锁付结构及使用其的车灯车身锁紧组件制造技术

技术编号:41278688 阅读:23 留言:0更新日期:2024-05-11 09:30
本技术涉及一种锁付结构及使用其的车灯车身锁紧组件,包括:第一连接部、第二连接部、适于插入至第一连接部中的金属衔接件、依次贯穿金属衔接件和第二连接部的螺栓,以及与螺栓的螺杆上的螺母;其中第一连接部为塑料材质制成的塑件;金属衔接件包括用于插入至第一连接部中的柱状本体,以及设于柱状本体一侧端的且适于抵压在第一连接部背向第二连接部的侧端面上的环形翅翼;柱状本体与第二连接部之间设有呈同轴分布的以适于螺栓穿过的穿孔;第一连接部中预设有适于柱状本体插入的通孔;螺栓的头部与环形翅翼之间还夹设有第一垫片,且螺母与第二连接部之间还夹设有第二垫片。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯配件,具体而言,涉及一种锁付结构及使用其的车灯车身锁紧组件


技术介绍

1、对于应用在车辆上的照明灯或者氛围灯来说,其一般是直接与车身钣金件或者车身塑料件通过紧固件锁紧配合。通常情况下,此处的紧固件为螺栓与螺母配合形成的锁付件。

2、更为具体的,通过螺栓、螺栓垫圈、车灯部件、车身部件、螺母垫圈以及螺母进行锁付连接实现车灯与车身的锁付配合。在此锁付过程中,结合一般车辆的具体情况来说,在第一种情况下,车灯与车身进行锁付配合的部件都是塑料材质制成的塑件,当车灯塑件与车身塑件通过螺栓和螺母进行锁付配接时,车灯塑件和车身塑件会受到较大的扭矩作用,如此,车灯塑件与车身塑件都可能产生变形而导致锁付平面压溃,最终影响车灯与车身形成的锁付结构的强度。在第二种情况下,车灯与车身进行锁付配合的部件中其中一个为塑料材质制成的塑件,另一个为金属件,此时当塑件与金属件通过螺栓和螺母进行锁付配接时,塑件会受到较大的扭矩作用,如此,塑件可能产生变形而导致锁付平面压溃,最终影响车灯与车身形成的锁付结构的强度。因此,只要车灯与车身的锁付结构中其中一个为塑件,都可能因本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锁付结构,其特征在于,包括:第一连接部、第二连接部、适于插入至第一连接部中的金属衔接件、依次贯穿金属衔接件和第二连接部的螺栓,以及与螺栓的螺杆上的螺母;其中

2.根据权利要求1所述的锁付结构,其特征在于,所述第二连接部为塑料材质制成的塑件;以及

3.根据权利要求2所述的锁付结构,其特征在于,所述柱状本体抵接第二垫片的端面与第二连接部背向第一连接部的端面齐平,以使第二垫片同时抵接第二连接部和柱状本体。

4.根据权利要求1所述的锁付结构,其特征在于,所述第二连接部为金属件;以及

5.根据权利要求1~4任一项所述的锁付结构,其特征在于,所...

【技术特征摘要】

1.一种锁付结构,其特征在于,包括:第一连接部、第二连接部、适于插入至第一连接部中的金属衔接件、依次贯穿金属衔接件和第二连接部的螺栓,以及与螺栓的螺杆上的螺母;其中

2.根据权利要求1所述的锁付结构,其特征在于,所述第二连接部为塑料材质制成的塑件;以及

3.根据权利要求2所述的锁付结构,其特征在于,所述柱状本体抵接第二垫片的端面与第二连接部背向第一连接部的端面齐平,以使第二垫片同时抵接第二连接部和柱状本体。

4.根据权利要求1所述的锁付结构,其特征在于,所述第二连接部为金属件;以及

5.根据权利要求1~4任一项所述的锁付结构,其特征在于,所述金属衔接件与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋树宇赵飞董永芳
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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