一种增压器排气旁通阀的调节方法及装置制造方法及图纸

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种增压器排气旁通阀的调节方法及装置，其中，所述方法包括：实时获取车辆的运行参数信息；基于所述运行参数信息，判断所述车辆是否满足调节旁通阀开度的第一调节条件；若所述车辆满足调节所述旁通阀开度的所述第一调节条件，则将所述旁通阀的第一开度调节至第二开度。本申请实施例通过获取的车辆的运行参数信息，判断出车辆是否满足调节旁通阀开度的第一调节条件，进而在车辆满足第一调节条件时，将旁通阀的第一开度调节至第二开度，以达到减小旁通阀晃动产生的敲击噪声的目的。

A Regulating Method and Device for Exhaust Bypass Valve of Supercharger

The present application relates to the field of automobile technology, in particular to a regulating method and device for a supercharger exhaust bypass valve, which includes: obtaining real-time information of vehicle operation parameters; judging whether the vehicle satisfies the first regulating condition for regulating the opening of the bypass valve based on the operation parameters information; and if the vehicle satisfies the first regulating condition for the opening of the bypass valve. The first opening of the bypass valve is adjusted to the second opening under the regulating condition. The embodiment of the present application determines whether the vehicle satisfies the first regulating condition for regulating the opening of the bypass valve by obtaining the operation parameter information of the vehicle, and then adjusts the first opening of the bypass valve to the second opening when the vehicle satisfies the first regulating condition, so as to reduce the knocking noise caused by the shaking of the bypass valve.

【技术实现步骤摘要】
一种增压器排气旁通阀的调节方法及装置
本申请涉及汽车
，尤其是涉及一种增压器排气旁通阀的调节方法及装置。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展，消费者对车辆的要求逐步升高。其中，动力是消费者永远追求的目标之一，为了在相同转速下得到更大的动力输出，目前的解决方案是在发动机处增加涡轮增压器，力求“强制进气”以提升30％-40％额外动力。然而，增压器带来令人惊艳的动力效果同时，也带来些许噪声、振动与声振粗糙度(NoiseVibrationHarshness，NVH)问题。发动机在定置减速过程中，增压器排气旁通阀门受排气气流冲击影响，容易晃动，进而产生类似于“金属破碎”的敲击噪声，由于减速过程中发动机噪声有所降低，此声音清脆，穿透力较强，很容易被消费者识别，影响消费者的使用体验。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种增压器排气旁通阀的调节方法及装置，通过获取的车辆的运行参数信息，判断出车辆是否满足调节旁通阀开度的第一调节条件，进而在车辆满足第一调节条件时，将旁通阀的第一开度调节至第二开度，以达到减小旁通阀晃动产生的敲击噪声的目的。主要包括以下几个方面：第一方面，本申请实施例提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增压器排气旁通阀的调节方法，其特征在于，所述方法包括：实时获取车辆的运行参数信息；基于所述运行参数信息，判断所述车辆是否满足调节旁通阀开度的第一调节条件；若所述车辆满足调节所述旁通阀开度的所述第一调节条件，则将所述旁通阀的第一开度调节至第二开度。

【技术特征摘要】
1.一种增压器排气旁通阀的调节方法，其特征在于，所述方法包括：实时获取车辆的运行参数信息；基于所述运行参数信息，判断所述车辆是否满足调节旁通阀开度的第一调节条件；若所述车辆满足调节所述旁通阀开度的所述第一调节条件，则将所述旁通阀的第一开度调节至第二开度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一调节条件至少包括以下条件：所述车辆的节气门的进气压力小于预设阈值；所述车辆的离合处于打开状态；所述车辆的档位处于P档；所述车辆处于原地定置状态；所述车辆的发动机转速小于第一预设转速。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二开度根据以下步骤确定：获取所述旁通阀的预设占空比；根据所述预设占空比，确定所述第二开度。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述旁通阀的第一开度调节至第二开度之后，还包括：基于所述运行参数信息，判断所述车辆是否满足调节所述旁通阀开度的第二调节条件；若所述车辆满足调节所述旁通阀开度的所述第二调节条件，则将所述旁通阀的所述第二开度调节至所述第一开度。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第二调节条件包括以下任意一种或多种条件：所述车辆的发动机转速小于第二预设转速；所述车辆的油门踏板的开度大于预设开度；所述车辆的油门开度变化率大于预设变化率。6.一种增压器排气旁通阀的调节装置，其特征在于，所述装...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晶飞，张燕，
申请(专利权)人：义乌吉利发动机有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33