悬浮装置及汽车制造方法及图纸
Suspension device and automobile
The utility model relates to a suspension device and an automobile, which relates to the technical field of automobile safety, and is designed for solving the problem that the suspension of a vehicle is limited in buoyancy. The suspension device comprises a main buoyancy unit and a first filling unit, a first filling unit is arranged in the trunk, which comprises a first airbag, used to fill the first bag filling device and filling the first set in the first filling device and the first airbag is between the first single to fill valve, the first filling device control module is electrically connected with the first control end first, the control module is connected with the first sensing unit, a first control module is arranged on the body, the first induction unit is arranged on the chassis, the main force unit and the first control module is electrically connected, including the suspension of the vehicle. The suspension device provided by the utility model is used for realizing the passive safety protection when the automobile falls into the water.
【技术实现步骤摘要】
悬浮装置及汽车
本技术涉及汽车安全
，尤其涉及一种悬浮装置及汽车。
技术介绍
汽车的安全性能通常可以分为主动安全性能和被动安全性能，主动安全性能主要是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能，其主要取决于汽车的总体尺寸、制动性、行驶稳定性及操纵性等。而被动安全性能则是指汽车突然遇到危险时的应急处理能力，如因坠河或是突降暴雨而导致汽车车体被淹没时，由于车体在水下会受到很大的压力，导致车门不易打开，从而造成巨大的人员伤亡损失。目前，提高落水时汽车被动安全性能的方法通常是在车体内设置浮力气囊，当传感器检测到汽车落水时，浮力气囊打开，降低车体下沉速度，并使车体逐渐上浮至水面外，为驾驶者自救赢得时间。但是，现有浮力气囊的设置形式通常是在汽车车体的车头和车尾处各设置一个浮力气囊，当汽车坠河后，传感器检测到巨大的落水水压，此时，两个浮力气囊打开，使汽车缓慢浮出水面。这种设置形式的浮力气囊，若想增加汽车坠河时的悬浮浮力，只能通过增大浮力气囊的尺寸或者增加浮力气囊的数量来实现，这无疑增加了汽车车身的结构尺寸。而且，较大尺寸的浮力气囊，在其打开后占用的空间比较大，这也对后续的...
【技术保护点】
一种悬浮装置，包括车体(1)和设置在车体(1)上的主浮力单元(2)，所述主浮力单元(2)包括设置在车体(1)头部的前置主气囊(21)和设置在车体(1)尾部的后置主气囊(22)，其特征在于，该悬浮装置还包括第一填充单元(4)；所述第一填充单元(4)设置在后备箱(12)内，包括第一填充气囊(41)、用于填充所述第一填充气囊(41)的第一填充装置(42)和设置在所述第一填充装置(42)与所述第一填充气囊(41)之间的第一填充单向阀(43)；所述第一填充装置(42)的控制端与第一控制模块(32)电连接，所述第一控制模块(32)与第一感应单元(33)电连接；所述第一控制模块(32)设...
【技术特征摘要】
1.一种悬浮装置，包括车体(1)和设置在车体(1)上的主浮力单元(2)，所述主浮力单元(2)包括设置在车体(1)头部的前置主气囊(21)和设置在车体(1)尾部的后置主气囊(22)，其特征在于，该悬浮装置还包括第一填充单元(4)；所述第一填充单元(4)设置在后备箱(12)内，包括第一填充气囊(41)、用于填充所述第一填充气囊(41)的第一填充装置(42)和设置在所述第一填充装置(42)与所述第一填充气囊(41)之间的第一填充单向阀(43)；所述第一填充装置(42)的控制端与第一控制模块(32)电连接，所述第一控制模块(32)与第一感应单元(33)电连接；所述第一控制模块(32)设置在所述车体(1)上，所述第一感应单元(33)设置在底盘(13)上；所述主浮力单元(2)与所述第一控制模块(32)电连接。2.根据权利要求1所述的悬浮装置，其特征在于，所述第一填充装置(42)内设置有泡沫填充剂，所述泡沫填充剂为聚氨酯泡沫填充剂。3.根据权利要求2所述的悬浮装置，其特征在于，该悬浮装置还包括第二填充单元(5)；所述第二填充单元(5)包括设置在车体(1)内部的四个第二填充气囊(51)、用于填充所述第二填充气囊(51)的第二填充装置(54)和设置在各所述第二填充装置(54)与所述第二填充气囊(51)之间的第二填充单向阀(55)；所述第二填充装置(54)、所述第二填充单向阀(55)与所述第二填充气囊(51)匹配设置；各所述第二填充装置(54)的控制端与第二控制模块(52)电连接，所述第二控制模块(52)与第二感应单元(53)电连接；所述第二控制模块(52)设置在所述车体(1)上，所述第二感应单元(53)包括四个泡水压力传感器，四个所述泡水压力传感器对称设置在所述底盘(13)的四个角上；四个所述第二填充气囊(51)分别对称设置在靠近四个车轮的位置处。4.根据权利要求3所述的悬浮装置，其...
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