新型护栏型材制造技术

技术编号:22082907 阅读:39 留言:0更新日期:2019-09-12 16:44
本实用新型专利技术公开了新型护栏型材,属于型材领域。新型护栏型材,包括升降悬架、第一板块、第二板块、多个护栏杆、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、螺柱以及可拆卸的挡风保护板;多个护栏杆分别由上至下依次竖直贯穿第一板块、第二板块且凸出于第二板块的底部;第一板块分别开设有均竖直贯穿第一板块的第一通孔、第二通孔、螺纹孔;螺柱的上端与第三连接杆的下端枢接;第一板块的后壁、第二板块的后壁分别开设有第一T型槽、第二T型槽;挡风保护板位于第一板块的左侧,挡风保护板的上端右侧壁、挡风保护板的下端右侧壁分别固定有第一T型块、第二T型块;本实用新型专利技术可以拆卸便于安装且可伸缩,可挡风遮挡。

New Guardrail Profile

【技术实现步骤摘要】
新型护栏型材
本技术涉及型材领域,更具体的,涉及新型护栏型材。
技术介绍
护栏型材是一种组装十分灵活的产品,广泛用于绿化、汽车配件、市政工程等领域;既可以制造成永久性网墙,又可以作为临时隔离网实用,只需要采用不同的立柱固定方式便可实现。护栏型材作为一种理想的金属网墙,各行业已经普遍采用。现有的护栏型材,普遍作为卡车、火车的防护栏缺乏多功能,难以适应不同气候的改变,同时没有多种型材适应不同的情况。当外部具有沙粒吹动的时候,容易吹损护栏型材内的货物。当货物较多的时候,难以根据货物的高度进行改变。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷,本技术所要解决的技术问题在于提出新型护栏型材,可以拆卸便于安装且可伸缩,可挡风遮挡。为达此目的,本技术采用以下技术方案:本技术提供了新型护栏型材,包括升降悬架、第一板块、第二板块、多个护栏杆、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、螺柱以及可拆卸的挡风保护板;所述升降悬架位于所述第一板块的上方,所述第二板块位于所述第一板块的下方;多个所述护栏杆分别由上至下依次竖直贯穿所述第一板块、所述第二板块且凸出于所述第二板块的底部;多个所述护栏杆分别与所述第一板块、所述第二板块固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型护栏型材,其特征在于:包括升降悬架(1)、第一板块(2)、第二板块(3)、多个护栏杆(4)、第一连接杆(5)、第二连接杆(6)、第三连接杆(7)、螺柱(8)以及可拆卸的挡风保护板(9);所述升降悬架(1)位于所述第一板块(2)的上方,所述第二板块(3)位于所述第一板块(2)的下方;多个所述护栏杆(4)分别由上至下依次竖直贯穿所述第一板块(2)、所述第二板块(3)且凸出于所述第二板块(3)的底部;多个所述护栏杆(4)分别与所述第一板块(2)、所述第二板块(3)固定连接;所述第一板块(2)分别开设有均竖直贯穿所述第一板块(2)的第一通孔(10)、第二通孔(11)、螺纹孔(12);所述第一通...

【技术特征摘要】
1.新型护栏型材,其特征在于:包括升降悬架(1)、第一板块(2)、第二板块(3)、多个护栏杆(4)、第一连接杆(5)、第二连接杆(6)、第三连接杆(7)、螺柱(8)以及可拆卸的挡风保护板(9);所述升降悬架(1)位于所述第一板块(2)的上方,所述第二板块(3)位于所述第一板块(2)的下方;多个所述护栏杆(4)分别由上至下依次竖直贯穿所述第一板块(2)、所述第二板块(3)且凸出于所述第二板块(3)的底部;多个所述护栏杆(4)分别与所述第一板块(2)、所述第二板块(3)固定连接;所述第一板块(2)分别开设有均竖直贯穿所述第一板块(2)的第一通孔(10)、第二通孔(11)、螺纹孔(12);所述第一通孔(10)、所述第二通孔(11)分别位于所述螺纹孔(12)的两侧,且所述第一通孔(10)、所述第二通孔(11)关于所述螺纹孔(12)对称设置;所述螺纹孔(12)与所述螺柱(8)相适配,且所述螺纹孔(12)与所述螺柱(8)螺纹连接;所述第一连接杆(5)、所述第二连接杆(6)以及所述第三连接杆(7)均竖直固定于所述升降悬架(1)的下表面,所述第一连接杆(5)、所述第二连接杆(6)分别位于所述第三连接杆(7)的左右两侧,且所述第一连接杆(5)与所述第二连接杆(6)关于所述第三连接杆(7)对称设置,所述第一连接杆(5)、所述第二连接杆(6)均长于所述第三连接杆(7);所述第一连接杆(5)的下端、所述第二连接杆(6)的下端分别位于所述第一通孔(10)、所述第二通孔(11)内;所述第三连接杆(7)位于所述升降悬架(1)与所述第一板块(2)之间,所述螺柱(8)的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐存国
申请(专利权)人:广信铝业股份有限公司
类型:新型
国别省市:江西,36

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