【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，特别是对微型汽车传动轴的改进设计。现在广泛采用的微型汽车传动轴结构如附图1示，它由前后两根传动轴(前传动轴(1)，后传动轴(2))，中间支承(3)构成。其中前传动轴花键轴上装有106轴承(7)，106轴承(7)装在中间支承(3)内，螺母零件(4)通过衬套(5)压紧106轴承(7)。如此结构的缺点是1.螺母衬套零件为非标准件，制造不易批量化；由于有一定质量，增加了传动轴旋转性质量，整个汽车质量也加重；花键轴加工螺纹工艺难度大，零件合格率低；装配过程中要装衬套，拧紧螺母，增加工时；另外，长期使用后螺纹可能滑丝，造成螺母松动从而引起传动轴松旷，影响使用寿命。本技术的目的在于通过对现有汽车传动轴的改进设计使传动轴总质量降低，节省钢材，减少机械加工提高生产效率。所述技术对现有汽车传动轴的改进设计主要体现在对传动轴花键轴的改进上。参看改进后的花键轴局部结构示意图。附图(3)。其结构特征在于在离花键轴端部1mm处加工有一圈小槽，将弹性卡圈(6)卡在该小槽内将紧固衬套(5)锁定。如此改进后的花键轴与改进前相比，具有花键轴尺寸减少，质量减轻，节省螺母...
【技术保护点】
一种轴用档圈定位双节传动轴，包括前传动轴（１），后传动轴（２），中间支承（３），衬套（５），弹性卡圈（６），花键轴（８），其特征在于，所述传动轴中的花键轴（８）端部１ｍｍ处加工有一圈小槽，弹性卡圈（６）卡在该小槽内将紧固衬套（５）锁定。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。