本实用新型专利技术提供了一种雷达导引头八点整体减振结构，包括：整机框架(2)，减振分机(3)，减振器(4)，减振框架(5)，其特征在于：所述整机框架(2)由前端框、后端框、两个侧板拼接而成，4个减振框架(5)安装在整机框架(2)的前端框、后端框之间，每个减振框架(5)上都分别在其两端安装一个减振器(4)，这样所述4个减振框架(5)上一共安装有8个减振器(4)，所述减振分机(3)安装在由所述减振框架(5)构成的平台上。本实用新型专利技术改善了整机框架传递特性，从而进一步提高整机可靠性，使雷达导引头各功能分机减振效率大于70％，耐久振动指标达到一个新的水平。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种雷达导引头八点整体减振结构，包括：整机框架(2)，减振分机(3)，减振器(4)，减振框架(5)，其特征在于：所述整机框架(2)由前端框、后端框、两个侧板拼接而成，4个减振框架(5)安装在整机框架(2)的前端框、后端框之间，每个减振框架(5)上都分别在其两端安装一个减振器(4)，这样所述4个减振框架(5)上一共安装有8个减振器(4)，所述减振分机(3)安装在由所述减振框架(5)构成的平台上。本技术改善了整机框架传递特性，从而进一步提高整机可靠性，使雷达导引头各功能分机减振效率大于70％，耐久振动指标达到一个新的水平。【专利说明】一种雷达导引头八点整体减振结构
本技术属于雷达导引头结构设计和可靠性设计
。本技术尤其涉及一种八点布置整体减振结构。
技术介绍
目前雷达导引头有分机减振结构和4点整体减振结构，以上两种减振结构形式设计情况如下: 分机减振结构 分机减振雷达导引头结构示意图见图1。整机框架2—般是一个整体铸件，功能分机I采取模块化设计，做成盒体形式安装在整机框架2内，雷达导引头中减振分机3进行减振设计，通过4个减振器4减振。在分机减振雷达导引头结构形式中仅针对最薄弱的分机进行减振，减振分机3对各种振动响应大大降低，提高了力学环境适应性，但没有减振的分机力学环境适应性相对较差，雷达导引头整机结构依然不能很好适应量级大、时间长的力学环境条件。 4点布置整体减振雷达导引头 4点布置整体减振结构示意图见图2。为提高雷达导引头整机的力学环境适应性，雷达导引头将除天线盘、随动分机以外所有功能分机都进行减振。雷达导引头采用一个装有4个减振器4的减振框架5作为减振分机3的安装平台，振减框架5通过减振器4安装于雷达导引头的主框架。 实践中4点布置整体减振结构整机力学环境适应性有了很大提高，减轻了分机结构可靠性设计压力。随着超音速、大过载、长时间工作雷达导引头研制提出更加恶劣的环境条件，以上4点布置整体减振方案也暴露出一些问题:在有效降低振动响应的同时，冲击往往放大；功能分机减振效率有待进一步提闻。
技术实现思路
本技术中针对某雷达导引头力学环境条件恶劣的特点，提供了一种导引头整机结构，采用八点布置整体减振方案，研制谐振频率点远离导引头结构1、II阶频率、减振效率大于70%且对冲击响应基本不放大的8个减振器。 具体而言，本技术提供了一种雷达导引头八点整体减振结构，包括:整机框架(2)，减振分机(3)，减振器(4)，减振框架(5)，其特征在于:所述整机框架(2)由前端框、后端框、两个侧板拼接而成，4个减振框架(5)安装在整机框架(2)的前端框、后端框之间，每个减振框架(5)上都分别在其两端安装一个减振器(4)，这样所述4个减振框架(5)上一共安装有8个减振器(4)，所述减振分机(3)安装在由所述减振框架(5)构成的平台上。 特别地，所述减振器⑷与负载重量匹配，其固有频率远离导引头结构1、II阶频率，所述减振器(4)的安装位置避开环境条件中能量集中区域。 本技术，有效地隔离振动力学环境条件；通过模态分析、振动分析和冲击响应分析等技术进行结构优化，改善整机框架传递特性，从而进一步提高整机可靠性。使雷达导引头各功能分机减振效率大于70%，耐久振动指标达到一个新的水平。 【专利附图】【附图说明】 图1和图2是现有技术中分机减振雷达导引头结构示意图； 图3，图4是现有技术中的4点布置整体减振结构示意图； 图5和6是本技术的八点布置整体减振结构示意图； 其中，I为功能分机；2为整机框架；3为减振分机；4为减振器；5为减振框架 【具体实施方式】 参见图3，其示出了本技术的八点布置整体减振结构示意图。八点布置整体减振方案中整机框架2由前端框、后端框、两个侧板拼接而成，4个减振框架5安装在整机框架2的前端框、后端框之间，每个减振框架5上都分别在其两端安装一个减振器4，这样4个减振框架5上一共安装有8个减振器4。减振分机3安装在由减振框架构成的平台上。 减振器4要与负载重量匹配，固有频率远离导引头结构1、II阶频率，避开环境条件中能量集中区域，对于冲击基本不放大。减振器固有频率、冲击性能、使用寿命由材料配方和制作工艺保证。 减振器布置要考虑减振分机的质量分布和受力状况，采用八点布置减振器，减振效果明显优于4点布置。布局不合理，即使减振器指标再好，也不会取得好的减振效果。 减振器减振效率是减振器输出相对减振器输入而言，导引头输入传到减振器时不能有大的放大，因此整机框架设计必须合理，传递特性必须要好。本技术中整机框架经有限元分析和试验验证多次改进后取得比较满意效果。 八点布置整体减振雷达导引头对各种振动输入减振效率大于70%,对冲击基本不放大，雷达导引头整机力学环境适应性大幅度提高。 尽管已经结合具体的实施例对本技术进行了详细地描述，但是本领域技术人员应当理解的是，在不超出本技术精神和实质的情况下，各种修正都是允许，它们都落入本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种雷达导引头八点整体减振结构，包括:整机框架(2、减振分机(3)、减振器(4)和减振框架(5)，其特征在于:所述整机框架(2)由前端框、后端框和两个侧板拼接而成，4个减振框架(5)安装在整机框架(2)的前端框与后端框之间，每个减振框架(5)上都分别在其两端安装一个减振器(4)，这样所述4个减振框架(5)上一共安装有8个减振器(4)，所述减振分机(3)安装在由所述减振框架(5)构成的平台上。2.如权利要求1所述的雷达导引头八点整体减振结构，其特征在于:所述减振器(4)与负载重量匹配，其固有频率远离导引头结构1、II阶频率，所述减振器(4)的安装位置避开环境条件中能量集中区域。【文档编号】F16F15/02GK204004164SQ201420312280【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日 【专利技术者】王立强, 时凯飞, 王雷, 曲国英, 刘利杰 申请人:北京华航无线电测量研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种雷达导引头八点整体减振结构，包括：整机框架(2、减振分机(3)、减振器(4)和减振框架(5)，其特征在于：所述整机框架(2)由前端框、后端框和两个侧板拼接而成，4个减振框架(5)安装在整机框架(2)的前端框与后端框之间，每个减振框架(5)上都分别在其两端安装一个减振器(4)，这样所述4个减振框架(5)上一共安装有8个减振器(4)，所述减振分机(3)安装在由所述减振框架(5)构成的平台上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王立强，时凯飞，王雷，曲国英，刘利杰，
申请(专利权)人：北京华航无线电测量研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11
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