一种汽车发动机冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机冷却装置，包括发动机，所述发动机的外部设置有水箱，所述水箱的左侧固定连接有第一导管，所述第一导管远离水箱的一端固定连接有第一水泵，所述第一水泵的输出端固定连接有第二导管，本实用新型专利技术涉及汽车发动机技术领域。该一种汽车发动机冷却装置，达到了分别往冷却箱、水箱中加入水，汽车行驶时，发动机产生热量，第一水泵带动水箱中的水流动，通过主散热管散热，促进发动机散热，提高发动机的冷却效果，较传统的冷却装置，该装置的冷却效果更好，解决了发动机在运行过程中温度过热的问题，能够使发动机始终处于恒温的状态，增加了发动机的使用寿命，保证汽车正常使用的目的。

A Cooling Device for Automotive Engine

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机冷却装置
本技术涉及汽车发动机
，具体为一种汽车发动机冷却装置。
技术介绍
随着社会的前进和汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们代步的一个重要交通工具之一，汽车的行驶速度在不断的提高，人们对汽车的动力性、经济性、安全性和舒适性等方面也有了更高的要求。汽车冷却系统为动力系统的正常工作、运行提供可靠的保证，其工作状态的好坏将直接影响汽车的正常使用。发动机是汽车的核心部件，汽车在行驶时发动机的温度较高，尤其是在夏天，发动机散热情况较差，汽车在行驶时发动机温度较高，特别是行驶在长上坡公路上，发动机长时间大功率输出，使发动机温度长时间超过80度，对发动机造成损伤，缩短发动机的使用寿命；因此，需要对发动机进行降温，以延长发动机的使用寿命。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机冷却装置，解决了现有的发动机是汽车的核心部件，汽车在行驶时发动机的温度较高，尤其是在夏天，发动机散热情况较差，汽车在行驶时发动机温度较高，特别是行驶在长上坡公路上，发动机长时间大功率输出，使发动机温度长时间超过80度，对发动机造成损伤，缩短发动机的使用寿命；因此，需要对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机冷却装置，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的外部设置有水箱（2），所述水箱（2）的左侧固定连接有第一导管（4），所述第一导管（4）远离水箱（2）的一端固定连接有第一水泵（5），所述第一水泵（5）的输出端固定连接有第二导管（6），所述第二导管（6）远离第一水泵（5）的一端与发动机（1）的进水口相连通，所述发动机（1）的出水口固定连接有第三导管（7），所述发动机（1）的外部设置有主散热器（8），所述主散热器（8）固定连接有散热框（9），所述散热框（9）的侧壁固定连接有副散热器（10），所述主散热器（8）、散热框（9）与副散热器（10）的侧壁固定连接有冷却箱（11），...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却装置，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的外部设置有水箱（2），所述水箱（2）的左侧固定连接有第一导管（4），所述第一导管（4）远离水箱（2）的一端固定连接有第一水泵（5），所述第一水泵（5）的输出端固定连接有第二导管（6），所述第二导管（6）远离第一水泵（5）的一端与发动机（1）的进水口相连通，所述发动机（1）的出水口固定连接有第三导管（7），所述发动机（1）的外部设置有主散热器（8），所述主散热器（8）固定连接有散热框（9），所述散热框（9）的侧壁固定连接有副散热器（10），所述主散热器（8）、散热框（9）与副散热器（10）的侧壁固定连接有冷却箱（11），所述主散热器（8）的内部固定连接有主散热管（13），所述第三导管（7）远离发动机（1）出水口的一端与主散热管（13）固定连接，所述主散热管（13）远离第三导管（7）的一端固定连接有第四导管（14），所述第四导管（14）与水箱（2）相连通，所述冷却箱（11）的内部设置有第二水泵（15），所述冷却箱（11）的左侧为出水口（16），所述出水口（16）固定连接有换热管（17），...

【专利技术属性】
技术研发人员：王译，
申请(专利权)人：连云港宝迪汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32