导引单元的防尘结构制造技术

导引单元的防尘结构具有一个轨道体和一个通过多个滚动体与轨道体接合的滑动件使它能在轨道体的长度方向上往复运动。多个与轨道体牢靠地接触的弹性件在轨道体的长度方向上被叠置。还设有具有凹槽部的润滑油窝形成件，该凹槽部可与轨道体的表面共同形成由弹性件构成的润滑油窝可充以润滑油，从而能以较小的摩阻力完成滑动件对轨道体的顺畅的往复运动。即使是在严峻的使用条件下，也能维持滑动件对轨道体的顺畅的往复运动。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种导引单元，其中一个轨道体和一个滑动件互相接合，使它们能够通过滚动体如用于直线滑动和曲线滑动的滚珠轴承、滚珠轴衬、滚珠螺杆、滚珠花键、滚柱轴承等的滚珠或滚柱作相对的往复运动；更具体点说，涉及一种导引单元的防尘结构用来去除粘附在轨道体表面上的外来物体并在轨道体和滑动件之间实行润滑作业。这种导引单元用在需要直线运动、旋转运动、曲线运动等的各种领域，它们的使用条件多种多样。例如用于半导体制造设备的直线滑动型滚珠轴承的导引单元是在非常清洁的环境下使用的；机床的导引单元是在使用冷却液的环境下使用的；木材加工单元的导引单元是在灰尘、污垢、木屑、切屑等掉在其上的环境下使用的。在这种导引单元内，如果外来物体如冷却液和灰尘侵入到轨道体和滑动件之间的间隙内，冷却液会排斥润滑油，外来物体会吸收润滑油，以致轨道体和滑动件之间的润滑能力大为降低，结果在轨道体和滑动件之间承受载荷的滚动体如滚珠或滚柱，或供滚动体在其内滚动的轨道体和在滑动件侧的滚动槽就会不正常地被磨损，从而使单元的使用寿命显著降低。传统的直线滑动滚珠轴承具有一个轨道体(track rail，trackshaft)，在其长度方向上制有滚珠滚动槽；和一个滑动基座或滑座(滑动件)，其内制有一条滚珠的无尽循环路径，该路径由一条通过许多滚珠与对面的上述轨道体内的滚珠滚动槽连接的载荷滚动槽、设在载荷滚动槽的起始端和终止端的方向改变路径、及将这两个方向改变路径连接起来的滚珠返回路径构成。另外，由橡胶或类似物制成的密封件被连结在滑座走动方向上的两端，使它们与轨道体牢靠地接触，从而在滑座滑动时去除粘附在轨道体表面上的冷却液、灰尘和类似物，以免它们侵入到滑座的内部。在这种导引单元中，当外来物体如焊接溅出物或类似物粘附在轨道体上时，如果上述密封件与溅出物接触，密封件会被抓住而被损坏。为了免除这种不便，按照导引单元的另一个已知的结构，可在滑座密封件的外侧连结一个由金属或类似物制成的刮板件，使它与轨道体离开一个微小的间隙，这样粘附在轨道体上的外来物体如焊接溅出物就可在它还没有与密封件接触之前用这个刮板件将它刮掉。由于这种密封件能保持与轨道体牢靠地接触，在滑动件内供应并粘附到轨道体表面上的润滑剂如润滑油或滑脂都会被在滑动件前进方向后侧的密封件擦掉，因此可防止润滑剂从滑动件内泄出(润滑剂泄漏防止功能)。密封件的这个润滑剂泄漏防止功能可起到有效地使用在滑动件内供应的润滑剂的效果。当滑动件往复走动时，如果注意到位在前进方向前侧的密封件，可以看到这个密封件是在润滑剂被擦掉后与轨道体表面牢靠接触的状态下移动的，因此与位在前进方向后侧的密封件相比，摩阻力将会增加，结果滑动件将不能顺畅地往复走动。并且如果往复行程很长，位在前进方向前侧的密封件甚至可被密封件和轨道体之间产生的摩阻力损坏或者密封件的使用寿命将大大缩短。由金属、塑料或类似物制成的刮板件与密封件一起使用时也会发生这个问题。虽然刮板件能够除去大的外来物体如焊接溅出物，但由于它不能被安装得与轨道体的表面牢靠地接触，它不能除去小的灰尘和污垢，并且当滑动件往复运动时，位在前进方向前侧的密封件会与小的灰尘或污垢接触，因此摩阻力增大，从而使用寿命被降低。如果导引单元的使用条件要求使用冷却液，或者在一个灰尘、污垢、木屑、切削或类似物纷呈的环境下使用，那么发生这个问题是十分容易想见的，因为在密封件擦过后，少量留在轨道体表面的润滑剂会被这些外来物体冲洗掉或吸收掉。这个问题需要解决，才能在这样严峻的条件下使用时促使润滑剂不需照顾。因此，本专利技术的专利技术人对这问题的解决作了认真的考虑。结果完成一种导引单元的防尘结构，它能以较小的滑动件对轨道体的摩阻力顺畅地进行往复运动；它能在不使用密封件但使用环境并不严峻的条件下防止外来物体的侵入到滑动件内；即使条件严峻如要求使用冷却液，或者有灰尘、污垢、木屑、切屑或类似物掉落在导引单元上，它也能在同时使用密封件的情况下，在长时期内维持滑动件对轨道体的顺畅的往复运动。因此，本专利技术的一个目的是要提供一种导引单元的防尘结构，它能使滑动件以较小的摩阻力顺畅地进行对轨道体的往复运动。另外，本专利技术的另一个目的是要提供一种导引单元的防尘结构，它能在条件严峻的情况下，如要求使用冷却液，或者有灰尘、污垢、木屑、切屑或类似物掉落在导引单元上时，在长时期内维持滑动件对轨道体的顺畅的往复运动。为了达到上述目的，按照本专利技术的一个方面，所提供的导引单元的防尘结构具有一个轨道体和一个通过许多滚动体与轨道体接合的滑动件使它能在轨道体的长度方向上往复运动，其时有多个与轨道体牢靠接触的弹性体在轨道体的长度方向上被叠置。另外，按照本专利技术的另一个方面，所提供的导引单元的防尘结构具有一个轨道体和一个通过许多滚动体与轨道体接合的滑动件使它能在轨道体的长度方向上往复运动。该防尘结构还具有一个润滑油窝形成件，其上设有由弹性材料制成的凹槽部，可与轨道体的表面共同形成润滑油窝供填充润滑油之用。于是，按照本专利技术的较优实施例，所提供的导引单元的防尘结构具有一个轨道体和一个通过许多滚动体与轨道体接合的滑动件使它能在轨道体的长度方向上往复运动。该防尘结构还具有一个由弹性材料制成的润滑油窝形成件，该油窝形成件包括一个保持着润滑油而与轨道体牢靠地接触的润滑油供应部，在使用时能将润滑油供到轨道体的表面上；和用来与轨道体的表面共同形成润滑油窝以便充以润滑油的凹槽部。按照本专利技术，上述润滑油窝形成件基本上是由弹性材料制成的，并包括有保持着润滑油而与轨道体牢靠地接触的润滑油供应部，在使用时能将润滑油供到轨道体的表面上；和用来与轨道体的表面共同形成油窝以便充以润滑油的凹槽部。如果由弹性材料制成的润滑油供应部能够用装在润滑油窝内的润滑油来覆盖轨道体的表面，而润滑油窝具有一定程度的刚性并能保持足够数量的润滑油，那么这个润滑油窝形成件可只用弹性材料来制成润滑油供应部。在这种情况下，润滑油窝形成件可由具有单条或多条凹槽部的单一构件制成，或者可由多个构件制成，这些构件结合在一起时形成单条或多条凹槽部。但若例如使用滑脂或固体润滑剂作为装到润滑油窝内的润滑剂，那么在将这种润滑剂涂敷到轨道体的表面上时将会有较大的涂敷阻力，而考虑过本专利技术的防尘结构的耐用期能够保持足够数量润滑油的弹性材料不会产生这种涂敷阻力。因此，最好这个润滑油窝形成件具有多个弹性体来构成能够保持润滑油的润滑油供应部，而由刚性材料制成的间隔件被夹持在多个弹性体之间，从而与弹性件形成单条或多条凹槽部。在润滑油窝形成部上形成的凹槽部的尺寸和数量并不限于任何一种具体的尺寸，但要满足对润滑油窝的要求，至少要形成一条凹槽部并有足够数量的润滑油能被装到由这个凹槽部与轨道体的表面形成的润滑油窝内来考虑本专利技术的防尘结构在耐用期内的需要。另外，这个凹槽部需要在滑动件的外周覆盖轨道体的方向上延伸越过整个范围，使润滑油能基本上被涂敷到滑动件覆盖轨道体的整个范围。用来制造上述润滑油窝形成件的至少润滑剂供应部的弹性材料为连续发泡体如连续发泡的聚尿烷泡沫塑料和热压结的树脂或纤维缠结体如毛毡，其物理性能中的抗拉强度为30-50kg/cm3，延伸率为300-500％，冲击弹性为30-60％，并在制成预定形状后能够吸收和保持润滑油。如果弹性体由橡胶或合成树脂制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导引单元的防尘结构，具有一个轨道体，和一个通过多个滚动体与所说轨道体接合而能在其长度方向上往复运动的滑动件，其特征为，与所说轨道体牢靠地接触的弹性件沿着所说轨道体的长度方向被叠置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：道冈英一，斋藤圭昭，胜又育秀，本间光明，
申请(专利权)人：蒂业技凯株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]