用于操作摩擦离合器的碟形弹簧杠杆组件及其驱动弹簧制造技术

操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器的碟形弹簧杠杆组件的驱动弹簧，碟形弹簧杠杆组件包括碟形弹簧杠杆和驱动弹簧，碟形弹簧杠杆具有周向上连贯的径向外部的环形盘状圆周区域，从其伸出轴向向内指向的弹簧舌，驱动弹簧包括设置有径向缺口的环形部分和从环形部分伸出的总体上径向向内指向的辐条，环形部分处于缺口一侧的端部区域可至少周向上相对驱动弹簧固定，圆周环处于缺口另一侧的端部区域设置有棘爪，由此棘爪在碟形弹簧杠杆锥状变形及由此引起缺口在周向上宽度变化时相对周向上固定的端部运动且该运动可用于磨损补偿调节，该驱动弹簧的特征在于离心力补偿装置，它抵抗缺口由于在驱动弹簧绕其环形部分轴线转动时产生的离心力而扩张。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器的碟形弹 簧杠杆组件的驱动弹簧以及碟形弹簧杠杆组件。
技术介绍
尤其是在自动化的摩擦离合器中，组合的磨损补偿调节装置是有利的， 借助于该磨损补偿调节装置，与离合器的致动器或操作元件的位置相关地 描述可传递的离合器力矩的特性曲线在很大程度上与离合器的摩擦片衬的 磨损不相关地保持恒定。己经公开了一些补偿调节装置，在这些补偿调节 装置中，用于操作离合器的碟形弹簧杠杆承载一个驱动弹簧，该驱动弹簧 的外部圆周在碟形弹簧杠杆变形时发生变化。驱动弹簧的超过阈值的、例 如在摩擦片衬的预确定的磨损下出现的圆周变化用于磨损补偿调节。装备有本专利技术前序部分所述的碟形弹簧杠杆组件的传统自补偿调节的 摩擦离合器的问题在于，例如以驱动车辆的内燃机的转速转动的碟形弹簧 杠杆组件所经受的离心力造成驱动弹簧的外部圆周变化，由此可引起带有 误差的补偿调节。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种装备有碟形弹簧杠杆组件的自补偿调节 的离合器，该碟形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆和一个固定在该碟 形弹簧杠杆上的与补偿调节装置共同作用的驱动弹簧，在该自补偿调节的 离合器中实现至少在很大程度上不受离心力影响的补偿调节。该任务通过根据本专利技术的驱动弹簧来解决。下述技术方案涉及根据本专利技术的驱动弹簧的有利的实施形式和进一步 构型。本专利技术还提出了一种碟形弹簧杠杆组件，该碟形弹簧杠杆组件装备有根据本专利技术的驱动弹簧。根据本专利技术的驱动弹簧，用于碟形弹簧杠杆组件，该碟形弹簧杠杆组 件用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件 包括一个碟形弹簧杠杆和一个驱动弹簧，该碟形弹簧杠杆具有一个在圆周 方向上连贯的、径向外部的、环形盘状的圆周区域，从该环形盘状的圆周 区域伸出 一些轴向向内指向的弹簧舌，该驱动弹簧包括一个设置有径向的 缺口的环形部分和一些从环形部分伸出的总体上径向向内指向的辐条，其 中，环形部分的一个处于缺口的一侧的端部区域可至少在圆周方向上相对 于驱动弹簧固定，圆周环的处于缺口的另一侧的端部区域设置有一个棘爪， 由此，棘爪在碟形弹簧杠杆锥状变形以及由此引起缺口在圆周方向上的宽 度变化时相对于在圆周方向上固定的端部运动并且该运动可用于磨损补偿 调节，该驱动弹簧的特征在于设置有一个离心力补偿装置，该离心力补 偿装置抵抗缺口由于在驱动弹簧绕其环形部分的轴线转动时产生的离心力 而发生的扩张。在根据本专利技术的驱动弹簧的一个有利的实施形式中，在环形部分的与 缺口相邻的两个端部区域上固定有一个跨接缺口的易弯的弓形件，该弓形 件的在离心力作用下存在的载荷抵抗缺口的在离心力作用下产生的扩张趋 势。弓形件以有利的方式铰接地固定在环形部分的端部区域上。 在根据本专利技术的驱动弹簧的另一个实施形式中，环形部分的可在碟形 弹簧杠杆的圆周方向上固定的端部区域通过一个强制导向装置与环形部分 相连接，该强制导向装置相对于径向方向这样倾斜，使得环形部分在径向 向外运动时在圆周方向上这样运动，使得缺口的宽度减小。环形部分的可刚性地固定在碟形弹簧杠杆上的端部部分可与环形部分 通过一个臂相连接，该臂刚性地固定在环形部分上并且借助于一个滑槽导 向装置固定在端部构件上，该滑槽导向装置相对于径向方向这样倾斜，使 得臂的径向向外运动使环形部分在棘爪与端部构件之间的间距减小的方向 上扭转。在该驱动弹簧的一个有利的实施形式中，在环形部分的可与碟形弹簧 杠杆刚性地相连接的端部区域上安置有一个构造有圆周齿部的齿轮，该齿轮与棘爪处于在齿轮的一个转动方向上传递运动的啮合中并且该齿轮在其 通过棘爪扭转时引起离合器的磨损补偿调节。另外，本专利技术所基于的任务还通过一种碟形弹簧杠杆组件来解决，碟 形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆和一个与碟形弹簧杠杆相连接的如 上所述的驱动弹簧。附图说明下面借助于示意性附图示例性地且更详细地描述本专利技术，其中，为了 更好地理解本专利技术而首先描述公知结构。附图表示 图1 公知摩擦离合器的原理半剖面， 图2 公知磨损补偿调节装置的功能原理，图3 根据图2的结构的用于进一步描述该功能原理的俯视图，图4 具有用于磨损补偿调节的蜗轮的摩擦离合器的一部分的俯视图，图5 根据图4的结构在平面V/V中的剖面，图6 沿线VI/VI剖切的根据图4的结构的部分视图，图7 相对于图4变型地安置了蜗轮的离合器的立体俯视图，图8 根据本专利技术的驱动弹簧的俯视图，以及图9 根据本专利技术的驱动弹簧的另一个实施形式的俯视图。具体实施例方式图1示出了具有转动轴线A-A的公知摩擦离合器10的半剖面。 该离合器包括一个盖或一个壳体12，该盖或该壳体刚性地与反压板14 相连接，该反压板例如刚性地与内燃机飞轮相连接。另外，设置有一个与 壳体12无相对转动地、但可轴向移动地相连接的压紧板16，摩擦片衬18 可借助于该压紧板压在反压板14上，这些摩擦片衬安置在离合器盘20上， 该离合器盘无相对转动地与一个轴21、例如变速器输入轴相连接。为了使压紧板16轴向运动，设置有一个总体上环形盘状的碟形弹簧杠 杆22，该碟形弹簧杠杆由一些在圆周方向上彼此相邻地设置的、径向向内 指向的并且在径向外部通过一个在圆周方向上闭合的环形盘状的圆周边缘24彼此相连接的弹簧舌23组成。在所示例子中，碟形弹簧杠杆在其圆周边 缘24上支撑在壳体12上并且在其内部的圆周边缘26上借助于一个操作元 件28轴向运动。操作元件28例如包括一个与轴线A-A同心的环形轴承， 由此可使位置固定的致动器的直线运动转换成转动的碟形弹簧杠杆22的内 部的圆周边缘26的直线运动。碟形弹簧杠杆22通过斜坡面24与压紧板16的斜坡面30共同作用， 其中，这些斜坡面在圆周方向上构造有不同的厚度，由此，压紧板16与碟 形弹簧杠杆22之间的相对转动可补偿摩擦片衬18的磨损或离合器元件中 的其它磨损。用点线绘入了碟形弹簧杠杆22的一个位置，在该位置中压紧 板16压在摩擦片衬18上，即离合器闭合或被压合。碟形弹簧杠杆22的实 线所示位置相应于离合器的打开或不接合的状态。该离合器可用公知方式通过简单改造设计成压合式、拉合式或压开式 或拉开式离合器。图2与图3相联系地示出了一个公知磨损补偿调节装置的基本原理。 在此，图2示出了具有所属构件的碟形弹簧杠杆22的半剖面，图3示出了 图2的元件的用于描述磨损补偿调节的俯视图。根据图2，碟形弹簧杠杆22的弹簧舌23例如通过铆钉31与一个总体 上用34标记的驱动弹簧的辐条32相连接，该驱动弹簧具有外部的环形部 分36，该环形部分使辐条32相连接。驱动弹簧34通过间隔件38支撑在碟 形弹簧杠杆22上，这些间隔件例如与碟形弹簧杠杆22相铆接并且朝环形 部分36具有中凸的表面。当离合器被接合时，碟形弹簧杠杆22在其内部的圆周边缘26上根据 图2向左运动一个距离s并且在此情况下绕一个构造在壳体12 (图1)上的 支承装置摆动，外部的圆周边缘24的用40标记的力边缘(Kraftmnd)支撑 在该支承装置上。该摆动支承装置的环形轴线有利地位于间隔件38与碟形 弹簧杠杆22在其中相连接的区域的径向附近。如从图2中可直接看到的那样，在碟形弹簧杠杆22摆动时铆钉30与 力边缘40之间的间距基本上保持恒定，由此，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
驱动弹簧，用于碟形弹簧杠杆组件，该碟形弹簧杠杆组件用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆（２２）和一个驱动弹簧（３４），该碟形弹簧杠杆具有一个在圆周方向上连贯的、径向外部的、环形盘状的圆周区域（２４），从该环形盘状的圆周区域伸出一些轴向向内指向的弹簧舌（２３），该驱动弹簧包括一个设置有径向的缺口（４２）的环形部分（３６）和一些从该环形部分伸出的总体上径向向内指向的辐条（３２），其中，该环形部分的一个处于该缺口的一侧的端部区域（４４）可至少在圆周方向上相对于该驱动弹簧固定，该圆周环的处于该缺口的另一侧的端部区域（４６）设置有一个棘爪（４８；６６），由此，该棘爪在该碟形弹簧杠杆锥状变形以及由此引起该缺口在圆周方向上的宽度变化时相对于在圆周方向上固定的端部运动并且该运动可用于磨损补偿调节，其特征在于：设置有一个离心力补偿装置（８０；９２，９０），该离心力补偿装置抵抗该缺口（４２）由于在该驱动弹簧（３４）绕其环形部分（３６）的轴线转动时产生的离心力而发生的扩张。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M奥特曼，
申请(专利权)人：卢克摩擦片和离合器两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]