滑移滑动面加注润滑液装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滑移滑动面加注润滑液装置，其储液器安装在重物滑移系统的重物移动支座上，其内腔中设置有一个密封隔板，该密封隔板能够在储液器的内腔中上下移动，所述储液器上分别设置有进口和出液口，所述出液口通过控制阀和连接管与滑移装置的低摩阻材料滑板下表面的加液沟槽连通，所述活动式密封隔板上方的储液器内腔设置有压力源。所述压力源为压缩空气、压力油或弹簧力。本实用新型专利技术设计新颖、制作方便、提高滑移安全性、降低工程投资费用、使用灵活且可以重复使用，社会和经济效益良好。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加液装置，特别是涉及一种长距离滑 移的滑移滑动面加注润滑液装置。二.
技术介绍
桥梁、海洋、船舶、建筑等工程的建造构件体积都非常大， 重量也特别大，由于安装使用现场不利于制造或场地有限而无法施工，为了便 于制造和提高工作效率，节约时间，现大多都采用预制成大型模块，然后搬运 到位组对而成的方法进行，如桥梁预制梁、海洋平台模块等。但这种方法预制 的构件都是很大的单元，在几千吨到几万吨重、上百米长，吊装搬运已不可能， 现国内外都使用滑移方式，如内陆桥建造的预制桥箱梁用滑移就位；海上大桥 建造将陆上预制的桥箱梁滑移到海边栈桥，然后用大型海上浮吊运输就位；海 洋平台模块滑移上大型驳船，运输到使用海域安装等。滑移方法是目前陆上移 动大型、超大型物体的最安全、经济的一种方法。滑移是重物安放在支座上， 支座下安装滑移平板，滑移平板与下面的滑道对偶，在推或拉动力作用下滑板 在滑道上向前移动。这种方法的工作效果和投资费用与上下对偶面使用的材料 价格，滑动摩擦系数的大小有关，而对偶面的材料选择实质也取决于材料的摩 擦系数。滑移必须要选择摩擦系数小的对偶滑移材料做滑板和滑道面，只有这 样才能够使滑移启动平稳，需要的动力装置小。目前滑移对偶面材料的组合主 要有木滑脚——碳钢滑道，木滑脚——进口特氟龙滑道，木滑脚——不锈钢 滑道，新型低摩擦非金属MGE板滑脚——碳钢(不锈钢、镀锌板)滑道，改性 四氟板滑脚——不锈钢滑道。其中新型低摩擦非金属MGE板滑脚与碳钢、不锈 钢、镀锌板多种材料滑道都有良好的滑移性能，能够适应局部无润滑状态的工 作，而其它对偶面之间的滑移都需要有良好的油润滑。由于大型重物对滑脚的 压力大，移动时滑道上预加的润滑液难以进入滑动对偶面，尤其是长距离移动 的情况下，所以对偶摩擦系数除了非金属MGE滑板以外，大多仍很大，使用的 推移动力设备都很大。特别是大型移运物的制作时间很长，滑脚在初就位时对 偶面间放的润滑油，大载荷下放置一段时间后油被排出，造成移运启动时阻力大，启动后阻力瞬间减小的现象，即窜动现象，是滑移的不安全因数。现在滑 移工程在滑道上预抹的润滑油量非常大，消耗大量人力物力，而使用效果差。 三.
技术实现思路
本技术的目的克服现有技术的不足，提供一种设计新颖、制作方便、 提高滑移安全性、降低工程投资费用、使用灵活且可以重复使用的滑移滑动面 加注润滑液装置。本技术的技术方案 一种滑移滑动面加注润滑液装置，含有储液器， 所述储液器安装在重物滑移系统的重物移动支座上，其内腔中设置有一个密封 隔板，该密封隔板能够在储液器的内腔中上下移动，所述储液器的内腔上分别 设置有进口和出液口 ，所述出液口通过控制阀和连接管与重物滑移系统的滑板 下表面的加液沟槽连通，所述活动式密封隔板上方的储液器内腔设置有压力源， 其下方的储液器内腔设置有润滑液。所述储液器由筒体、上盖、下盖、密封隔板、进口、出液口组成，上盖和 筒体通过螺栓固定在一起，下盖和筒体通过螺栓固定在一起，密封隔板将筒体 内腔分为上下两个空腔；所述动力源为压縮空气或压力油，相应的空压机构或 液压机构安装在所述重物移动支座上。或者，所述储液器由筒体、上盖、下盖、 密封隔板、进口、出液口组成，上盖和筒体通过螺栓固定在一起，下盖和筒体 通过螺栓固定在一起，密封隔板将筒体内分为上下两个空腔；所述动力源为弹 簧，该弹簧套装在螺杆上，所述螺杆下端与密封隔板连接，其上端穿出所述上 盖，通过螺母定位。所述滑板上表面设置有加液沟槽，其下表面也设置有加液沟槽，上、下表 面的加液沟槽通过连通孔连通；所述加液沟槽的宽度在5mm-30mm之间，其深 度在5mm-10mm之间，并且所述加液沟槽两端不开出所述滑板面。所述滑板上表面的加液沟槽为十字型，其下表面的加液沟槽为井字型。或 者，所述滑板上表面的加液沟槽为鱼刺型，其下表面的加液沟槽也为鱼刺型。所述滑板由低摩阻材料制成。本技术的有益效果1.本技术采用压力源实现强制加注润滑液，在滑板与滑道之间始终保 持良好的润滑膜，使滑移摩擦系数减小，而且润滑液使用量小，在高速滑移的工程上，如船滑移下水，使用含水高的润滑液，则可以起到良好的降温效果， 极大地避免滑板和滑道的高温出现。2、 本技术滑板上、下表面均设置有加液沟槽，并且，加液沟槽两端不 开出滑板面，这样使润滑液全部进入下表面的加液沟槽，减少润滑液的使用量。 加液沟槽可以采用十字型、井字型或鱼刺型，均匀分布，能够使润滑液更均匀， 润滑膜的成型好，润滑效果好。3、 本技术压力源既可以采用气压机构，也可以采用液压机构，还可以 采用弹簧，形式多样，根据需要选择，使用十分方便。4、 本技术采用密封隔板使储液器的筒体形成两个腔，密封隔板向上， 便于往储液器的筒体内加入润滑液，向下，输出带有压力的润滑液，强制润滑 液进入润滑面形成有效的润滑膜。5、 本技术设计新颖、制作方便、提高滑移安全性、降低工程投资费用、 使用灵活且可以重复使用，广泛适用于各种重物的滑移工程系统，具有较好的 经济效益。四. 附图说明图1是滑移滑动面加注润滑液装置的结构组成示意图2是图1中滑板结构的俯视图3是图1所示滑板结构的仰视图4是图1所述储液器的结构示意图之一；图5是图1所述储液器的结构示意图之二。五.具体实施方式实施例一参见图l-图4，图中，滑板1与滑道8之间滑移，在滑移过程中 储液器3在外动力压縮空气的作用下，将润滑液经过控制阀9和连接管4注入 到滑板1与滑道8间滑板侧的空间11，空间的布置如图3所示在不同方向设置， 这种滑板内均匀强制补充润滑液使滑板1与滑道8之间始终保持良好的润滑膜， 使滑移摩擦系数减小，而且润滑液使用量小。在高速滑移的工程上，如船滑移 下水，使用含水高的润滑液，则可以起到良好的降温效果，避免滑板和滑道的 高温出现。IO为被移动重物。 .储液器3、空气压縮机6固定在被移动重物的支座7上，可以随重物移动系统一起移动，二者通过输送管5连通，滑板1固定在钢座2中，相邻滑板1之 间由钢座2中的筋板14隔开，钢座2上开连接孔，使连接管4与其连接，将润 滑液从滑板1的上表面加液沟槽13通过滑板1上的上下连通孔12进到滑板1 下表面加液沟槽ll。加液量可以通过控制阀9调节，加注压力根据加注系统压 力和滑板1的承载压力来设定，以润滑液不被挤出滑板1为好，压力高些有利 于润滑液的布置和减小滑板1对滑道8的直接接触压力。滑板1为一种低摩擦 性的均质工程塑料合金材料制作，与碳钢、不锈钢或镀锌板滑道8对偶。该加 注润滑液系统也可用于其它材料滑板1与滑道8的对偶工况。储液器3由筒体、上盖18、下盖17、密封隔板19、进口 15、出液口 16 等组成。上盖18和筒体通过螺栓22固定在一起，下盖17和筒体通过螺栓23 固定在一起。密封隔板19将筒体内分为上下两个空腔，上空腔存储加注动力源 20，下空腔存储润滑液21。动力源20为由空气压縮机6提供的压缩空气，空气 压縮机6通过输送管5与进口 16连通。润滑液可以为油脂、机械油、油水乳化液或其它特制混合润滑介质。储液器3的大小尺寸可以根据重物移动滑道的宽度和滑移距离来确定，当 很短距离时，可以依靠储液器3上腔事先加压的空气膨胀来加注本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑移滑动面加注润滑液装置，含有储液器，其特征是：所述储液器安装在重物滑移系统的重物移动支座上，其内腔中设置有一个密封隔板，该密封隔板能够在储液器的内腔中上下移动，所述储液器的内腔上分别设置有进口和出液口，所述出液口通过控制阀和连接管与重物滑移系统的滑板下表面的加液沟槽连通，所述活动式密封隔板上方的储液器内腔设置有压力源，其下方的储液器内腔设置有润滑液。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马盈三，王跃琪，冯澄宙，
申请(专利权)人：郑州华龙机械工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]