【技术实现步骤摘要】
本技术涉及曲轴的设计和工艺。它是一种强化结构，尤其适合于轴类 零件的强化设计。通过施加压力在这个结构，增加曲轴的疲劳强度，使曲轴得 到强化。技术背景曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，在发动机五大件中 最难以保证加工质量。由于曲轴工作条件恶劣，因此对曲轴材质以及毛坯加工 技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。如 果其中任何一个环节质量没有得到保证，则可严重影响曲轴的使用寿命和整机 的可靠性。目前，曲轴的弯曲断裂是曲轴零件重要的故障之一，同时越来越大 功率的发动机对曲轴的强度和疲劳强度提出了更高的要求。因此只有对曲轴进 行工艺强化才能满足发动机的使用要求。发动机曲轴承受复杂交变的弯曲-扭转 载荷和一定的冲击截荷，疲劳断裂是曲轴的主要破坏形式，裂纹源多发生在轴 颈与曲臂的过渡圆角处。因此工艺上提高曲轴疲劳强度的方法主要是通过对曲 轴的圆角强化，在圆角表层形成一定的压应力来实现的。传统的曲轴强化工艺主要是轴颈的氮化，经过此工艺处理过的曲轴，疲劳强度只能达到2000Nm左右， 远不能满足设计要求。因此需要优化曲轴圆角设计，强化...
【技术保护点】
一种曲轴主轴颈圆角强化结构，包括曲轴的轴颈和轴颈台肩，其特征在于曲轴与台肩面交汇处的圆角斜下凹，圆角由夹角斜面（２、５）和一个圆弧面（３）组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：覃国杰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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