一种非防水型汽车连接器组件制造技术

本技术公开了一种非防水型汽车连接器组件，它包括主护套、灯具壳体以及线路板，所述灯具壳体紧贴主护套，所述线路板装配于主护套一端；所述线路板上设置有若干免焊插针，所述主护套一端面上开设有对应免焊插针的导向插接孔，所述免焊插针远离线路板的一端穿接于导向插接孔内并伸入主护套内；所述主护套一端面上还成形有四个限位台，其中三个限位台中央还成形有定位柱，所述线路板上还开设有定位孔、斜形孔和防呆孔，所述线路板紧贴限位台且三个定位柱分别插接配合于定位孔、斜形孔和防呆孔内。本技术将线路板与主护套进行组装，安装位置自由，对插针进行自适应矫正，保证了装配的精确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯装配，特别是涉及一种非防水型汽车连接器组件。

技术介绍

1、目前，在汽车灯具设计与装配领域，涉及到汽车后组合灯与车身端母端的连接方式，其中一种是护套公端塑壳与壳体一体成型，插针与线路板通过线束连接；另一种是护套公端塑壳与壳体一体成型，插针与线路板固定形成分总成，然后再与壳体安装，最后与车身端母端对插。

2、汽车后组合灯与车身连接的上述方式中，存在以下缺陷：首先，由于灯具公端塑壳与壳体一体成型，往往受壳体主脱模方向的影响，模具需要做滑块，模具结构复杂，成本高；其次，线束连接方式单一，端子往往是压线类型的，不能满足客户特殊工艺的要求；再者，插针与线路板固定后与护套公端塑壳进行插接安装时，插针无矫正结构适配，插接时也无定位无导向，导致插针在最后与车身母端对插时容易被撞歪、变形，精度不够准确，需要产线工人手动矫正，增加了工时，影响了生产效率。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种非防水型汽车连接器组件，它将线路板与主护套进行组装，安装位置自由，对插针进行自适应矫正，保证了装配的精确性。

2、为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：

3、一种非防水型汽车连接器组件，它包括主护套、灯具壳体以及线路板，所述灯具壳体紧贴主护套，所述线路板装配于主护套一端；

4、所述线路板上设置有若干免焊插针，所述主护套一端面上开设有对应免焊插针的导向插接孔，所述免焊插针远离线路板的一端穿接于导向插接孔内并伸入主护套内；

5、所述主护套一端面上还成形有四个限位台，其中三个限位台中央还成形有定位柱，所述线路板上还开设有定位孔、斜形孔和防呆孔，所述线路板紧贴限位台且三个定位柱分别插接配合于定位孔、斜形孔和防呆孔内。

6、进一步，所述导向插接孔边缘由外而内开设成形有不同角度的第一导向斜面和第二导向斜面。

7、进一步，所述线路板与主护套通过自攻螺钉进行装配。

8、进一步，所述主护套一端上下均设置有锁附孔，所述线路板上开设有两个通孔，所述自攻螺钉设置有两个并穿过通孔自攻锁附于锁附孔内。

9、进一步，所述主护套一端边缘成形有增幅板，所述灯具壳体紧贴于增幅板外围。

10、进一步，所述免焊插针一端与线路板插接固定。

11、进一步，所述定位柱与定位孔之间为间隙配合。

12、进一步，所述线路板的材质为fr4。

13、采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：

14、1.本技术通过自攻螺钉将线路板与主护套直接进行组装，把主护套和灯具壳体设计成分离的两个部件，装配时使灯具壳体与主护套紧贴即可，如此使得主护套和线路板的安装位置能够不受灯具零件脱模方向的影响且摆放位置自由，降低了装配难度和制作成本。

15、2.本技术采用免焊插针插接连接于线路板与主护套之间，根据客户的需求可采用不同的插针规格和数量进行选配，连接方式灵活多样化，以满足更多的要求。

16、3.本技术通过主护套端面上导向插接孔的设计以及三个定位柱与线路板上定位孔、斜形孔和防呆孔的配合设计，使得免焊插针在进行插接安装时，一方面依靠导向插接孔上第一导向斜面和第二导向斜面的作用能够形成导向引导效果，防止撞歪插针，另一方面依靠定位孔和定位柱的主要定位、斜形孔和定位柱的辅助定位能够根据免焊插针与导向插接孔的插接准确性进行自适应调整线路板与主护套的装配对位，从而对插针进行自适应矫正，保证了免焊插针插接装配的准直性和精确度，进而避免对插时被撞歪、变形等，提高了生产效率。

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【技术保护点】

1.一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：包括主护套(1)、灯具壳体(2)以及线路板(5)，所述灯具壳体(2)紧贴主护套(1)，所述线路板(5)装配于主护套(1)一端；

2.根据权利要求1所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述导向插接孔(10)边缘由外而内开设成形有不同角度的第一导向斜面(11)和第二导向斜面(12)。

3.根据权利要求1所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述线路板(5)与主护套(1)通过自攻螺钉(4)进行装配。

4.根据权利要求3所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述主护套(1)一端上下均设置有锁附孔(15)，所述线路板(5)上开设有两个通孔(53)，所述自攻螺钉(4)设置有两个并穿过通孔(53)自攻锁附于锁附孔(15)内。

5.根据权利要求1所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述主护套(1)一端边缘成形有增幅板(16)，所述灯具壳体(2)紧贴于增幅板(16)外围。

6.根据权利要求1所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述免焊插针(3)一端与线路板(5)插接固定。

7.根据权利要求1所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述定位柱(14)与定位孔(50)之间为间隙配合。

8.根据权利要求1所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述线路板(5)的材质为FR4。

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【技术特征摘要】

1.一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：包括主护套(1)、灯具壳体(2)以及线路板(5)，所述灯具壳体(2)紧贴主护套(1)，所述线路板(5)装配于主护套(1)一端；

2.根据权利要求1所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述导向插接孔(10)边缘由外而内开设成形有不同角度的第一导向斜面(11)和第二导向斜面(12)。

3.根据权利要求1所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述线路板(5)与主护套(1)通过自攻螺钉(4)进行装配。

4.根据权利要求3所述的一种非防水型汽车连接器组件，其特征在于：所述主护套(1)一端上下均设置有锁附孔(15)，所述线路板(5)上开...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘莉娟，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：