在传动装置惯性制动器中，一滚球坡道机构加载一离合器组件，以减慢一旋转的传动轴，离合器安装在一单件式驱动组件上，其具有齿轮部分、延伸部分、离合器部分、轴承部分。一呈角度周边表面的衔铁与一端板上形成之相配的摩擦表面啮合形成一锥形离合器，衔铁可被磁性地吸引。该衔铁不可转动地连接到滚球坡道机构的控制环上。使用碟形垫圈在滚球坡道机构上施加一轴向负荷。一转子油泵经滚球坡道机构内的离合器组件提供一冷却润滑剂。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本申请要求于1999年3月23日提出的美国未审定申请第60/125711号的优先权。本专利技术涉及一用于车辆传动装置的惯性制动器。尤其是，本专利技术涉及一用于车辆传动装置的如此惯性制动器，其中使用一滚球坡道致动器来根据一控制信号加载一离合器组件。使用由一微处理器根据驾驶员的要求和各种传感器的输入控制的致动器来进行换档的传动装置已经被开发出来并且刚刚投入市场。已经使用复杂的电子传动装置控制来独立于驾驶员控制对一齿轮换档传动装置进行换档的致动器。当一传动装置中间轴和齿轮组件由发动机加速时，换档通常通过释放一主离合器来要求该中间轴被释放。没有同步器的这样的多速齿轮传动装置的换档要求被啮合的齿轮的速度相匹配，从而可以进行一平滑的离合器齿接合。例如，为了换高档，超过所希望的啮合速度(同步速度)的旋转轴上的一齿轮在进行齿轮换档前必须使之减慢。当轴减慢时，在发动机与传动装置之间就没有传动连接。如果车辆正在上坡，特别是当牵引一负载的挂车时，传动装置与发动机的断开使得车辆迅速减慢。因此，在等待传动装置齿轮轴减慢到同步速度时，车辆本身也足够地慢了，从而最初为换档所选择的齿轮传动比已不再适合了。因此必须由电子控制组件计算和选择下一换档。同样，当电子控制器等待齿轮轴减慢到同步时，车辆持续地快速减速，直到第二选择的换低档不再适合。最后，车辆可能停止而不能完成成功的换高档。在由于一传动装置齿轮轴减速到发动机的一同步速度所需的时间长度而快速进行一换档时的问题会造成如前所述的操作问题。迄今，已经用各种传统类型的制动装置来降低一旋转的传动轴的旋转速度。例如，已经使用制动靴型制动器和盘形离合器，其中该离合器使用弹簧来加载一离合器组件。惯性制动器装置可以被连接到任何轴上，该轴被连接成与包括一个或多个中间轴的传动装置的输入轴一起旋转。被转让给本专利技术的受让人的名称为“带有滚球坡道致动器的传动装置惯性制动器”的美国专利US5528950公开了使用一滚球坡道致动器来加载一离合器组件，上述专利的公开内容通过引证结合于此。在一传动装置惯性制动器中，例如美国专利US5528950所公开的惯性制动器中，给离合器组件提供有油液，以进行冷却。离合器组件中不足的油液可能造成过多的热量，这会造成摩擦材料的过早磨损。因此，需要提供一种传动装置惯性制动器，其能确保给离合器组件提供足够的油液供给。本专利技术通过一惯性制动器而提供用于在一齿轮换档传动装置内对一选择的传动装置轴的旋转进行制动和减慢。本专利技术的惯性制动器具有一离合器组件，该离合器组件包括多个由一滚球坡道致动器夹紧在一起的离合器摩擦衬垫。滚球坡道致动器致动的程度以及在离合器组件上的轴向负荷是通过一电气线圈来控制的，该电气线圈电磁地吸引一衔铁，以与端板摩擦接触，从而向滚球坡道致动器的控制环提供一制动力矩。然后该滚球坡道致动器轴向地膨胀，向控制环施加一制动力，而控制环促使夹紧力被施加到滚球坡道致动器的离合器组件上。一滚球坡道致动器装置的结构与操作的详细公开描述可以在美国专利US2091270；US2605877；US2649941；US3000479和US5372106中找到，上述专利所公开的内容在此被引为参考。滚球坡道致动器的响应时间非常快速并且该致动器与通过线圈的电磁作用向控制环施加的制动力相比，具有能产生一非常高的轴向力的独特的特性，通常其比率大于50∶1。离合器组件是由多个离合器固定板和类似数目的离合器从动板(被驱动的板)组成，其中离合器固定板通过一螺栓连接的轴毂被固定到一壳体上，而离合器从动板则随传动装置的一轴一起转动，当一滚球坡道机构被激励时，这些固定板和从动板就被压缩到一起，以向旋转的传动装置轴施加一转动制动力矩，以便于传动装置内的快速地齿轮换档。本专利技术的惯性制动器可以被应用于传动装置内之需要降低其转速以完成诸如一齿轮传动比换档等动作的任何旋转轴。因此，将惯性制动器应用于传动装置输入轴和/或中间轴或甚至应用到一动力输出齿轮上也将有助于快速的齿轮传动比换档。使用本专利技术将允许更快速地和更可靠地完成一传动装置齿轮换档运动，尤其是当利用复杂的自动电子控制来执行包括致动惯性制动器的换档程序时。当车辆在一陡峭的坡路上时，如果传动装置不能快速地同步来完成一换高档，则传动装置换档控制器就不能选择正确的齿轮。事实上，车辆可能减速得如此地快，以至于传动装置不能被换档到一正确的齿轮上，因此由于发动机、传动装置内的轴和齿轮组的惯性而在同步后不能成功地对传动装置进行换档时，车辆将趋于完全停止或开始后退。本专利技术允许发动机和传动装置轴被快速地减慢和进入同步，从而可以快速和可靠地完成一换档。本专利技术的滚球坡道致动器可用于轴向加载离合器组件和提供这样的一装置与现有技术的装置相比，该装置具有一更快的响应、较低的能量消耗和减小的组件尺寸来产生所需力。惯性制动器用螺栓连接到传动装置的壳体上，从而一传动装置齿轮与惯性制动器内的一单件式驱动组件的一齿轮部分相啮合。该驱动组件包括齿轮部分、一延伸部分、一离合器部分和一轴承部分。该单件式结构可降低成本和制造一更坚固的构件。为了防止因油液在控制环上的油液阻力而无意地致动滚球坡道机构，一隔离器组件包括两个推力轴承，每一推力轴承与不可转动地连接到驱动组件上的一推力板接触。第一推力轴承经一端板抵靠于惯性制动器壳体上，而第二推力轴承则抵靠于控制环上。本专利技术一方面是提供一紧凑的可快速响应的惯性制动器，以减慢一旋转的传动装置轴。本专利技术的另一方面是提供一紧凑的可快速响应的惯性制动器，以利用一滚球坡道致动器加载一离合器组件来减慢一旋转的传动装置轴。本专利技术的再一方面是提供一紧凑的可快速响应的惯性制动器，以利用一滚球坡道致动器加载多个摩擦板来减慢一旋转的传动装置轴，其中这些摩擦板被连接成与传动装置轴一起转动，而其它部件则被连接到基座上。本专利技术的还一方面是提供一紧凑的可快速响应的惯性制动器，以利用一滚球坡道致动器来减慢一旋转的传动装置轴，其中使用一控制板隔离器组件来消除在滚球坡道机构的控制板上的任何不希望的(无意的)摩擦拖曳力。本专利技术的又一方面是提供一紧凑的可快速响应的惯性制动器，以利用一滚球坡道致动器加载一离合器组件来减慢一旋转的传动装置轴，其中一单件式驱动组件包括齿轮部分、延伸部分、离合器部分和轴承部分。本专利技术的再一方面是提供一紧凑的可快速响应的惯性制动器，以利用一滚球坡道致动器加载多个摩擦板来减慢一旋转的传动装置轴，其中结合一内部油泵机构，以提供润滑剂流动和吸收热能。本专利技术的还一方面是提供一传动装置惯性制动器，其能有效地安装到一齿轮换档传动装置的动力输出部分上，以与一传动装置齿轮啮合。本专利技术的又一方面是提供一具有一离合器腔穴的传动装置惯性制动器，该腔穴由一驱动组件限定并且被密封，以保持与离合器组件接触的油液。附图说明图1是本专利技术的一惯性制动器的一端视图；图2是本专利技术的一惯性制动器的一底视图；图3是本专利技术的一惯性制动器的一剖视图；图4是一致动环和相连的转子油泵的透视图；图5是致动环和由一联接轴套相连的转子油泵的一横剖视图；图6是揭示一油泵之操作元件的本专利技术惯性制动器的一剖视图；图7是本专利技术的惯性制动器的轴毂的一透视图；图8是本专利技术的惯性制动器的驱动组件的一透视图；图9是本专利技术的惯性制动器的控制环的一透视图；图10是本本文档来自技高网...
【技术保护点】
一用于减慢一传动装置内之一自由旋转轴的转动的惯性制动器，包括：一惯性制动器壳体，其内具有一腔穴，所述的壳体被连接到一传动装置壳体上；一离合器组件，其具有多个不可转动地连接到所述传动装置之轴上的被驱动板和多个被连接到一轴毂上的固定板， 其中轴毂安装到所述制动器壳体上；一用于加载所述离合器组件的滚球坡道致动器，该致动器包括：一邻近于所述离合器组件设置的致动环，其中所述致动环的轴向运动造成所述离合器组件的一加载和一卸载；一相对于所述致动环设置的控制环，所述控制环和所述 致动环具有相对的面，这些面上设有沿圆周延伸的槽，所述的槽包括至少三对相对的槽，这些槽具有深度变化的部分；和设置在所述槽之每一相对的槽对内的滚动元件，所述的槽形成在所述致动环和所述的控制环上，并且被布置成从一起点位置开始，所述致动环与所述控制环的相对角运动（即相对转动）会造成所述致动环离开所述控制环的轴向运动，以轴向地加载所述离合器组件；一安装在一端板内的电气线圈，其中所述端板被连接到所述制动器壳体上；一具有一圆周锥形表面的衔铁，当所述线圈被激励时，该锥形表面与形成在所 述端板上的一相配的锥形表面摩擦地接触，所述衔铁不可转动地联接到所述控制环上；一隔离一第一和一第二推力轴承的推力板，所述第一推力轴承轴向地支承于所述控制环上，并且所述第二推力轴承轴向地支承于所述端板上；一由所述旋转轴经一传动装置齿轮旋 转地驱动的单件式驱动组件，所述驱动组件具有：一与所述传动装置齿轮啮合的齿轮部分；一以不可转动地连接到所述驱动板上的离合器部分；一连接到所述推力板上的延伸部分和一用于转动地支承在所述制动器壳体上的轴承部分；和一离合器腔穴，其至少部分地由所 述驱动组件限定，该离合器腔穴被密封，以保持与所述离合器组件接触的油液。...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：AR达维斯，
申请(专利权)人：易通公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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