快放阀及制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种快放阀及制动系统，涉及汽车制动技术领域。该快放阀包括阀体，阀体上开设有进气口、出气口及排气口，快放阀还包括防尘组件，防尘组件包括防尘弹性片，防尘弹性片连接于排气口，并遮盖排气口，且防尘弹性片在排气时能够被吹开，发生可恢复的弹性形变，以打开排气口，而在未排气时，防尘弹性片恢复原状，并遮盖排气口。该快放阀及制动系统能够降低杂质由排气口进入阀体的几率，且不增加排气的时间，其成本较低。

Quick-release valve and brake system

【技术实现步骤摘要】
快放阀及制动系统
本技术涉及汽车制动
，具体而言，涉及一种快放阀及制动系统。
技术介绍
随着社会经济的发展和人们生活节奏的加快，汽车在日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。目前，在汽车的制动系统中经常采用快放阀来缩短解除制动的时间。快放阀的工作原理是：制动时，从制动阀来的压缩空气自进气口进入，将膜片下推，使膜片打开进气口，并将排气口密封，压缩空气由出气口进入制动气室；制动解除时，自出气口进入的压缩空气将膜片上推，使膜片打开排气口，并将进气口密封，制动气室内的压缩空气经出气口从排气口排出，由于排气路径较短，大大减少了排气时间，缩短了解除制动的时间。但是，现有的排气口直接与大气连通，而车辆底部环境更是恶劣，大气中的灰尘等其他物质较易进入阀体腔内，粘在膜片上的杂质容易导致阀体密封不良，甚至出现漏气故障。虽然，现有的部分快放阀在排气口设置排气管，以减少杂质进入，但其会影响排气速度，延长了快放阀的解除制动时间。有鉴于此，研发设计出一种能够解决上述技术问题的快放阀及制动系统显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快放阀，该快放阀能够降低杂质由排气口进入阀体的几率，且不增加排气的时间，其成本较低。本技术的另一目的在于提供一种制动系统，该制动系统能够降低杂质由排气口进入阀体的几率，且不增加排气的时间，其成本较低。本技术提供一种技术方案：第一方面，本技术实施例提供了一种快放阀，包括阀体，所述阀体上开设有进气口、出气口及排气口，所述快放阀还包括防尘组件；所述防尘组件包括防尘弹性片，所述防尘弹性片连接于所述排气口，并遮盖所述排气口，且所述防尘弹性片在排气时能够被吹开，发生可恢复的弹性形变，以打开所述排气口，而在未排气时，所述防尘弹性片恢复原状，并遮盖所述排气口。结合第一方面，在第一方面的第一种实现方式中，所述排气口的中心位置设置有第一连接件，所述第一连接件包括安装部和多个连接部，所述多个连接部均由所述排气口的内壁向所述排气口的中心位置延伸，且与位于中心位置的所述安装部连接，且多个所述连接部之间具有间隙；所述防尘组件还包括第二连接件，所述第二连接件分别与所述安装部和所述防尘弹性片连接，并遮盖相邻两个连接部之间的间隙。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第二种实现方式中，所述第二连接件为螺栓，且所述第二连接件的头部和所述安装部共同夹持所述防尘弹性片的中部位置。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第三种实现方式中，所述排气口的边沿背向所述阀体延伸，并形成容置腔体，所述防尘弹性片位于所述容置腔体内。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第四种实现方式中，所述防尘弹性片的边沿与所述容置腔体的内壁之间具有间隙。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第五种实现方式中，所述容置腔体的内壁朝向所述排气口的中心位置凸设有一圈防尘凸台，所述防尘弹性片的边沿抵持于所述防尘凸台。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第六种实现方式中，所述防尘弹性片上设有磁性凸起。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第七种实现方式中，所述磁性凸起沿所述防尘弹性片的边缘设置，且绕成一圈。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第八种实现方式中，所述磁性凸起沿所述防尘弹性片的径向方向设置。第二方面，本技术实施例提供了一种制动系统，包括制动器、制动阀、气源装置及所述的快放阀，所述快放阀包括阀体，所述阀体上开设有进气口、出气口及排气口，所述快放阀还包括防尘组件；所述防尘组件包括防尘弹性片，所述防尘弹性片连接于所述排气口，并遮盖所述排气口，且所述防尘弹性片在排气时能够被吹开，发生可恢复的弹性形变，以打开所述排气口，而在未排气时，所述防尘弹性片恢复原状，并遮盖所述排气口。所述制动阀、所述气源装置、所述进气口、出气口及制动器依次连接。相比现有技术，本技术实施例提供的快放阀及制动系统的有益效果是：快放阀的防尘组件包括防尘弹性片，该防尘弹性片具有弹性，且连接于排气口，用以遮盖排气口，降低杂质由排气口进入阀体及其相连部件内的几率，且由于防尘弹性片具有一定弹性，其在排气时能够被吹开，发生可恢复的弹性形变，以打开排气口，而在未排气时，防尘弹性片恢复原状，并遮盖排气口，降低杂质由排气口进入快放阀及其相连部件内的几率。这样一来，通过设置遮盖于排气口的防尘弹性片，以降低杂质由排气口进入快放阀及其相连部件内的几率，提高快放阀的稳定性，且该防尘弹性片直接设置于排气口，并不增加快放阀的排气路径，进而不增加其排气时间，此外，该防尘组件相较于排气管来说，其成本更低。为使本技术的上述目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的快放阀应用于制动系统的结构示意图。图2为本技术实施例提供的快放阀的结构示意图。图3为本技术实施例提供的快放阀排气口处的部分结构示意图。图4为本技术实施例提供的快放阀的另一视角的结构示意图。图标：100-制动系统；20-制动阀；30-气源装置；40-制动器；10-快放阀；12-阀体；121-进气口；122-出气口；123-排气口；125-第一连接件；1251-安装部；1252-连接部；126-容置腔体；1261-防尘凸台；15-防尘组件；151-防尘弹性片；152-磁性凸起；153-第二连接件；19-防护罩。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快放阀，包括阀体，所述阀体上开设有进气口、出气口及排气口，其特征在于，所述快放阀还包括防尘组件；所述防尘组件包括防尘弹性片，所述防尘弹性片连接于所述排气口，并遮盖所述排气口，且所述防尘弹性片在排气时能够被吹开，发生可恢复的弹性形变，以打开所述排气口，而在未排气时，所述防尘弹性片恢复原状，并遮盖所述排气口。

【技术特征摘要】
1.一种快放阀，包括阀体，所述阀体上开设有进气口、出气口及排气口，其特征在于，所述快放阀还包括防尘组件；所述防尘组件包括防尘弹性片，所述防尘弹性片连接于所述排气口，并遮盖所述排气口，且所述防尘弹性片在排气时能够被吹开，发生可恢复的弹性形变，以打开所述排气口，而在未排气时，所述防尘弹性片恢复原状，并遮盖所述排气口。2.根据权利要求1所述的快放阀，其特征在于，所述排气口的中心位置设置有第一连接件，所述第一连接件包括安装部和多个连接部，所述多个连接部均由所述排气口的内壁向所述排气口的中心位置延伸，且与位于中心位置的所述安装部连接，且多个所述连接部之间具有间隙；所述防尘组件还包括第二连接件，所述第二连接件分别与所述安装部和所述防尘弹性片连接，并遮盖相邻两个连接部之间的间隙。3.根据权利要求2所述的快放阀，其特征在于，所述第二连接件为螺栓，且所述第二连接件的头部和所述安装部共同夹持所述防尘弹性片的中部位置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹荣清，宋先辉，黄明之，白小平，林水春，乔万卿，
申请(专利权)人：银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44