【技术实现步骤摘要】
一种汽油机燃烧室冷却水套结构
本技术属于汽车
，更具体地说，涉及一种汽油机燃烧室冷却水套结构。
技术介绍
中国乘用车企业平均燃料消耗量限值，2020年目标为5.0L/(100km)。2025年预测值为4.0L/(100km；)；同时2021～2025年油耗法规测试循环调整瞬态性更强的WLTC。面对严格的油耗法规，高效汽油机是混合动力总成降油耗的关键技术之一。燃烧系统是实现汽油机高效燃烧的重要系统之一，其中燃烧室壁面附件的冷却水套结构是提高抗爆性和抑制早燃的有效措施。现有技术中，冷却水套结构有待进一步改进以得到更好的降温效果。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，使用效果好的汽油机燃烧室冷却水套结构，可避免温度高导致缸盖开裂、火花塞侧电极温度高和抗爆性差问题。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种汽油机燃烧室冷却水套结构，包括冷却水套本体，在冷却水套本体的一侧设有缸盖进水口，另一侧设有缸盖出水口，其特征在于：所述冷却水套本体上设有位于燃烧室上的燃烧室水套区，沿火花塞周圈布置的火花塞冷却水套区及设于进气侧两进气门中间的进...
【技术保护点】
1.一种汽油机燃烧室冷却水套结构，包括冷却水套本体，在冷却水套本体的一侧设有缸盖进水口，另一侧设有缸盖出水口，其特征在于：所述冷却水套本体上设有位于燃烧室上的燃烧室水套区，沿火花塞周圈布置的火花塞冷却水套区及设于进气侧两进气门中间的进气侧冷却水套区，冷却水由所述缸盖进水口进入导通至所述燃烧室水套区，火花塞冷却水套区及进气侧冷却水套区，经所述缸盖出水口流出。
【技术特征摘要】
1.一种汽油机燃烧室冷却水套结构，包括冷却水套本体，在冷却水套本体的一侧设有缸盖进水口，另一侧设有缸盖出水口，其特征在于：所述冷却水套本体上设有位于燃烧室上的燃烧室水套区，沿火花塞周圈布置的火花塞冷却水套区及设于进气侧两进气门中间的进气侧冷却水套区，冷却水由所述缸盖进水口进入导通至所述燃烧室水套区，火花塞冷却水套区及进气侧冷却水套区，经所述缸盖出水口流出。2.按照权利要求1所述的汽油机燃烧室冷却水套结构，其特征在于：所述缸盖进水口包括第一进水口，第二进水口，第三进水口及第四进水口。3.按照权利要求2所述的汽油机燃烧室冷却水套结构，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡鹏，刘华龙，琚雪明，徐瑶，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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