一种汽车蓄电池安装结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车蓄电池安装结构，包括蓄电池、托盘和支架，所述托盘为长方形结构，在托盘的两长边上分别设有凸筋，在两短边上分别设有加强筋，所述凸筋和加强筋之间形成容纳所述蓄电池的容纳空间，蓄电池安于该容纳空间内，并由凸筋和加强筋进行定位；在托盘的一长边中部设有用于与水箱立柱相连的第一连接耳，在托盘的一短边上设有用于与前纵梁总成连接的第二连接耳；所述支架为中空结构，其上端开口大于下端开口，支架的上端与所述托盘固定连接，下端固定有用于与前纵梁相连的连接件。本实用新型专利技术能够在有限的发动机舱空间内非常方便的安装蓄电池，并且使得安装后的蓄电池美观，满足人们的审美要求。

A Kind of Automotive Battery Installation Structure and Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓄电池安装结构及汽车
本技术涉及汽车车身领域，尤其涉及一种汽车蓄电池安装结构及汽车。
技术介绍
汽车的发动机舱内需要容纳发动机、空气滤清器、蓄电池等等。现有的发动机舱中安装蓄电池时，必须使用压板配合蓄电池托盘，才能保持蓄电池在行驶过程中不从蓄电池托盘中脱出。并且，在蓄电池托盘下面需要连接两个支架，才能保持蓄电池的托盘的稳定性。由于发动机舱内的空间有限，这样的安装方式使得蓄电池的安装过于复杂，对车辆安装和售后维修都会带来困难，严重降低工作人员的安装效率。再有，在汽车产品研发中，我们对发动机舱的布置要求也越来越高，尤其是打开发动机舱盖就能被客户看到的部分，其设计美观性要求就更加苛刻。现有的压板使得整个发动机舱看起来较为繁琐，不符合人们的审美标准。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的在于解决现有技术中蓄电池的安装过于复杂且不美观的问题，提供一种汽车蓄电池安装结构及汽车，能够在有限的发动机舱空间内非常方便的安装蓄电池，并且使得安装后的蓄电池美观，满足人们的审美要求。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是这样的：一种汽车蓄电池安装结构，包括蓄电池、托盘和支架，所述托盘为长方形结构，在托盘的两长边上分别设有凸筋，在两短边上分别设有加强筋，所述凸筋和加强筋之间形成容纳所述蓄电池的容纳空间，蓄电池安于该容纳空间内，并由凸筋和加强筋进行定位；在托盘的一长边中部设有用于与水箱立柱相连的第一连接耳，在托盘的一短边上设有用于与前纵梁总成连接的第二连接耳；所述支架为中空结构，其上端开口大于下端开口，支架的上端与所述托盘固定连接，下端固定有用于与前纵梁相连的连接件。通过在托盘上设置凸筋和加强筋，使凸筋和加强筋之间形成容纳所述蓄电池的容纳空间，这样，蓄电池直接放入该容纳空间即可完成蓄电池的安装，方便快捷，省去了安装压板的繁琐。凸筋和加强筋限制了蓄电池的X向和Y向移动，从而确保蓄电池在汽车行驶过程中不会发生位移，从而确保了蓄电池的安装稳定性。在托盘上设有用于与水箱立柱相连的第一连接耳，在托盘的一短边上设有用于与前纵梁总成连接的第二连接耳，在支架的下端固定有用于与前纵梁相连的连接件，这样，托盘与支架组成的蓄电池安装结构通过第一连接耳、第二连接耳和连接件固定在发动机舱内，固定牢固，稳定性强，确保蓄电池的使用可靠性。由于省去了现有的压板，蓄电池安装后的整个蓄电池安装结构美观整洁。作为优选，所述凸筋包括水平段和竖直段，所述水平段与托盘固定，所述竖直段的上侧向蓄电池方向弯折形成弯折段，且该弯折段与所述蓄电池相接触。这样，凸筋能够牢固的固定在托盘上，弯折段与蓄电池相接触能够对蓄电池进行限位，防止蓄电池因为行驶过程中的抖动而发生位移。作为优选，在蓄电池上对应所述弯折段设有凹槽，该蓄电池通过该凹槽与弯折段的配合固定在所述托盘上，这样，凸筋的弯折段对蓄电池的固定效果更好，进一步提高蓄电池的稳定性。作为优选，所述加强筋呈L形，加强筋的一支臂与托盘固定，另一支臂与所述蓄电池相接触，这样，加强筋也能对蓄电池进行很好的限位。作为优选，在托盘上对应加强筋设有条形孔，所述条形孔的长度方向与托盘的长度方向一致，所述加强筋能够在该条形孔内滑动。这样，蓄电池能够通过滑动的方式进入容纳空间内，再移动加强筋对蓄电池进行限位，能够实现对蓄电池更好的限位，且使得蓄电池的安装更加方便。作为优选，所述托盘具有四个向下凹陷形成的凹坑，四个凹坑分别靠近托盘各边的中部；在凹坑的底部设有螺孔；在支架的上端内侧对应四个凹坑分别设有一支耳，在支耳上也设有螺孔；所述支架和托盘之间通过贯穿支耳和凹坑的螺栓紧固在一起。通过凹坑与支耳的配合，增加整个安装结构的稳定性，避免在使用过程中出现脱落的现象。作为优选，在凹坑的底部设有漏液孔，漏液孔能够将进入凹坑内的液体排出，确保蓄电池处于干燥的环境。作为优选，所述托盘的中间设有第一减重孔，能够减轻托盘的重量，从而减轻整个安装结构的重量。作为优选，在支架的四个侧面上分别设有第二减重孔，进一步减轻整个安装结构的重量，符合汽车轻量化的标准。本专利技术还提供一种汽车，包括所述的汽车蓄电池安装结构，这样，蓄电池的安装更加方便，蓄电池固定在托盘上，托盘上的凸筋和加强筋能够对蓄电池的X向和Y向进行限位，使得蓄电池安装牢固，不会发生位移。而且美观，提升了汽车的品质。通过托盘的第一连接耳、第二连接耳和支架的连接件与汽车的前纵梁总成和水箱立柱之间形成三点连接，确保了整个蓄电池安装的稳定性。与现有技术相比，本技术具有如下优点：1、通过在托盘上设置凸筋和加强筋，使凸筋和加强筋之间形成容纳所述蓄电池的容纳空间，这样，蓄电池直接放入该容纳空间即可完成蓄电池的安装，方便快捷，省去了安装压板的繁琐。凸筋和加强筋限制了蓄电池的X向和Y向移动，从而确保蓄电池在汽车行驶过程中不会发生位移，从而确保了蓄电池的安装稳定性。2、由于在托盘上设有用于与水箱立柱相连的第一连接耳，在托盘的一短边上设有用于与前纵梁总成连接的第二连接耳，在支架的下端固定有用于与前纵梁相连的连接件，这样，托盘与支架组成的蓄电池安装结构通过第一连接耳、第二连接耳和连接件固定在发动机舱内，固定牢固，稳定性强，确保蓄电池的使用可靠性。3、由于省去了现有的压板，蓄电池安装后的整个蓄电池安装结构美观整洁。附图说明图1为本技术一种蓄电池安装结构的立体图（蓄电池未示出）。图2为图1的右视图。图3为图1的俯视图。图4为本技术一种蓄电池安装结构中凸筋的示意图。图中:1-托盘，2-支架，3-凸筋，31-水平段，32-竖直段，33-弯折段，4-加强筋，5-第一连接耳，6-第二连接耳，7-连接件，8-凹坑，9-漏液孔，10-第一减重孔，11-第二减重孔。具体实施方式下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明。实施例：参见图1-图4，一种汽车蓄电池安装结构，包括蓄电池、托盘1和支架2。所述托盘1为长方形结构。在托盘1的一长边中部设有用于与水箱立柱相连的第一连接耳5，在托盘1的一短边上设有用于与前纵梁总成连接的第二连接耳6。所述支架2为中空结构，其上端开口大于下端开口，支架2的上端与所述托盘1固定连接，下端固定有用于与前纵梁相连的连接件7。所述托盘1与支架2组成的蓄电池安装结构通过第一连接耳5、第二连接耳6和连接件7固定在发动机舱内，固定牢固，稳定性强，确保蓄电池的使用可靠性。具体的，在托盘1的两长边上分别设有凸筋3，在两短边上分别设有加强筋4。所述凸筋3和加强筋4之间形成容纳所述蓄电池的容纳空间，蓄电池安于该容纳空间内，并由凸筋3和加强筋4进行定位。具体实施时，所述凸筋3包括水平段31和竖直段32，所述水平段31与托盘1固定，所述竖直段32的上侧向蓄电池方向弯折形成弯折段33，且该弯折段33与所述蓄电池相接触。在蓄电池上对应所述弯折段33处设有凹槽，配合后，该弯折段33位于该凹槽内。蓄电池通过该凹槽与弯折段33的配合固定在所述托盘1上，这样，凸筋3的弯折段33与蓄电池的凹槽配合对蓄电池进行限位，防止蓄电池因为行驶过程中的抖动而发生位移。具体实施时，所述加强筋4呈L形，加强筋4的一支臂与托盘1固定，另一支臂与所述蓄电池相接触。加强筋4的一支臂与托盘1之间可拆卸，可以采用螺栓螺母固定。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车蓄电池安装结构，包括蓄电池、托盘(1)和支架(2)，其特征在于：所述托盘(1)为长方形结构，在托盘(1)的两长边上分别设有凸筋(3)，在两短边上分别设有加强筋(4)，所述凸筋(3)和加强筋(4)之间形成容纳所述蓄电池的容纳空间，蓄电池安于该容纳空间内，并由凸筋(3)和加强筋(4)进行定位；在托盘(1)的一长边中部设有用于与水箱立柱相连的第一连接耳(5)，在托盘(1)的一短边上设有用于与前纵梁总成连接的第二连接耳(6)；所述支架(2)为中空结构，其上端开口大于下端开口，支架(2)的上端与所述托盘(1)固定连接，下端固定有用于与前纵梁相连的连接件(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池安装结构，包括蓄电池、托盘(1)和支架(2)，其特征在于：所述托盘(1)为长方形结构，在托盘(1)的两长边上分别设有凸筋(3)，在两短边上分别设有加强筋(4)，所述凸筋(3)和加强筋(4)之间形成容纳所述蓄电池的容纳空间，蓄电池安于该容纳空间内，并由凸筋(3)和加强筋(4)进行定位；在托盘(1)的一长边中部设有用于与水箱立柱相连的第一连接耳(5)，在托盘(1)的一短边上设有用于与前纵梁总成连接的第二连接耳(6)；所述支架(2)为中空结构，其上端开口大于下端开口，支架(2)的上端与所述托盘(1)固定连接，下端固定有用于与前纵梁相连的连接件(7)。2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池安装结构，其特征在于：所述凸筋(3)包括水平段(31)和竖直段(32)，所述水平段(31)与托盘(1)固定，所述竖直段(32)的上侧向蓄电池方向弯折形成弯折段(33)，且该弯折段(33)与所述蓄电池相接触。3.根据权利要求2所述的汽车蓄电池安装结构，其特征在于：在蓄电池上对应所述弯折段(33)设有凹槽，该蓄电池通过该凹槽与弯折段(33)的配合固定在所述托盘(1)上。4.根据权利要求1所述的汽车蓄电...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐钰，
申请(专利权)人：华晨鑫源重庆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50