一种低速特别能耐重压小轴承制造技术

一种低速特别能耐重压小轴承，它包括轴承轴，其特征是：轴承有一个材料与常规轴承不同、宽度比同外径的常规滚针轴承宽度大０．６倍、一端有一个直径微大于轴承内圈外径的圆孔（３）、另外一端有一个安放滚针压片（７）用的阶梯（４）的轴承外圈（２）；轴承还有一只封住滚针用的压片（７）、比同外径的常规轴承滚针加长了长度的滚针、宽度大于轴承外圈（２）的轴承内圈（１）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承，特别是适用于新型汽车司机座椅的一种低速特别能耐重压小轴承。
技术介绍
目前常见的轴承有很多，总的来说有两大类，一类为滚珠轴承，另一类是滚柱(针)轴承。滚珠轴承抗静压力差。滚柱(针)轴承能耐重压。但现在市场上常见的滚柱(针)轴承抗压力还不够大，一些有特殊用途的地方没法应用得上。比如我父亲刘云招于92年就专利技术了“一种新型汽车司机座椅”，专利号为92100620.9。当汽车发生意外时，“一种新型汽车司机座椅”从原来固定的座椅变成能向后面安全区运动的座椅，避免或减少了变形的方向盘、仪表板对司机直接挤压造成的伤害。“一种新型汽车司机座椅”需要两种轴承1、轴承外圈外径为20mm左右，内圈内径为12mm，2、轴承外圈外径为18mm左右，内圈内径为10mm。因为汽车发生碰撞事故时，汽车安全座椅中的轴承受到的压力可达22000牛顿，采用型号为NKI10/20和Na6901耐重压滚针轴承。我父亲将装有这两种轴承的安全座椅装在两种不同的汽车(大车和小车)上。结果不到10天就发现有轴承碎裂现象。后来他选用了内外圈更大的型号为Na6902滚针轴承，在公路上行驶不再发现有轴承损坏现象。但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘熙，
申请(专利权)人：刘熙，
类型：实用新型
国别省市：