磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置，包括：常规8形线圈阵列、振动能量采集自发电器、传感器系列、智能控制器、整流电路及器件、蓄电池；所述常规8形线圈阵列采用多个常规8形线圈有序排列；所述常规8形线圈工作在常温条件下；所述振动能量采集自发电器装配在常规8形线圈阵列后面；所述传感器系列包括多个或不同类型传感器，且分别装配在常规8形线圈阵列或振动能量采集自发电器的附近；所述常规8形线圈阵列、振动能量采集自发电器通过整流电路及器件，分别与蓄电池相连接，并向蓄电池提供发电电能；所述蓄电池分别与传感器系列和智能控制器相连接，并提供工作电能；所述智能控制器分别与常规8形线圈阵列、振动能量采集自发电器、传感器系列、整流电路及器件、蓄电池相连接。4.根据权利要求1所述汽车的磁悬浮预防碰撞与自发电的孪生装置及体系，其特征在于，所述汽车的常规型磁悬浮预防碰撞与自发电的镜像对称性孪生装置及体系，包括：装配在一汽车前部的常规型磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置、装配在一汽车后部的常规型磁悬浮预防碰撞与自发电一体化装置，并构成具有镜像对称性孪生装置及...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁曦明，袁一楠，
申请(专利权)人：中国地质大学武汉，
类型：新型
国别省市：湖北,42