【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内燃机上使用的曲轴，尤其是一种折弯曲柄的曲轴。
技术介绍
目前，所有内燃机的曲柄都是直条形的，呈左右对称形状，相邻两块曲柄之间设置连杆轴颈，连杆轴颈与气缸的活塞相连用于传递气缸内燃料爆炸所产生的动力，然而在汽缸内燃料爆炸的瞬间所产生的气体向外推力是最大的，但这时由于曲柄为直条形的，活塞刚好与曲柄处于一条直线上，连杆轴颈上受到活塞竖直向下的压力与轴瓦对曲轴产生的竖直向上的支撑力刚好形成一对平衡力，即此时活塞不能对外产生扭力，即此时内燃机无动力输出，动力的传输不直接，损耗较大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种动力的传输直接，损耗较小的曲轴。本技术的目的可以通过以下措施来达到一种弯折曲柄的曲轴，包括曲柄1与曲轴组件，在两个曲柄1之间设有连杆轴颈2，其特征是曲柄1呈弧度或/和角度的弯折体。其中，所述的弯折体呈柱状、柄状或条状；所述的弯折体优选呈一段圆弧形的柱状结构。本技术的有益效果本技术在缸内燃料爆炸的瞬间所产生的气体向外最大推力被有效地利用，使得产生最大推力时即能使曲柄产生扭力，使得动力的传输直接，损耗较小。附图说明图1是本技术的轴...
【技术保护点】
一种弯折曲柄的曲轴，包括曲柄（１）与曲轴组件，在两个曲柄（１）之间设有连杆轴颈（２），其特征是曲柄（１）呈弧度或／和角度的弯折体。
【技术特征摘要】
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