一种汽车发动机缸盖压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸盖压铸模具，包括压铸台、立柱、横梁、侧推液压缸、侧模板、动模液压缸、动模、底模、侧模滑轨、型芯、冷却水管、冷却板、液压泵和冷水机，动模升起，发动机缸盖在侧模板的作用下留在压铸台上，再驱动侧推液压缸收缩，侧模板与缸盖分离，通过夹具取出型芯之后，能够直接取出铸造成型的缸盖，无需顶出装置脱模，通过毛细管吸取板体中的冷却液，将冷却液运至底模的内部，提高底模的冷却速度，通过四块侧模板和底模组成的定模机构，方便缸套侧面结构成型，并且能够在提升动模时，分开铸件和动模，方便脱模，通过冷却板加速冷去水管和底模换热，加速铸件成型。

A Die Casting Die for Automotive Engine Cylinder Head

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸盖压铸模具
本技术涉及一种模具设计与制造的
，具体是一种汽车发动机缸盖压铸模具。
技术介绍
发动机缸盖通常集成有岐管、水套和迷宫结构等，形状复杂、结构紧凑，是影响发动机性能的关键零件。发动机缸盖通常通过铸造工艺得到，其尺寸要求精度高、轮廓清晰完整，铸件内部组织致密，无气孔、缩紧等铸造缺陷。在现有技术中，铸造的发动机缸盖易产生气孔和缩松缺陷，采用高压压铸能够解决上述问题，由于形状复杂，脱模不方便，成型慢。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机缸盖压铸模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机缸盖压铸模具，包括压铸台、立柱、横梁、侧推液压缸、侧模板、动模液压缸、动模、底模、侧模滑轨、型芯、冷却水管、冷却板、液压泵和冷水机，所述压铸台为底面设有四个支脚的方形板体，压铸台的顶面中心处固定连接有方形凸起，方形凸起顶面与底模底面固定连接，底模的四个侧壁上分别给固定连接有两条侧模滑轨的里端，侧模滑轨上滑动连接在侧模板的底面滑槽中，使得侧模板能够在侧模滑轨上滑动，侧模板的外壁中心处固定连接有侧推液压缸的活塞杆顶端，侧模板的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸盖压铸模具，包括压铸台、立柱、横梁、侧推液压缸、侧模板、动模液压缸、动模、底模、侧模滑轨、型芯、冷却水管、冷却板、液压泵和冷水机，其特征在于，所述压铸台为底面设有四个支脚的方形板体，压铸台的顶面中心处固定连接有方形凸起，方形凸起顶面与底模底面固定连接，底模的四个侧壁上分别给固定连接有两条侧模滑轨的里端，侧模滑轨上滑动连接在侧模板的底面滑槽中，侧模板的外壁中心处固定连接有侧推液压缸的活塞杆顶端，侧模板的内壁根据缸盖的侧壁设有凸起，侧推液压缸的缸套固定连接在立柱的侧面凹槽中，所述立柱为方形柱体，共有四根，立柱的底面固定连接在压铸台的顶面侧边中心处，立柱的顶端固定连接有X型的横梁...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸盖压铸模具，包括压铸台、立柱、横梁、侧推液压缸、侧模板、动模液压缸、动模、底模、侧模滑轨、型芯、冷却水管、冷却板、液压泵和冷水机，其特征在于，所述压铸台为底面设有四个支脚的方形板体，压铸台的顶面中心处固定连接有方形凸起，方形凸起顶面与底模底面固定连接，底模的四个侧壁上分别给固定连接有两条侧模滑轨的里端，侧模滑轨上滑动连接在侧模板的底面滑槽中，侧模板的外壁中心处固定连接有侧推液压缸的活塞杆顶端，侧模板的内壁根据缸盖的侧壁设有凸起，侧推液压缸的缸套固定连接在立柱的侧面凹槽中，所述立柱为方形柱体，共有四根，立柱的底面固定连接在压铸台的顶面侧边中心处，立柱的顶端固定连接有X型的横梁，横梁的底面中心处固定连接有两个动模液压缸的缸套底面，动模液压缸的活塞杆顶端固定在动模的顶面，动模的中心处设有浇道，底面设有凸起和凹槽，凹槽中放置有型芯，侧推液压缸和动模液压缸通过管道连接液压泵的输出端，四...

【专利技术属性】
技术研发人员：王分，
申请(专利权)人：天津昆竹塑料制品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12