高强度纳米酚醛地铁逃生平台制造技术

本实用新型专利技术属于地铁逃生设备领域，尤其是高强度纳米酚醛地铁逃生平台，针对现有的逃生疏散平台不便于安装在隧道的内壁上，实用性较差；使用安全性较低，工作质量较差的问题，现提出如下方案，其包括逃生平台主体，逃生平台主体的底部安装有支撑机构，逃生平台主体的顶部滑动连接有底板，底板的顶部焊接有垂直设置的矩形的筒体，逃生平台主体的顶部焊接有对称设置的两个固定块，两个固定块分别位于筒体的两侧，两个固定块与筒体之间均连接有第二弹簧，筒体的顶端焊接有安装板，安装板上开设有三个间距相等的安装孔，安装孔内活动套接有垂直设置的升降柱，本实用新型专利技术便于安装在隧道的内壁上，实用性较高，使用安全性较高，工作质量较高。

【技术实现步骤摘要】
高强度纳米酚醛地铁逃生平台
本技术涉及地铁逃生设备
，尤其涉及高强度纳米酚醛地铁逃生平台。
技术介绍
近年来，随着我国城市轨道交通事业的快速发展，地铁工程领域的技术进步也不断加快，随着新技术和新材料的开发和应用，地铁领域长期存在的一些难题能够得到有效解决。地铁隧道内建设逃生疏散平台是保证地铁安全和使用寿命的重要举措之一，地铁的客流量大，一旦发生火灾或突发事件需要紧急疏散乘客逃生，建造安全的逃生疏散平台十分必要。但是现有的逃生疏散平台不便于安装在隧道的内壁上，实用性较差；且现有的逃生疏散平台的使用安全性较低，容易导致逃生者受伤，工作质量较差。
技术实现思路
本技术提出的高强度纳米酚醛地铁逃生平台，解决了现有的逃生疏散平台不便于安装在隧道的内壁上，实用性较差；且现有的逃生疏散平台的使用安全性较低，容易导致逃生者受伤，工作质量较差的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：高强度纳米酚醛地铁逃生平台，包括逃生平台主体，所述逃生平台主体的底部安装有支撑机构，所述逃生平台主体的顶部滑动连接有水平设置的底板，底板的顶部焊接有垂直设置的矩形的筒体，所述逃生平台主体的顶部焊接有对称设置的两个固定块，两个所述固定块分别位于筒体的两侧，两个所述固定块与筒体之间均连接有第二弹簧，所述筒体的顶端焊接有安装板，安装板上开设有三个间距相等的安装孔，安装孔内活动套接有垂直设置的升降柱，所述升降柱的底端延伸至筒体的内部且焊接有限位板，所述限位板与底板之间连接有第一弹簧，三个所述升降柱的顶端均延伸至安装板的上方且焊接水平设置的踏步板，所述踏步板的顶部螺钉固定有对称的垂直设置的两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶端焊接有水平设置的扶杆，所述逃生平台主体的侧壁上安装有倾斜设置的固定板，所述固定板底端部开设有-个间距相等的第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹套接有倾斜设置的第一螺栓，所述固定板的顶端部开设有-个间距相等的第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹套接有倾斜设置的第二螺栓。优选的，所述支撑机构包括水平设置的支撑板、四个对称设置的万向轮和四个活塞端朝下的液压推杆，四个所述液压推杆均焊接在逃生平台主体的底部，所述支撑板焊接在四个所述液压推杆的活塞端上，所述万向轮焊接在支撑板的底部。优选的，所述踏步板上开设有对称设置的两个第三螺纹孔，第三螺纹孔内螺纹套接有第三螺栓，所述支撑杆焊接在第三螺栓的顶端。优选的，所述第一螺栓位于逃生平台主体的下方，所述第二螺栓位于逃生平台主体的上方。优选的，所述逃生平台主体的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动设置有对称的两个滑块，所述底板焊接在两个所述滑块的顶端。优选的，所述扶杆位于两个所述支撑杆之间的外圈固定套接有防护套，所述踏步板的顶部开设有-个间距相等的防滑槽。本技术中1、通过滑槽、滑块、底板、筒体、第一弹簧、第二弹簧、安装板、升降柱、固定块、支撑杆、扶杆和踏步板的配合作用，可提升逃生疏散平台的使用安全性，防止逃生者受伤，工作质量较高；2、通过液压推杆、支撑板、万向轮、固定板、第一螺栓和第二螺栓的配合作用，可方便将逃生疏散平台安装在隧道的内壁上，实用性较强。附图说明图1为本技术提出的高强度纳米酚醛地铁逃生平台的结构示意图图2为本技术提出的高强度纳米酚醛地铁逃生平台的A部分的局部放大图；图3为本技术提出的高强度纳米酚醛地铁逃生平台的B部分的局部放大图；图4为本技术提出的高强度纳米酚醛地铁逃生平台的固定板的侧视图；图5为本技术提出的高强度纳米酚醛地铁逃生平台的支撑机构的侧视图。图中标号：1逃生平台主体、2液压推杆、3支撑板、4底板、5滑槽、6滑块、7万向轮、8第一螺栓、9固定板、10第二螺栓、11支撑杆、12扶杆、13防滑套、14踏步板、15防滑槽、16第三螺栓、17安装板、18升降柱、19第一弹簧、20限位板、21固定块、22第二弹簧、23筒体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，高强度纳米酚醛地铁逃生平台，包括逃生平台主体1，逃生平台主体1的底部安装有支撑机构，逃生平台主体1的顶部滑动连接有水平设置的底板4，底板4的顶部焊接有垂直设置的矩形的筒体23，逃生平台主体1的顶部焊接有对称设置的两个固定块21，两个固定块21分别位于筒体23的两侧，两个固定块21与筒体23之间均连接有第二弹簧22，筒体23的顶端焊接有安装板17，安装板17上开设有三个间距相等的安装孔，安装孔内活动套接有垂直设置的升降柱18，升降柱18的底端延伸至筒体23的内部且焊接有限位板20，限位板20与底板4之间连接有第一弹簧19，三个升降柱18的顶端均延伸至安装板17的上方且焊接水平设置的踏步板14，踏步板14的顶部螺钉固定有对称的垂直设置的两个支撑杆11，两个支撑杆11的顶端焊接有水平设置的扶杆12，逃生平台主体1的侧壁上安装有倾斜设置的固定板9，固定板9底端部开设有10-15个间距相等的第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹套接有倾斜设置的第一螺栓8，固定板9的顶端部开设有10-15个间距相等的第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹套接有倾斜设置的第二螺栓10。支撑机构包括水平设置的支撑板、四个对称设置的万向轮和四个活塞端朝下的液压推杆，四个液压推杆均焊接在逃生平台主体的底部，支撑板焊接在四个液压推杆的活塞端上，万向轮焊接在支撑板的底部，踏步板14上开设有对称设置的两个第三螺纹孔，第三螺纹孔内螺纹套接有第三螺栓16，支撑杆11焊接在第三螺栓16的顶端，第一螺栓位于逃生平台主体的下方，第二螺栓位于逃生平台主体的上方，逃生平台主体1的顶部开设有滑槽5，滑槽5内滑动设置有对称的两个滑块6，底板4焊接在两个滑块6的顶端，扶杆12位于两个支撑杆11之间的外圈固定套接有防护套13，踏步板14的顶部开设有6-10个间距相等的防滑槽15。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例：第二弹簧22的两端分别焊接在固定块21的侧壁上和筒体23的外侧壁上，第一弹簧19的两端分别焊接在限位板20的底壁上和底板4的顶壁上，踏步板14和扶杆12由自主研发设计配方FRP酚醛高分子复合材料拉挤成型，具有轻质高强、良好的耐热性能、优异的防火性能和突出的耐腐蚀性能等优点，逃生者由踏步板14的左侧跳到踏步板14上后，逃生者会受到撞击力，通过第一弹簧19的弹性势能作用，可使踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高强度纳米酚醛地铁逃生平台，包括逃生平台主体(1)，其特征在于，所述逃生平台主体(1)的底部安装有支撑机构，所述逃生平台主体(1)的顶部滑动连接有水平设置的底板(4)，底板(4)的顶部焊接有垂直设置的矩形的筒体(23)，所述逃生平台主体(1)的顶部焊接有对称设置的两个固定块(21)，两个所述固定块(21)分别位于筒体(23)的两侧，两个所述固定块(21)与筒体(23)之间均连接有第二弹簧(22)，所述筒体(23)的顶端焊接有安装板(17)，安装板(17)上开设有三个间距相等的安装孔，安装孔内活动套接有垂直设置的升降柱(18)，所述升降柱(18)的底端延伸至筒体(23)的内部且焊接有限位板(20)，所述限位板(20)与底板(4)之间连接有第一弹簧(19)，三个所述升降柱(18)的顶端均延伸至安装板(17)的上方且焊接水平设置的踏步板(14)，所述踏步板(14)的顶部螺钉固定有对称的垂直设置的两个支撑杆(11)，两个所述支撑杆(11)的顶端焊接有水平设置的扶杆(12)，所述逃生平台主体(1)的侧壁上安装有倾斜设置的固定板(9)，所述固定板(9)底端部开设有10‑15个间距相等的第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹套接有倾斜设置的第一螺栓(8)，所述固定板(9)的顶端部开设有10‑15个间距相等的第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹套接有倾斜设置的第二螺栓(10)。...

【技术特征摘要】
1.高强度纳米酚醛地铁逃生平台，包括逃生平台主体(1)，其特征在于，所述逃生平台主体(1)的底部安装有支撑机构，所述逃生平台主体(1)的顶部滑动连接有水平设置的底板(4)，底板(4)的顶部焊接有垂直设置的矩形的筒体(23)，所述逃生平台主体(1)的顶部焊接有对称设置的两个固定块(21)，两个所述固定块(21)分别位于筒体(23)的两侧，两个所述固定块(21)与筒体(23)之间均连接有第二弹簧(22)，所述筒体(23)的顶端焊接有安装板(17)，安装板(17)上开设有三个间距相等的安装孔，安装孔内活动套接有垂直设置的升降柱(18)，所述升降柱(18)的底端延伸至筒体(23)的内部且焊接有限位板(20)，所述限位板(20)与底板(4)之间连接有第一弹簧(19)，三个所述升降柱(18)的顶端均延伸至安装板(17)的上方且焊接水平设置的踏步板(14)，所述踏步板(14)的顶部螺钉固定有对称的垂直设置的两个支撑杆(11)，两个所述支撑杆(11)的顶端焊接有水平设置的扶杆(12)，所述逃生平台主体(1)的侧壁上安装有倾斜设置的固定板(9)，所述固定板(9)底端部开设有10-15个间距相等的第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹套接有倾斜设置的第一螺栓(8)，所述固定板(9)的顶端部开设有10-15个间距相等的第二螺纹孔，第二螺纹孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁大铿，方光发，吕维福，
申请(专利权)人：嘉善三方电力器材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33