一种便于调节的易拆装汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术的一种便于调节的易拆装汽车座椅，属于汽车座椅技术领域，包括底座，其顶部设有两个并列设置的滑轨，每个滑轨上均设有滑动块；支撑座，其顶部设有容纳腔；拆装结构；背板，其底部设有两个连接板；横向位置调整结构；坐垫板，其顶部为弧面，坐垫板与容纳腔的腔底之间设有缓冲结构；坐垫板的两侧均设有呈T型的导向滑块，每个导向滑块的顶部均设有连接耳，该连接耳上设有与其铰接的圆形拉扣。本实用新型专利技术提供的一种便于调节的易拆装汽车座椅能够方便对坐垫板进行快速拆卸，以便于用户对坐垫板进行清洗和更换，并且本实用新型专利技术具有较佳的缓冲功能，在缓冲弹簧的作用下能够对坐垫板起到缓冲作用。板起到缓冲作用。板起到缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的易拆装汽车座椅


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体讲是一种便于调节的易拆装汽车座椅。

技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，它是由卡尔
·
本茨专利技术的一种现代交通工具，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。
[0003]由于现在的汽车产业发展迅速，所以对不同的座椅也有大量的需求，针对同的人群和不同的作用有特定的座椅，有些座椅上面套设有坐垫，但是坐垫大多都捆绑式难以拆卸，清洗的时候也特别的麻烦，有时坐垫损坏的时候更换也不是很方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于调节的易拆装汽车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术的技术方案是：其中，包括：
[0006]底座，其顶部设有两个并列设置的滑轨，每个滑轨上均设有与其滑动配合的滑动块；
[0007]支撑座，其设置在底座的正上方，其顶部设有容纳腔；
[0008]拆装结构，支撑座通过拆装结构设置在两个滑动块顶部；
[0009]背板，其底部设有两个与支撑座固定连接的连接板；
[0010]横向位置调整结构，其设置在底座顶部；
[0011]坐垫板，其顶部为弧面，该坐垫板设置在容纳腔内，坐垫板与容纳腔的腔底之间设有缓冲结构，且缓冲结构与容纳腔的腔底固定连接；
[0012]所述坐垫板的两侧均设有呈T型的导向滑块，支撑座上设有与导向滑块滑动配合的滑动槽，每个导向滑块的顶部均设有连接耳，该连接耳上设有与其铰接的圆形拉扣。
[0013]进一步的，缓冲结构包括多个呈矩阵设置的缓冲弹簧，每个缓冲弹簧的顶部均设有与坐垫板底面吻合的抵触板，每个缓冲弹簧的两端分别连接于抵触板的底部和容纳腔的腔底。
[0014]进一步的，为了进一步提高对坐垫板的缓冲性能，缓冲结构还包括设置在容纳腔内部的弹性橡胶块。
[0015]进一步的，横向位置调整结构包括双向丝杆滑台、固定在两个滑动块之间的安装横梁以及设置在安装横梁侧壁上的连接座，双向丝杆滑台的两个滑块上均设有安装座，每个安装座与连接座之间均设有与两者铰接的支撑杆。
[0016]进一步的，拆装结构包括两个分别设置在支撑座底部两侧的固定座，每个滑动块顶部均设有卡接板，两个固定座分别与两个卡接板相对应，固定座上设有和与其对应的卡
接板卡接配合的卡接槽。
[0017]进一步的，为了进一步提高支撑座与滑动块连接的稳定性，每个卡接板上均设有螺纹孔，固定座通过螺栓与卡接板上的螺纹孔螺纹配合。
[0018]本技术通过改进在此提供一种便于调节的易拆装汽车座椅，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0019]其一，本技术提供的一种便于调节的易拆装汽车座椅能够方便对坐垫板进行快速拆卸，以便于用户对坐垫板进行清洗和更换，具体的，当用户需要对坐垫板进行清洁时，仅需用户两个手部分别拉动两个圆形拉扣，即可将坐垫板从容纳腔内取出，由于抵触板与坐垫板的底部抵触，因此在外力的作用下，可使坐垫板与抵触板分离。
[0020]其二，本技术具有较佳的缓冲功能，在缓冲弹簧的作用下能够对坐垫板起到缓冲作用，进而对用户进行缓冲，来提高本汽车座椅的稳定性；
[0021]弹性橡胶块不仅可以进一步提高对坐垫板的缓冲性能，而且弹性橡胶块具有较佳的延展性和弹性，当对其挤压力消失后，弹性橡胶块即恢复形状，带动坐垫板的向上移动，促进缓冲弹簧的复位，减少缓冲弹簧弹性的损失，这样能提高缓冲弹簧的使用寿命，还能够避免缓冲弹簧弹性下降导致形状收缩的问题。
[0022]其三，本技术能够自动改变支撑座的横向位置，双向丝杆滑台工作可使两个安装座相互靠近或者相互远离，进而改变两个支撑杆之间的夹角，进而使支撑杆带动连接座以及安装横梁进行移动，来实现支撑座沿滑轨的长度方向移动，以改变坐垫板的横向位置。
附图说明
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0024]图1为本技术的立体结构示意图；
[0025]图2为本技术的剖视图；
[0026]图3为本技术的局部剖视图；
[0027]图4为本技术的剖视图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、底座；11、滑轨；12、滑动块；2、支撑座；21、容纳腔；3、拆装结构；31、固定座；32、卡接板；33、卡接槽；34、螺纹孔；4、背板；41、连接板；5、横向位置调整结构；51、双向丝杆滑台；52、安装横梁；53、连接座；54、安装座；55、支撑杆；6、坐垫板；61、弧面；62、导向滑块；63、滑动槽；64、连接耳；65、圆形拉扣；7、缓冲结构；71、缓冲弹簧；72、抵触板；73、弹性橡胶块。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图1至图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]本技术通过改进在此提供一种便于调节的易拆装汽车座椅，如图1
‑
图4所示，包括：
[0032]底座1，其顶部设有两个并列设置的滑轨11，每个滑轨11上均设有与其滑动配合的滑动块12；
[0033]支撑座2，其设置在底座1的正上方，其顶部设有容纳腔21；
[0034]拆装结构3，支撑座2通过拆装结构3设置在两个滑动块12顶部；
[0035]背板4，其底部设有两个与支撑座2固定连接的连接板41；
[0036]横向位置调整结构5，其设置在底座1顶部；
[0037]坐垫板6，其顶部为弧面61，该坐垫板6设置在容纳腔21内，坐垫板6与容纳腔21的腔底之间设有缓冲结构7，且缓冲结构7与容纳腔21的腔底固定连接；用户坐在坐垫板6上，在用户的自身重力下，坐垫板6在容纳腔21内活动，导向滑块62对坐垫板6的移动起到导向作用，避免坐垫板6在活动的过程中发生偏移。
[0038]所述坐垫板6的两侧均设有呈T型的导向滑块62，支撑座2上设有与导向滑块62滑动配合的滑动槽63，每个导向滑块62的顶部均设有连接耳64，该连接耳64上设有与其铰接的圆形拉扣65。导向滑块62对坐垫板6的移动起到导向作用，避免坐垫板6在活动的过程中发生偏移，当用户需要对坐垫板6进行清洁时，仅需用户两个手部分别拉动两个圆形拉扣65，即可将坐垫板6从容纳腔21内取出，由于抵触板72与坐垫板6的底部抵触，因此在外力的作用下，可使坐垫板6与抵触板72分离；圆形拉扣65与连接耳64铰接，以便于圆形拉扣65在不使用时折叠呈水平状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的易拆装汽车座椅，其特征在于，包括：底座(1)，其顶部设有两个并列设置的滑轨(11)，每个滑轨(11)上均设有与其滑动配合的滑动块(12)；支撑座(2)，其设置在底座(1)的正上方，其顶部设有容纳腔(21)；拆装结构(3)，支撑座(2)通过拆装结构(3)设置在两个滑动块(12)顶部；背板(4)，其底部设有两个与支撑座(2)固定连接的连接板(41)；横向位置调整结构(5)，其设置在底座(1)顶部；坐垫板(6)，其顶部为弧面(61)，该坐垫板(6)设置在容纳腔(21)内，坐垫板(6)与容纳腔(21)的腔底之间设有缓冲结构(7)，且缓冲结构(7)与容纳腔(21)的腔底固定连接；所述坐垫板(6)的两侧均设有呈T型的导向滑块(62)，支撑座(2)上设有与导向滑块(62)滑动配合的滑动槽(63)，每个导向滑块(62)的顶部均设有连接耳(64)，该连接耳(64)上设有与其铰接的圆形拉扣(65)。2.如权利要求1所述的便于调节的易拆装汽车座椅，其特征在于，缓冲结构(7)包括多个呈矩阵设置的缓冲弹簧(71)，每个缓冲弹簧(71)的顶部均设有与坐垫板(6)底面吻合的抵触板(72)，每个缓冲弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：周定飞，戴卫星，
申请(专利权)人：芜湖茂信机械有限公司，
类型：新型
国别省市：