【技术实现步骤摘要】
高性能玻璃钢机车底部电气元器件防罩壳
本技术涉及电气保护
，尤其涉及高性能玻璃钢机车底部电气元器件防罩壳。
技术介绍
20世纪90年代至21世纪的现在是中国城市轨道交通快速发展的新时期。随着经济的快速发展，城市综合规模的迅速扩大，中国城市化进程的加快，轨道交通的作用愈发突出。虽然近几年我国轨道交通机车制造技术得到了一定的提高，但总体的技术水平相对日本及欧美等还有一定差距。传统机车的电气元器件大多采用金属罩壳或塑料罩壳进行防护，而这些材质中塑料的防火性能较差，金属的绝缘性能不够好，安全性能不够高。对此，公司设计开发玻璃钢材料来制造防护罩壳，节省了生产成本，提高了安全性能。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有防火绝缘不好的问题，而提出的高性能玻璃钢机车底部电气元器件防罩壳。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：高性能玻璃钢机车底部电气元器件防罩壳，包括连接板，所述连接板的一侧一体成型有侧板，所述侧板的两侧一体成型有增强板，所述增强板与连接板固定连接，所述侧板的上方一体成型有嵌入板，所述连接板的下方通过固定连接有加固板，所述加固板的下方等距固定连接有弹簧，且弹...
【技术保护点】
1.高性能玻璃钢机车底部电气元器件防罩壳，包括连接板(1)，其特征在于，所述连接板(1)的一侧一体成型有侧板(4)，所述侧板(4)的两侧一体成型有增强板(5)，所述增强板(5)与连接板(1)固定连接，所述侧板(4)的上方一体成型有嵌入板(3)，所述连接板(1)的下方通过固定连接有加固板(7)，所述加固板(7)的下方等距固定连接有弹簧(9)，且弹簧(9)的另一端固定连接有连接圈(8)。
【技术特征摘要】
1.高性能玻璃钢机车底部电气元器件防罩壳，包括连接板(1)，其特征在于，所述连接板(1)的一侧一体成型有侧板(4)，所述侧板(4)的两侧一体成型有增强板(5)，所述增强板(5)与连接板(1)固定连接，所述侧板(4)的上方一体成型有嵌入板(3)，所述连接板(1)的下方通过固定连接有加固板(7)，所述加固板(7)的下方等距固定连接有弹簧(9)，且弹簧(9)的另一端固定连接有连接圈(8)。2.根据权利要求1所述的高性能玻璃钢机车底部电气元器件防罩壳，其特征在于，所述连接板(1)和侧板(4)均包括聚氨酯上铺层(10)，所述聚氨酯上铺层(10)的下方固定粘贴有加固层(11)，所述加固层(11)的下方固定粘贴有聚氨酯下铺层(12)，所述加固板(7)包括对称设置的增强区铺层(14)，两个所述增强区铺层(14)的中间与加固层(11)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：郁大铿，方光发，吕维福，
申请(专利权)人：嘉善三方电力器材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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