【技术实现步骤摘要】
门板装置及具有该门板装置的汽车
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种门板装置及具有该门板装置的汽车。
技术介绍
目前，随着汽车工业的不断发展，人们生活水平和生活质量的飞速提升，汽车日益成了人们生活的必备品。相应的，汽车内饰品质的要求也越来越高，并且，对各部分内饰零件的装配效果要求也越来越高。为了满足汽车轻量化的要求，门板总成中取消了门内板，门内部增加U型梁结构，达到减轻门板重量的目的。并且，门护板周全延长与门外板直接搭接。然而，由于门护板的翻边很薄，布置安装点很困难，易出现门护板翻边与门外板配接有翘起，间隙异响等缺陷。
技术实现思路
鉴于此，本技术提出了一种门板装置，旨在解决现有技术中门护板的翻边与门外板配接出现翘起和间隙异响等缺陷的问题。本技术还提出了一种具有该门板装置的汽车。一个方面，本技术提出了一种门板装置，该装置包括：门外板和门护板总成；其中，门外板与门护板总成相扣合，并且，门外板的边缘与门护板总成的边缘通过插接结构插接连接，插接结构用于防止门外板的边缘和/或门护板总成的边缘翘起。进一步地，上述门板装置中，插接结构包括：第一连接板、第二连接板和插接件；其中，...
【技术保护点】
1.一种门板装置，其特征在于，包括：门外板(1)和门护板总成(2)；其中，所述门外板(1)与所述门护板总成(2)相扣合，并且，所述门外板(1)的边缘与所述门护板总成(2)的边缘通过插接结构(3)插接连接，所述插接结构(3)用于防止所述门外板(1)的边缘和/或所述门护板总成(2)的边缘翘起。
【技术特征摘要】
1.一种门板装置，其特征在于，包括：门外板(1)和门护板总成(2)；其中，所述门外板(1)与所述门护板总成(2)相扣合，并且，所述门外板(1)的边缘与所述门护板总成(2)的边缘通过插接结构(3)插接连接，所述插接结构(3)用于防止所述门外板(1)的边缘和/或所述门护板总成(2)的边缘翘起。2.根据权利要求1所述的门板装置，其特征在于，所述插接结构(3)包括：第一连接板(31)、第二连接板(32)和插接件(33)；其中，所述第一连接板(31)的第一端与所述门外板(1)的边缘相连接，所述第一连接板(31)的第二端与所述第二连接板(32)相连接，所述第二连接板(32)与所述门外板(1)的边缘相平行，所述第一连接板(31)、所述第二连接板(32)与所述门外板(1)的边缘围设成一插接槽(34)；所述插接件(33)设置于所述门护板总成(2)的边缘且插设于所述插接槽(34)内。3.根据权利要求2所述的门板装置，其特征在于，所述插接件(33)与所述插接槽(34)过盈配合插接连接。4.根据权利要求2或3所述的门板装置，其特征在于，所述插接件(33)包括：第一插接板(331)；其中，所述第一插接板(331)与所述门外板(1)的边缘相平行，所述第一插接板(331)与所述门护板总成(2)的边缘相连接且插设于所述插接槽(34)内。5.根据权利要求4所述的门板装置，其特征在于，所述插接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，方野，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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