前照灯和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种前照灯和具有其的车辆，前照灯包括：壳体，所述壳体内限定有一端敞开的安装腔；透镜模组，所述透镜模组设在所述安装腔内且一端与所述壳体相连；支架，所述支架形成为板体，所述支架上设有沿所述支架的厚度方向贯通的安装孔，所述透镜模组的另一端穿过所述安装孔且所述透镜模组的外周面止抵所述安装孔的内周面，所述支架的至少一部分止抵所述壳体的内壁面；阻尼器组，所述阻尼器组设在所述壳体内且与所述支架相连以在至少两个方向上对所述支架减振。根据本实用新型专利技术实施例的前照灯，通过将透镜模组安装在透镜支架上，阻尼器组与支架和壳体相连，该前照灯不仅不影响调光，而且可以在至少两个方向上对支架起到减振的作用。

Headlights and vehicles with them

【技术实现步骤摘要】
前照灯和具有其的车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种前照灯和具有其的车辆。
技术介绍
汽车技术在高速发展，汽车车灯作为汽车零部件中不可或缺的一部分，扮演着越来越重要角色。人们除了要求乘坐的舒适性外，还要求视觉上的舒适性，这就对汽车前照灯振动等相关技术提出了挑战。尤其在行车过程中，由于路面不平坦或发动机振动等原因，前照灯光束会随车辆的颠簸而产生震颤和抖动，这不仅会使驾驶员产生视觉疲劳和不舒适性，而且也无法满足前照灯振动的相关要求。随着LED车灯的逐步普及，透镜模组成为前照灯中最重的组件。透镜模组可以调光，但也是前照灯中最容易产生振动的组件之一。传统的方法是通过减轻透镜模组重量、采用抗振材料或者单纯改变结构来进行减振，但这些方法都是简单的被动减振方法。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种前照灯，该前照灯具有主动减振效果。本技术还提供一种具有上述前照灯的车辆。根据本技术第一方面实施例的前照灯，包括：壳体，所述壳体内限定有一端敞开的安装腔；透镜模组，所述透镜模组设在所述安装腔内且一端与所述壳体相连；支架，所述支架形成为板体，所述支架上设有沿所述支架的厚度方向贯通的安装孔，所述透镜模组的另一端穿过所述安装孔且所述透镜模组的外周面止抵所述安装孔的内周面，所述支架的至少一部分止抵所述壳体的内壁面；阻尼器组，所述阻尼器组设在所述壳体内且与所述支架相连以在至少两个方向上对所述支架减振。根据本技术实施例的前照灯，通过将透镜模组安装在透镜支架内，阻尼器组设在安装腔内且与支架和壳体相连，该前照灯可以在至少两个方向上对支架起到减振的作用，提高减振效果。根据本技术实施例的前照灯还可以具有以下技术特征：根据本技术的一个实施例，所述阻尼器组包括：第一阻尼器，所述第一阻尼器形成为沿水平方向延伸的柱状，所述第一阻尼器的一端与所述支架背向所述安装腔的敞开端的一侧相连，所述第一阻尼器的另一端与所述壳体相连；第二阻尼器，所述第二阻尼器形成为沿竖直方向延伸的柱状，所述第二阻尼器的上端与所述支架相连，所述第二阻尼器的下端与所述壳体相连。根据本技术的一个实施例，所述支架的一侧设有球槽，所述第一阻尼器的一端形成为与所述球槽对应的球头，所述第一阻尼器的一端与所述支架可活动地相连。根据本技术的一个实施例，所述支架的外周面上邻近所述第一阻尼器的位置设有螺栓孔，所述支架上设有与所述螺栓孔对应的螺栓，所述第二阻尼器的上端与所述螺栓可枢转地相连。根据本技术的一个实施例，所述第二阻尼器的上端设有环形连接部，所述环形连接部可活动地套设在所述螺栓上。根据本技术的一个实施例，所述前照灯还包括：第三阻尼器，所述第三阻尼器形成为沿水平方向延伸且垂直于所述第一阻尼器和所述第二阻尼器的柱状，所述第三阻尼器的一端与所述支架相连，所述第三阻尼器的另一端与所述壳体相连。根据本技术的一个实施例，所述第三阻尼器的一端与所述支架的外周面相连，所述第三阻尼器沿其轴向可伸缩。根据本技术的一个实施例，所述第一阻尼器、所述第二阻尼器和所述第三阻尼器分别为阻尼可调的可控阻尼器。根据本技术的一个实施例，所述前照灯还包括：振动传感器，所述振动传感器设在所述支架上以检测所述透镜模组的振动强度；振动控制模块，所述振动控制模块设在所述壳体上，所述振动控制模块与所述振动传感器、所述第一阻尼器、所述第二阻尼器和所述第三阻尼器分别相连，所述振动控制模块根据所述振动传感器的振动强度调节所述第一阻尼器、所述第二阻尼器和所述第三阻尼器的阻尼。根据本技术第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的前照灯。附图说明图1为根据本技术实施例中前照灯的透镜模组和支架的结构示意图；图2为根据本技术实施例中前照灯的结构示意图；图3为图1的侧视图；图4为图1的主视图；图5为根据本技术实施例中前照灯的第一阻尼器的结构示意图；图6为根据本技术实施例中前照灯的第二阻尼器的结构示意图；图7为根据本技术实施例中前照灯的第三阻尼器的结构示意图；图8为根据本技术实施例中前照灯的减振控制方法的流程图；图9为根据本技术实施例中前照灯的减振控制方法的开环振动控制示意图；图10为根据本技术实施例中前照灯的减振控制方法的闭环反馈减振控制示意图。附图标记：前照灯100；壳体10；透镜模组20；支架30；阻尼器组40；第一阻尼器41；第二阻尼器42；第三阻尼器43；振动传感器50；振动控制模块60；前照灯的减振控制方法200。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面首先结合附图具体描述根据本技术实施例的前照灯100。如图1至图7所示，根据本技术实施例的前照灯100包括壳体10、透镜模组20、支架30和阻尼器组40。具体而言，壳体10内限定有一端敞开的安装腔，透镜模组20设在安装腔内且一端与壳体10相连，支架30形成为板体，支架30上设有沿支架30的厚度方向贯通的安装孔，透镜模组20的另一端穿过安装孔且透镜模组20的外周面止抵安装孔的内周面，支架30的至少一部分止抵壳体10的内壁面，阻尼器组40设在壳体10内且与支架30相连以在至少两个方向上对支架30减振。换言之，前照灯100主要由壳体10、透镜模组20、支架30和阻尼器组40组成，其中，壳体10内限定有安装腔，安装腔的一端敞开，支架30上设有沿其厚度方向贯通的安装孔，支架30套设在透镜模组20上，支架30的至少一部分止抵壳体10的内壁面，阻尼器组40设在壳体10内且与支架30相连，阻尼器组40可以对支架30的至少两个方向进行减振，壳体10内限定有一端敞开的安装腔，透镜模组20设在安装腔内且一端与壳体10相连，支架30形成为板体，支架30上设有沿支架30厚度方向贯通的安装孔，透镜模组20的另一端穿过安装孔且透镜模组20的外周面止抵安装孔的内周面，支架30的至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前照灯，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内限定有一端敞开的安装腔；透镜模组，所述透镜模组设在所述安装腔内且一端与所述壳体相连；支架，所述支架形成为板体，所述支架上设有沿所述支架的厚度方向贯通的安装孔，所述透镜模组的另一端穿过所述安装孔且所述透镜模组的外周面止抵所述安装孔的内周面，所述支架的至少一部分止抵所述壳体的内壁面；阻尼器组，所述阻尼器组设在所述壳体内且与所述支架相连以在至少两个方向上对所述支架减振。

【技术特征摘要】
1.一种前照灯，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内限定有一端敞开的安装腔；透镜模组，所述透镜模组设在所述安装腔内且一端与所述壳体相连；支架，所述支架形成为板体，所述支架上设有沿所述支架的厚度方向贯通的安装孔，所述透镜模组的另一端穿过所述安装孔且所述透镜模组的外周面止抵所述安装孔的内周面，所述支架的至少一部分止抵所述壳体的内壁面；阻尼器组，所述阻尼器组设在所述壳体内且与所述支架相连以在至少两个方向上对所述支架减振。2.根据权利要求1所述的前照灯，其特征在于，所述阻尼器组包括：第一阻尼器，所述第一阻尼器形成为沿水平方向延伸的柱状，所述第一阻尼器的一端与所述支架背向所述安装腔的敞开端的一侧相连，所述第一阻尼器的另一端与所述壳体相连；第二阻尼器，所述第二阻尼器形成为沿竖直方向延伸的柱状，所述第二阻尼器的上端与所述支架相连，所述第二阻尼器的下端与所述壳体相连。3.根据权利要求2所述的前照灯，其特征在于，所述支架的一侧设有球槽，所述第一阻尼器的一端形成为与所述球槽对应的球头，所述第一阻尼器的一端与所述支架可活动地相连。4.根据权利要求2所述的前照灯，其特征在于，所述支架的外周面上邻近所述第一阻尼器的位置设有螺栓孔，所述支架上设有与所述螺栓孔对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶盾，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32