将电连接件固定到盘式制动器测径仪上的系统技术方案

本发明专利技术描述了一种用于将电连接件（１６）固定到盘式制动器测径仪（１０）的系统，所述盘式制动器测径仪（１０）包含有一个电连接到电连接件上的磨损传感器。为了防止连接件（１６）和／或从其中延伸出来或已经连接到其上的电线（１５）妨碍测径仪（１０）的组装和向车的轮毂载体上的安装，该系统包括：支撑块（２１），牢固固定到测径仪（１０）上并且具有至少多个螺纹的通孔（２１ａ）；一个耦合元件（２０）；和一个用于将耦合元件（２０）固定到支撑块（２１）上的螺栓（２２）；所述耦合元件（２０）包括一个用于固定到连接件（１６）上的部分（２０ｂ）和一个用于固定到支撑块上的部分（２０ａ），后一部分（２０ａ）具有马蹄形的形状，所述马蹄形在一个臂上具有用于固定螺栓（２２）的孔（２０ｃ），在另一臂上具有与所述孔相对的尖端（２０ｄ），并且，通过围绕支撑块（２１）进行安装而将该马蹄形部分连接到支撑块（２１）上，其尺寸能够使尖端（２０ｄ）卡入到支撑块（２１）中的孔（２１ａ）中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种盘式制动器，并且，更具体地说，涉及一种如权利要求1前序部分所述的用于将一个电子连接件固定到一个盘式制动器测径仪上的系统。
技术介绍
已知通常对于盘式和鼓式制动器均设有通常已知的磨损指示器，该磨损指示器可以检测出摩擦片的磨损状态。已有的装置在它们的操作原理和结构构成上是不同的；在一个机车盘式制动器中，广泛采用电子磨损指示器，该电子磨损指示器采用一个与制动器测径仪的垫片相连的传感器。这些指示器通过一个电线传输从传感器而来并指示垫片磨损的信号，所述电线的终端与一个连接件相连，所述连接件又顺次通过一个相应的电子连接元件和另一个电线连接到一个指示器上，所述指示器例如被置于汽车的仪表盘上。在测径仪、特别是用于商用车的测径仪的组装过程，利用从结合到垫片中的传感器延伸出来的电线，将连接件单纯地间接连接到测径仪上；这造成了组装者的麻烦和线材完整性的风险。进而，由于通常利用一个插入连接将与连接件相连的电接触元件悬挂在从车的内侧延伸出来的线上，而没有精确地定位，因而在将测径仪安装到车轮的轮毂载体上的过程中也存在类似的缺点。在接触元件插入到连接件中并且连接件和/或从该连接件上延伸出来的电线借助适当的固定系统被固定到所述结构的一个固定部分上，例如固定到测径仪上，只有完成这种组装后才可精确定位。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于将电连接件固定到一个盘式制动器测径仪上的系统，该系统克服上述的缺点。本专利技术的目的是通过如权利要求1所限定和表征的固定系统来实现的。附图说明从参照附图以非限定性的例子给出的本专利技术的详细说明和实施例中，可以进一步理解本专利技术，其中图1是带有根据本专利技术的固定系统的盘式制动器测径仪的透视图，图2是将部件分开的图1中的测径仪的详细放大透视图，表示根据本专利技术的固定系统，图3是根据本专利技术固定系统的一部分的变型的透视图。具体实施例方式图1表示已知类型的盘式制动器的测径仪10，其包括一个支撑托架9和一个具有两个垫片11的浮动测径仪主体8，所述垫片11设有摩擦片。所述垫片装在支撑托架中的适当位置上，并且以在附图中看不见的方式由一个固定到测径仪上的片簧12保持定位。一个磨损传感器，例如一个与垫片之一结合在一起的电接触件，具有一个输出端，一个电线15，所述电线终止于电连接件16。所述连接件具有一个由绝缘材料制成的主体和一个用于插入式接触元件的座部16a，所述插入式接触元件在图中未示出，另一个电线从该插入式接触元件延伸出来，以便将传感器信号传输给一个指示器或其它用户装置。根据本专利技术，利用一个耦合元件20将电连接件16固定到测径仪10上，所述耦合元件20具有一个用于固定连接件16的部分和一个用于固定到测径仪10上的部分。在本实施例中，连接元件20由一个片状金属带弯曲构成，以便形成一个马蹬形构件20a和一个舌形配合部20b。根据本专利技术的该固定系统还包括一个牢固地固定到测径仪上的支撑块21和一个固定螺栓22，在本实施例中，支撑块21与测径仪形成一个整体。所述支撑块21具有至少一个部分带有螺纹的通孔21a。耦合元件20的马蹬形构件20a在其一个臂部上具有一个孔20c，并且在其另一个臂部上具有一个面对孔20c的尖端20d，并且其尺寸使得通过用尖端20d卡合到孔21a中而配合到支撑块21周围进而连接到支撑块21上。当尖端20d处于孔21a中时，马蹄形构件的横向部分与支撑块21的一侧接触并且马蹄形构件中的孔20c与支撑块中的孔21a对齐。在这一位置中，连接元件20也被约束在测径仪10上，当然这一约束仅仅是临时性的。最终的固定是通过将螺栓22旋拧到并紧固到支撑块21中的孔21a中实现的。电连接件16的形状具有一个用于舌形部分20b的座部。在所示实施例中，这一座部由一个槽形截面的槽16b形成。该舌形构件20b的宽度可以使其在所述槽中滑动配合，并且通过一个阶梯连接到马蹄形构件的架部上。该阶梯形成一个制动肩20e，该制动肩20e限制舌形部分20b插入到槽16b中。一个突起20f形成于舌形部分上，并且，当舌形部分完全插入到所述槽中时，该突起20f与连接件16中的相应凹槽配合；该凹槽在图中是看不到的。在图3所示的变例中，耦合元件20’具有一个配合舌形部分20b’，该舌形部分20b’被一个较深的缝隙分成两部分。所成的两个舌形部分中的每一个均具有一个锯齿形的侧向突起20f’。用于与舌形部分配合并形成于连接元件(未示出)中的座部具有相应的侧向凹槽，所述侧向凹槽使得可以在舌形部分和电连接件之间进行卡紧配合和纵向约束。由于在测径仪的组装过程中，通过耦合元件的舌形部分在连接件的槽中的配合和将马蹄形构件卡合到支撑块上，可以将连接元件保持定位于测径仪主体上，以便可以不受连接件或电线的任何妨碍而完成各种组装步骤，因而，完全实现了本专利技术的目的。于是，耦合元件20最终被螺栓22卡紧。在测径仪已经安装到轮毂载体上之后，连接到从车内部延伸出来的电线上的接触元件可以有利地迅速并安全地配合到连接件上的相应座部中，而不需要同时用两只手进行操作。进而，由于连接件16被牢固地固定，因而一旦装上接触元件，则该元件也被固定，从而不需要加固结构的固定部分。进而，该连接件可以在需要时，或者在组装或随后的维修操作中迅速拆卸和更换。权利要求1.一种用于将电连接件(16)固定到盘式制动器测径仪(10)的系统，所述盘式制动器测径仪(10)包括电连接到电连接件上的磨损传感器，其特征在于，该系统包括支撑块(21)，牢固地固定到测径仪(10)上并且具有至少局部设有螺纹的通孔(21a) 耦合元件(20)；和用于将耦合元件(20)固定到支撑块(21)上的螺栓(22)；所述耦合元件(20)包括用于固定到连接件(16)上的部分(20b)和用于固定到支撑块上的部分(20a)，后一部分(20a)具有马蹄形的形状，所述马蹄形在一个臂上具有用于固定螺栓(22)的孔(20c)，在另一臂上具有与所述孔相对的尖端(20d)，并且，通过围绕支撑块(21)进行安装而将该马蹄形部分连接到支撑块(21)上，其尺寸能够使尖端(20d)卡入到支撑块(21)中的孔(21a)中。2.如权利要求1所述的固定系统，其中，耦合元件(20)由金属片材制成。3.如权利要求2所述的固定系统，其中，用于固定到连接件(16)的部分包括舌形部分(20b)，该舌形部分(20b)与连接件(16)中的相应座部配合。4.如权利要求3所述的固定系统，其中，舌形部分和连接件的相应座部包含有卡配合机构。5.一种盘式制动器，包括如前述任何一项权利要求所述的固定系统。全文摘要本专利技术描述了一种用于将电连接件(16)固定到盘式制动器测径仪(10)的系统，所述盘式制动器测径仪(10)包含有一个电连接到电连接件上的磨损传感器。为了防止连接件(16)和/或从其中延伸出来或已经连接到其上的电线(15)妨碍测径仪(10)的组装和向车的轮毂载体上的安装，该系统包括支撑块(21)，牢固固定到测径仪(10)上并且具有至少多个螺纹的通孔(21a)；一个耦合元件(20)；和一个用于将耦合元件(20)固定到支撑块(21)上的螺栓(22)；所述耦合元件(20)包括一个用于固定到连接件(16)上的部分(20b)和一个用于固定到支撑块上的部分(20a)，后一部分(20a)具有马蹄形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将电连接件（１６）固定到盘式制动器测径仪（１０）的系统，所述盘式制动器测径仪（１０）包括电连接到电连接件上的磨损传感器，其特征在于，该系统包括：支撑块（２１），牢固地固定到测径仪（１０）上并且具有至少局部设有螺纹的通孔（２１ａ）；耦合元件（２０）；和用于将耦合元件（２０）固定到支撑块（２１）上的螺栓（２２）；所述耦合元件（２０）包括用于固定到连接件（１６）上的部分（２０ｂ）和用于固定到支撑块上的部分（２０ａ），后一部分（２０ａ）具有马蹄形的形状，所述马蹄形在一个臂上具有用于固定螺栓（２２）的孔（２０ｃ），在另一臂上具有与所述孔相对的尖端（２０ｄ），并且，通过围绕支撑块（２１）进行安装而将该马蹄形部分连接到支撑块（２１）上，其尺寸能够使尖端（２０ｄ）卡入到支撑块（２１）中的孔（２１ａ）中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：詹波罗科尔蒂诺维斯，
申请(专利权)人：福乐尼乐姆宝公开有限公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]