一种安全座椅仓储车导向限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全座椅仓储车导向限位装置，包括限位轨道和固定件。限位轨道成对平行设置，在限位轨道端部和中部侧方设置有固定件，限位轨道通过固定件固定于地面。针对现有的仓储间物料车的摆放管理和出、入料管理存在的缺陷，本实用新型专利技术通过在仓储间地面固定安装导向限位装置，彻底解决了物料车在仓储间的定位和摆放问题，并可引导物料员按照先进先出的顺序入货出货。本实用新型专利技术结构简单成本低、易于施工，便于推广。

A Guide Limiting Device for Safety Seat Storage Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种安全座椅仓储车导向限位装置
本技术涉及物料仓库管理，尤其涉及一种安全座椅仓储车导向限位装置。
技术介绍
传统的物料仓库管理存在着几大弊端：一是物料在物料仓库中无序的摆放方式，造成送货作业混乱且出错率高，不利于产品质量的控制，制约着产品质量的提高；二是没有考虑到物料运送路线的问题，存在着设备、人员的重要复设置，使资源得不到有效配置；三是物料储存工具的“终身制”，不同规格的物料都放在相同规格的货架上，缺乏柔性，造成了空间的极大浪费。这些突出的问题，制约着企业实现高质量、高效率、低成本的生产。利用IE方法建立起现代化的工场物料仓库管理体制，能有效地消除上述弊端，使物料的布局和运送路线在时间和空间利用率上达到最优化，从而大大提高整个企业的生产效率。要解决上述弊端，首先必须要通过现状分析，把握储料区、备料区、收料区、收料与送料通道、办公区各个区域的面积以及物料存储设备(如货架、卡板等)的规格等详细数据之后，借助图表的形式对数据加以分析；然后根据每种物料的大小设计货架、卡板的大小，并根据规格相近物料就近摆放的原则及按生产工序原则来规划物料的摆放。备料区应设置在仓库门口附近，为快速送料做准备。收料区应尽可能设置大一些，员工不仅可以在这里对各种物料进行包装拆卸工作，而且为生产预留一定的物料冗余做准备。还可以设一个办公区在收料区内，消防设备则分别放置在物料仓库的角落。物料输送小车通道则设计为进出料双车道即可。经过探讨整理后，设计一个最佳的工作系统或方法，试行后再做逐级修改，经认可后将其标准化并实施。物料的摆放最终需要硬件和软件的共同配合才能真正按照预想的方案实施并取得预想的效果。现有的物料摆放管理通常在仓库地面绘制标线，要求物料员按照指定区域存放物料。但是在实际实施中，物料摆放不整齐甚至摆放于规定区域外的情况还是经常发生。因此，有必要从硬件方面入手，彻底解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安全座椅仓储车导向限位装置，使得工场物料仓库管理能够得以严格执行。本技术是通过以下技术方案实现的：本技术公开了一种安全座椅仓储车导向限位装置，包括限位轨道和固定件，限位轨道成对平行设置，在限位轨道端部和外侧设置有固定件，固定件固定连接于限位轨道的外侧和端部，限位轨道通过固定件固定于地面。优选地，为了方便物料员可以顺畅地将物料小车推入推出存储位，限位轨道具有进口端和出口端，进口端位置的限位轨道之间的距离逐渐增大呈“Y”字形。“Y”字形的造型起导向作用。优选地，为了广泛取材，降低成本，限位轨道的原料可以为方管、圆管、角钢或槽钢中的一种。优选地，为了在地面固定安装，固定件设有竖直方向的通孔。本技术提供的安全座椅仓储车导向限位装置安装于仓库地面后，物料员只需从进口端依次将物料车推入存储位即可，物料车的一侧车轮卡于限位轨道之间，物料车自动对齐。出料时物料员只需从出口端依次将物料车拉出存储位即可。利用这种装置，物料员不需要刻意的去摆正物料车。“Y”字形进口端的设置使得物料员自发地按照先进先出的的顺序入货出货。本技术结构简单成本低、易于施工，便于推广。它的使用和推广将会给仓库管理带来极大的方便。附图说明图1为本技术实施例1轴测图；图2为本技术实施例1轴测图的局部详图；图3为本技术实施例2轴测图；图4为本技术实施例4轴测图。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例1实施例1公开了一种安全座椅仓储车导向限位装置，包括包括限位轨道1和固定件2，限位轨道1成对平行设置，间距为100mm。在限位轨道1端部和中部侧方设置有固定件2，固定件2焊接于限位轨道1的外侧和端部，限位轨道1通过固定件2固定于地面上。限位轨道1具有进口端和出口端，进口端位置的限位轨道之间的距离逐渐增大呈“Y”字形。限位轨道1使用50X50mm的方管制造，每一组限位轨道之间的间隔为1200mm。固定件设有竖直方向的通孔。实施例2实施例2公开了一种安全座椅仓储车导向限位装置，包括包括限位轨道1和固定件2，限位轨道1成对平行设置，间距为80mm。在限位轨道1端部和中部侧方设置有固定件2，固定件2焊接于限位轨道1的外侧和端部，限位轨道1通过固定件2固定于地面上。限位轨道1具有进口端和出口端，进口端位置的限位轨道之间的距离逐渐增大呈“Y”字形。限位轨道1使用外径50mm的圆管制造，每一组限位轨道之间的间隔为1000mm。固定件设有竖直方向的通孔。实施例3实施例3公开了一种安全座椅仓储车导向限位装置，包括包括限位轨道1和固定件2，限位轨道1成对平行设置，间距为90mm。在限位轨道1端部和中部侧方设置有固定件2，固定件2焊接于限位轨道1的外侧和端部，限位轨道1通过固定件2固定于地面上。限位轨道1具有进口端和出口端，进口端位置的限位轨道之间的距离逐渐增大呈“Y”字形。限位轨道1使用50X50mm的角钢制造，每一组限位轨道之间的间隔为1000mm。固定件设有竖直方向的通孔。实施例4实施例4公开了一种安全座椅仓储车导向限位装置，包括包括限位轨道1和固定件2，限位轨道1成对平行设置，间距为90mm。在限位轨道1端部和中部侧方设置有固定件2，固定件2焊接于限位轨道1的外侧和端部，限位轨道1通过固定件2固定于地面上。限位轨道1具有进口端和出口端，进口端位置的限位轨道之间的距离逐渐增大呈“Y”字形。限位轨道1使用50X50mm的槽钢制造，每一组限位轨道之间的间隔为1000mm。固定件设有竖直方向的通孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全座椅仓储车导向限位装置，其特征在于，包括限位轨道和固定件，所述限位轨道成对平行设置，在所述限位轨道端部和外侧设置有所述固定件，所述固定件固定连接于所述限位轨道的外侧和端部，所述限位轨道通过所述固定件固定于地面。

【技术特征摘要】
1.一种安全座椅仓储车导向限位装置，其特征在于，包括限位轨道和固定件，所述限位轨道成对平行设置，在所述限位轨道端部和外侧设置有所述固定件，所述固定件固定连接于所述限位轨道的外侧和端部，所述限位轨道通过所述固定件固定于地面。2.根据权利要求1所述的安全座椅仓储车导向限位装置，其特征在于，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴卫星，周定飞，
申请(专利权)人：芜湖茂信机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34