【技术实现步骤摘要】
活塞冷却喷嘴
本技术涉及发动机冷却
，尤其涉及一种活塞冷却喷嘴。
技术介绍
随着汽车保有量的与日俱增，汽车尾气排放对人类健康的危害及对环境的污染日益严重。为此，世界各国制定了相应的法规或标准，以期把汽车的有害排放物控制在较低的水平。同时，整车的排放指标成为各大主机厂竞争及生存的重要参数。汽车排放的尾气包括从废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体，这些有害气体排放不达标的根本原因是发动机冷启动时燃烧室温度过低，导致燃烧不充分，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等排放超标。为抑制这些有害气体的产生，就需要解决燃烧室温度过低的问题，有效管理发动机的热效率。目前，解决燃烧室温度过低的方法之一为设置电子活塞冷却喷嘴。电子活塞冷却喷嘴可以在冷启动时通过电磁阀的开启、关闭来限制喷嘴工作，从而实现燃烧室快速升温。例如，当电磁阀连通时，油通过油管线流向电子活塞冷却喷嘴，进行油喷射操作；当电磁阀断开时，流向油管线的油被阻挡。在此情况下，电子活塞冷却喷嘴的喷射操作通过电磁阀的连通/断开而运行或停止。然而，采用电子活塞冷却喷嘴仍然存在未解决的技术问题。首先，当电子活塞冷却...
【技术保护点】
1.一种活塞冷却喷嘴，其包括进油通道，其特征在于，该活塞冷却喷嘴还包括位于该进油通道内的整流器，该整流器包括整流网，该整流网由实心部及网孔共同构成多孔形结构。
【技术特征摘要】
1.一种活塞冷却喷嘴，其包括进油通道，其特征在于，该活塞冷却喷嘴还包括位于该进油通道内的整流器，该整流器包括整流网，该整流网由实心部及网孔共同构成多孔形结构。2.根据权利要求1所述的活塞冷却喷嘴，其特征在于，所述整流网中，网孔的孔密度为25－50个/cm2，孔径为0.05－0.15mm。3.根据权利要求1所述的活塞冷却喷嘴，其特征在于，所述整流网的外径与进油通道的内径相适配。4.根据权利要求1所述的活塞冷却喷嘴，其特征在于，所述网孔为变截面结构，其具有腰部以及位于腰部两侧的端部，腰部的截面面积小于端部的截面面积。5.根据权利要求4所述的活塞冷却喷嘴，其特征在于，该网孔中，至少由腰部向远离进油通道入口处的端部延伸部分的网孔的截面面积逐渐增大。6.根据权利要求5所述的活塞冷却喷嘴，其特征在于，所述网孔的形状为下列形状之一：(a)所述网孔为双漏斗形状，腰部位于该网孔的中部，该腰部与该端部之间平滑曲线过渡；(b)所述网孔为双锥形，腰部位...
【专利技术属性】
技术研发人员：宿朋，金则兵，
申请(专利权)人：义乌吉利发动机有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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