作业车辆的变速控制装置及变速控制方法制造方法及图纸

技术编号:2209986 阅读:125 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
提供一种作业车辆的变速控制装置及变速控制方法,其不会导致循环时间的长期化或作业效率的下降,而能够降低变速器的变速离合器产生的热量、变速冲击,并且减少施加于离合器的负载,从时刻(tA)开始变速前的变速离合器(后退离合器22)的分离动作,到在时刻(tD)完成已选择的变速后的变速离合器(前进离合器21)的连接动作,在此期间的时刻(tE),使输入离合器(10)的离合器压力(Pm)下降,从连接状态成为能够传递动力的滑行状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及适用于在发动机与变速器之间设有输入离合器的。
技术介绍
在轮式装载机的发动机的传动路径上,设置有具有前进离合器、后退离合器的变速器。被设置于驾驶席的前进后退切换手柄,例如如果在后退行驶中操作向前进位置,则生成变速指令,选择前进离合器,从变速前的后退离合器切换成所选择的变速后的前进离合器,发动机的动力被传递到变速器的已选择的变速后的前进离合器,驱动轮被驱动,车辆从后退行驶切换成前进行驶。轮式装载机大多是通过V型驾驶来进行作业。所谓的V型驾驶是指前进并挖掘土堆的砂土,在挖掘之后后退,若达到方向转换位置则前进,并将砂土堆积于漏斗或自动卸货卡车中的、所谓的路径上反复往返的驾驶。在V型驾驶时所进行的从后退行驶向前进行驶的切换、或者从前进行驶向后退行驶的切换很麻烦。例如从后退行驶向前进行驶的切换,如图6(a)所示,使后退离合器的离合器压力Pt从设定压力P1减少,接着增加到前进离合器的离合器压力Pt使其达到设定压力P1。另外,在轮式装载机的发动机的传动路径中,在发动机与变速器之间设有输入离合器(调制离合器)。设置输入离合器的目的在于,调节被传递到行驶动力传动系的动力,根据作业状况本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作业车辆的变速控制装置,其特征在于,包括:变速器,被设置于发动机的传动路径上,具有各变速离合器;输入离合器,在发动机的传动路径上,被设置于发动机与变速器之间;变速离合器控制机构,根据变速指令选择变速离合器 ,从变速前的变速离合器切换成已选择的变速后的变速离合器,经由输入离合器将发动机的动力传递到变速器的已选择的变速后的变速离合器;输入离合器控制机构,在从变速前的变速离合器的分离动作开始,到已选择的变速后的变速离合器的连接动作完成为止的 期间内,进行使输入离合器从连接状态成为能够传递动力的滑行状态的控制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:镇目克
申请(专利权)人:株式会社小松制作所
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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