一种便于拆卸组装的交通护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种便于拆卸组装的交通护栏，针对现有的交通护栏组装的问题，现提出如下方案，其包括第一连接板、第二连接板，所述第一连接板与第二连接板相互平行设置，所述第一连接板与第二连接板相互靠近的一侧均焊接有对称设置的固定板，所述第一连接板与第二连接板之间连接有支撑架，所述支撑架包括两个相互平行设置的横杆、加强杆，所述加强杆焊接在两个横杆之间，两个所述横杆的两端均转动连接在固定板上，所述第一连接板的底部转动连接有支撑块，所述支撑块的一侧焊接有定位板，本发明专利技术，使护栏的整体的坚固性能更加优异，而且便于两个护栏之间进行拼接，使其方便运输，以及组装方便，符合使用需求。

A Transportation Guardrail Easy to Disassemble and Assemble

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸组装的交通护栏
本专利技术涉及交通护栏领域，尤其涉及一种便于拆卸组装的交通护栏。
技术介绍
交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。随着国家交通公路市场的不断扩大，交通护栏的重要性日趋明显，开发各种类型的交通护栏是研究和生产领域的热点问题之一。交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。但现有的护栏在组装上一般都是一体焊接或是通过多个螺栓进行固定，拆装非常不便，不便于运输，为此我们提出了一种便于拆卸组装的交通护栏。
技术实现思路
本专利技术提出的一种便于拆卸组装的交通护栏，解决了交通护栏组装的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种便于拆卸组装的交通护栏，包括第一连接板、第二连接板，所述第一连接板与第二连接板相互平行设置，所述第一连接板与第二连接板相互靠近的一侧均焊接有对称设置的固定板，所述第一连接板与第二连接板之间连接有支撑架，所述支撑架包括两个相互平行设置的横杆、加强杆，所述加强杆焊接在两个横杆之间，两个所述横杆的两端均转动连接在固定板上，所述第一连接板的底部转动连接有支撑块，所述支撑块的一侧焊接有定位板，所述定位板的顶部与底部均焊接有支板，所述支板上安装有固定栓，所述第二连接板的底部转动连接有连接块，所述连接块的一侧开设有连接口，所述第一连接板的正面沿竖直方向开设有等距设置的紧固孔，所述第二连接板的正面沿竖直方向铰接有等距设置的连接杆，所述连接杆上螺纹连接有紧固栓。优选的，所述支撑块的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定套设有轴承，轴承的内圈固定套接有支杆，且支杆焊接在第一连接板的底部。优选的，所述连接块与第二连接板的连接方式与支撑块与第一连接板的连接方式相同，且连接块与支撑块的大小相同。优选的，所述连接杆的数量为三个，且紧固孔与连接杆上的紧固栓相匹配。优选的，所述加强杆外壁粘接有反光条。优选的，位于同一侧两个所述固定板相互靠近的一侧均转动连接有转杆，且转杆焊接在横杆上。本专利技术中，通过安装有第一连接板、第二连接板、固定板、凹槽、横杆、加强杆、支撑块、连接块、连接口、定位板、支板、固定栓、连接杆、紧固栓、紧固孔、转杆，在各部件的共同作用下，使护栏的整体的坚固性能更加优异，而且便于两个护栏之间进行拼接，使其方便运输，以及组装方便，符合使用需求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中局部放大的结构示意图；图3为本专利技术中支撑块的俯视结构示意图；图4为本专利技术中固定板的结构示意图。图中标号：1第一连接板、2第二连接板、3固定板、4凹槽、5横杆、6加强杆、7支撑块、8连接块、9连接口、10定位板、11支板、12固定栓、13连接杆、14紧固栓、15紧固孔、16转杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种便于拆卸组装的交通护栏，包括第一连接板1、第二连接板2，第一连接板1与第二连接板2相互平行设置，第一连接板1与第二连接板2相互靠近的一侧均焊接有对称设置的固定板3，第一连接板1与第二连接板2之间连接有支撑架，支撑架包括两个相互平行设置的横杆5、加强杆6，加强杆6焊接在两个横杆5之间，两个横杆5的两端均转动连接在固定板3上，第一连接板1的底部转动连接有支撑块7，支撑块7的一侧焊接有定位板10，定位板10的顶部与底部均焊接有支板11，支板11上安装有固定栓12，第二连接板2的底部转动连接有连接块8，连接块8的一侧开设有连接口9，第一连接板1的正面沿竖直方向开设有等距设置的紧固孔15，第二连接板2的正面沿竖直方向铰接有等距设置的连接杆13，连接杆13上螺纹连接有紧固栓14。支撑块7的顶部开设有凹槽4，凹槽4的内壁固定套设有轴承，轴承的内圈固定套接有支杆，且支杆焊接在第一连接板1的底部，连接块8与第二连接板2的连接方式与支撑块7与第一连接板1的连接方式相同，且连接块8与支撑块7的大小相同，连接杆13的数量为三个，且紧固孔15与连接杆13上的紧固栓14相匹配，加强杆6外壁粘接有反光条，位于同一侧两个固定板3相互靠近的一侧均转动连接有转杆16，且转杆16焊接在横杆5上。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。工作原理：在拼接时，首先使两个护栏架体相互靠近，接着只需转动连接块8，使连接块8上的定位板10置于支撑块7的连接口9中，使支板11抵触在连接块8的正面上，接着用固定栓12进行固定，使连接块8与支板11固定，接着只需拉动连接杆13，接着用连接杆13一端上螺纹连接的紧固栓14与第一支撑板1上的紧固孔15进行固定，从而使两个护栏架体进行拼接，而护栏架体中由横杆5与加强杆6构成支撑架的两端又能够分别与第一连接板1、第二连接板2相对转动，从而能够在多个护栏架体进行拼接时，又能围成不同形状，使其适应性更强，而加强杆6上的反光条起到提醒预防的作用，本专利技术，使护栏的整体的坚固性能更加优异，而且便于两个护栏之间进行拼接，使其方便运输，以及组装方便，符合使用需求。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸组装的交通护栏，包括第一连接板(1)、第二连接板(2)，其特征在于，所述第一连接板(1)与第二连接板(2)相互平行设置，所述第一连接板(1)与第二连接板(2)相互靠近的一侧均焊接有对称设置的固定板(3)，所述第一连接板(1)与第二连接板(2)之间连接有支撑架，所述支撑架包括两个相互平行设置的横杆(5)、加强杆(6)，所述加强杆(6)焊接在两个横杆(5)之间，两个所述横杆(5)的两端均转动连接在固定板(3)上，所述第一连接板(1)的底部转动连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)的一侧焊接有定位板(10)，所述定位板(10)的顶部与底部均焊接有支板(11)，所述支板(11)上安装有固定栓(12)，所述第二连接板(2)的底部转动连接有连接块(8)，所述连接块(8)的一侧开设有连接口(9)，所述第一连接板(1)的正面沿竖直方向开设有等距设置的紧固孔(15)，所述第二连接板(2)的正面沿竖直方向铰接有等距设置的连接杆(13)，所述连接杆(13)上螺纹连接有紧固栓(14)。

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸组装的交通护栏，包括第一连接板(1)、第二连接板(2)，其特征在于，所述第一连接板(1)与第二连接板(2)相互平行设置，所述第一连接板(1)与第二连接板(2)相互靠近的一侧均焊接有对称设置的固定板(3)，所述第一连接板(1)与第二连接板(2)之间连接有支撑架，所述支撑架包括两个相互平行设置的横杆(5)、加强杆(6)，所述加强杆(6)焊接在两个横杆(5)之间，两个所述横杆(5)的两端均转动连接在固定板(3)上，所述第一连接板(1)的底部转动连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)的一侧焊接有定位板(10)，所述定位板(10)的顶部与底部均焊接有支板(11)，所述支板(11)上安装有固定栓(12)，所述第二连接板(2)的底部转动连接有连接块(8)，所述连接块(8)的一侧开设有连接口(9)，所述第一连接板(1)的正面沿竖直方向开设有等距设置的紧固孔(15)，所述第二连接板(2)的正面沿竖直方向铰接有等距设置的连接杆(13)，所述连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：许胜强，
申请(专利权)人：长兴旗开机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33