密封式滑动轴承装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种密封式滑动轴承装置，它含有外壳、轴承内套和密封环，其中外壳两端分别设有一个挡环，轴承内套紧密套装固定在外壳和挡环组成的空腔中，并且轴承内套的内径小于挡环的内径，以便轴承内套更好地与转轴接触，在两个挡环的外侧面分别安装一个密封环，该密封环紧密套装在转轴上，在密封环的外侧面各安装一个挡盖，所述挡盖固定在外壳或／和挡环上，以便使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封，或所述外壳和挡盖安装在轴承座中，通过轴承座的两端壁使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封。本实用新型专利技术密封性、耐磨性和抗振性好，并且承载力大，使用寿命长，适用于各种转速、各种载荷、各种恶劣环境的场所，具有好的社会效益和经济效益。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑动轴承装置，特别是一种能够适宜水中泥沙严重条件下工作的密封式滑动轴承装置。二.
技术介绍
目前金属滑动轴承对使用环境要求都很高，要求油润滑良好、不能有灰沙进入工作面，一旦润滑不好或有砂粒、杂质进入，就会很快磨损，尤其是载荷比较大的情况下。在一些恶劣的工作环境下通常的密封装置很容易损坏，起不到长时间防止杂物进入的作用。二是金属材料摩擦副不耐磨，做的滑动轴承重。现在使用的一些非金属材料滑动轴承，承载能力差，没有好的润滑也不能很好工作，所谓的自润滑性能很多工况下满足不了使用要求。比如尼龙做的滑动轴承，摩擦系数大，无油润滑时对轴的磨损非常严重。由于滑动轴承的工作是轴承内圆周表面与轴的表面做相对旋转移动，为实现转动，两者之间必须为间隙配合形式，这样存在了杂物进入的条件。为阻挡杂物进入常使用密封装置，传统的填料或密封圈密封靠自身的弹性箍在轴上而起到密封的作用，但使用一定时间密封圈本身的磨损弹性不能补偿时就出现间隙，失去密封的作用。另一些机械式密封为利用动定环端面的良好接触实现，既在轴上固定一个环，在另一相对运动件上固定一个环，使两环的接触面间没有间隙，这种密封的加工要求很高，使用中要有很好的油润滑。需要加油装置，这样使用很多零部件必然是造价很高维护困难，能使用的场所很少。三、
技术实现思路
本技术的目的克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种结构简单，密封可靠，摩擦阻力小，使用寿命长的密封式滑动轴承装置。本技术的技术方案一种密封式滑动轴承装置，含有外壳、轴承内套和密封环，其中外壳两端分别设有一个挡环，轴承内套紧密套装固定在外壳和挡环组成的空腔中，并且轴承内套的内径小于挡环的内径，以便轴承内套更好地与转轴接触，在两个挡环的外侧面分别安装一个密封环，该密封环紧密套装在转轴上，在密封环的外侧面各安装一个挡盖，所述挡盖固定在外壳或/和挡环上，以便使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封，或者所述外壳和挡盖安装在轴承座中，通过轴承座的两端壁使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封。所述轴承内套和密封环由耐磨低摩擦、抗冲击的非金属材料制成，外壳由金属材料制成；挡环、密封环和挡盖之间相互插嵌，形成迷宫式密封，在迷宫腔内加注润滑油脂，便于轴承内套润滑和密封。所述挡环和外壳为一体式结构，或为分体式结构，挡环通过紧固件固定在外壳上。本技术的有益效果1.本技术采用低摩擦系数、耐磨损、抗冲击的高性能非金属材料制作轴承内套和密封环，其耐磨性和抗振性好，并且承载力大，外壳和挡环将轴承内套夹在中间，更加提高轴承内套的承载能力。2.本技术的密封环紧贴在挡盖、挡环上工作，其内径紧密套在转轴上，摩擦力小，不会产生诸如橡胶密封圈等的大摩擦力，磨损少，另外挡环、密封环和挡盖之间相互插嵌，形成迷宫式密封，在迷宫腔内加注润滑油脂，因此，其密封性能好，使用寿命长，降低维修次数和成本，提高企业的经济效益。3.本技术结构简单，容易制造，各组成部件拆装方便，易于安装和维修，降低操作人员的劳动强度。4.本技术应用范围广，适用于各种转速、各种载荷、各种恶劣环境的场所，推广后具有好的社会效益和经济效益。四附图说明图1是本专利技术装置的结构示意图之一图2是本专利技术装置的结构示意图之二图3是本专利技术装置的结构示意图之三五具体实施方式实施例一参见图1和图2，图中，密封式滑动轴承装置的外壳1两端分别设有一个挡环4，挡环4和外壳1为一体式结构，轴承内套2紧密套装固定在外壳1和挡环4组成的空腔中，并且轴承内套2的内径小于挡环4的内径，以便轴承内套2更好地与转轴3接触，在两个挡环4的外侧面分别安装一个密封环5，该密封环5紧密套装在转轴3上，在密封环5的外侧面各安装一个挡盖6，挡盖6固定在外壳或/和挡环上，使挡盖6、密封环5和挡环4相互贴合密封；外壳1和挡盖6也可以安装在轴承座中，通过轴承座的两端壁使挡盖6、密封环5和挡环4相互贴合密封；当然外壳1和挡盖6还可以安装在轴套中，通过轴套两端的定位固定挡环使挡盖6、密封环5和挡环4相互贴合密封，其固定方式很多，不一一详述。轴承内套2和密封环5由耐磨低摩擦、抗冲击的非金属材料制成，外壳1由金属材料制成；挡环4、密封环5和挡盖6之间相互插嵌，形成迷宫式密封，在迷宫腔内加注润滑油脂，便于轴承内套2润滑和密封。图1为一种相互插嵌的结构形式，形成迷宫式密封；图2为另一种相互插嵌的结构形式，形成迷宫式密封；当然还可以制造成多种结构形式，以形成多种迷宫式密封结构，不一一详述。使用时，将本装置安装在轴承座或轴套中即可。实施例二参见图3，图中编号与实施例一相同的，代表的意义相同，相同之处不重述，不同之处在于挡环4和外壳2为分体式结构，挡环4通过紧固件固定在外壳2上。权利要求1.一种密封式滑动轴承装置，含有外壳、轴承内套和密封环，其特征是外壳两端分别设有一个挡环，轴承内套紧密套装固定在外壳和挡环组成的空腔中，并且轴承内套的内径小于挡环的内径，以便轴承内套更好地与转轴接触，在两个挡环的外侧面分别安装一个密封环，该密封环紧密套装在转轴上，在密封环的外侧面各安装一个挡盖，所述挡盖固定在外壳或/和挡环上，以便使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封，或者所述外壳和挡盖安装在轴承座中，通过轴承座的两端壁使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封。2.根据权利要求1所述的密封式滑动轴承装置，其特征是轴承内套和密封环由耐磨低摩擦、抗冲击的非金属材料制成，外壳由金属材料制成；挡环、密封环和挡盖之间相互插嵌，形成迷宫式密封，在迷宫腔内加注润滑油脂，便于轴承内套润滑和密封。3.根据权利要求1或2所述的密封式滑动轴承装置，其特征是挡环和外壳为一体式结构，或为分体式结构，挡环通过紧固件固定在外壳上。专利摘要本技术公开了一种密封式滑动轴承装置，它含有外壳、轴承内套和密封环，其中外壳两端分别设有一个挡环，轴承内套紧密套装固定在外壳和挡环组成的空腔中，并且轴承内套的内径小于挡环的内径，以便轴承内套更好地与转轴接触，在两个挡环的外侧面分别安装一个密封环，该密封环紧密套装在转轴上，在密封环的外侧面各安装一个挡盖，所述挡盖固定在外壳或/和挡环上，以便使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封，或所述外壳和挡盖安装在轴承座中，通过轴承座的两端壁使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封。本技术密封性、耐磨性和抗振性好，并且承载力大，使用寿命长，适用于各种转速、各种载荷、各种恶劣环境的场所，具有好的社会效益和经济效益。文档编号F16C33/72GK2830761SQ20052003191公开日2006年10月25日 申请日期2005年9月20日 优先权日2005年9月20日专利技术者马盈三, 王跃琪, 冯澄宙 申请人:郑州华龙机械工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封式滑动轴承装置，含有外壳、轴承内套和密封环，其特征是：外壳两端分别设有一个挡环，轴承内套紧密套装固定在外壳和挡环组成的空腔中，并且轴承内套的内径小于挡环的内径，以便轴承内套更好地与转轴接触，在两个挡环的外侧面分别安装一个密封环，该密封环紧密套装在转轴上，在密封环的外侧面各安装一个挡盖，所述挡盖固定在外壳或／和挡环上，以便使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封，或者所述外壳和挡盖安装在轴承座中，通过轴承座的两端壁使挡盖、密封环和挡环相互贴合密封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马盈三，王跃琪，冯澄宙，
申请(专利权)人：郑州华龙机械工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]