电池模组和具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种电池模组和具有其的车辆，电池模组包括第一侧壁面和第二侧壁面，第一侧壁面与第二侧壁面设于不同平面上，电池模组包括多个单体电池，单体电池包括第一电极、第二电极和第三电极，多个第一电极中的一个为电池模组的正极引出端，电池模组的正极引出端设于第一侧壁面，多个第二电极中的一个为电池模组的负极引出端，电池模组的负极引出端设于第二侧壁面，或者多个第二电极中的一个为电池模组的负极引出端，电池模组的负极引出端设于第一侧壁面。根据本发明专利技术实施例的电池模组，可以根据电池模组引出的需要，在模组的任意双方向，利用较短的电连接铜排，实现电池模组的电引出，零部件较少，且通用性较强，安全性能较高。

Battery modules and vehicles with them

【技术实现步骤摘要】
电池模组和具有其的车辆
本专利技术涉及电池模组
，尤其是涉及一种电池模组和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，电池模组由多个单体电池组成，每个单体电池的正极和负极的极柱放在同侧，当多个单体电池电连接形成电池模组时，电池模组的总正极和总负极的引出方向受到当前的电池模组安装空间及位置的限制。为了方便电池模组与其他部件的电连接，在单体电池总数量不变的情况下，期望能实现电池模组的总正极和总负极的多方向引出。为了实现上述的多方向引出，如图10和图11所示，本领域惯用一电连接铜排与电池模组的总正极和总负极中的一个相连并从电池模组的相应侧引出，以改变电池模组的电极引出方向。这样设置会增加电池模组的零部件数量，增加设计和使用成本。上述电池模组只能适用一种情形，通用性较差，在电池模组
中，急需一种通用性较高的电池模组。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术第一方面实施例的一个目的在于为了方便电池模组与其他部件的电连接，在单体电池总数量不变的情况下，提出一种通用性较强的电池模组，实现电池模组的总正极和总负极的多方向引出。本专利技术第二方面实施例的一个目的在于提出一种车辆，该车辆包括上述的电池模组。根据本专利技术第一方面实施例的电池模组，所述电池模组包括第一侧壁面和第二侧壁面，所述第一侧壁面与所述第二侧壁面设于不同平面上，所述电池模组包括多个单体电池，所述单体电池包括第一电极、第二电极和第三电极，多个所述第一电极中的一个为所述电池模组的正极引出端，所述电池模组的正极引出端设于所述第一侧壁面，多个所述第二电极中的一个为所述电池模组的负极引出端，所述电池模组的负极引出端设于所述第二侧壁面，或者多个所述第二电极中的一个为所述电池模组的负极引出端，所述电池模组的负极引出端设于所述第一侧壁面。根据本专利技术实施例的电池模组，每个单体电池包括第一电极、第二电极和第三电极，第一电极和第二电极可以设于相同的侧壁面上或者设于不同的侧壁面上，可以根据电池模组引出的需要，在电池模组的任意方向引出。本公开省略了电连接铜排，实现电池模组的多方向引出，零部件较少，且通用性较强，一致性较好，安全性能较高。另外，根据本专利技术实施例的电池模组还可以具有如下的技术特征：在本专利技术的一些实施例中，所述第三电极设于所述第一侧壁面，或者所述第三电极设于所述第二侧壁面。在本专利技术的一些实施例中，当所述第三电极为正极时，所述第三电极设于所述第二侧壁面；当所述第三电极为负极时，所述第三电极设于所述第一侧壁面或者第二侧壁面。在本专利技术的一些实施例中，所述第一侧壁面与所述第二侧壁面相对。在本专利技术的一些实施例中，所述第一侧壁面与所述第二侧壁面相邻。在本专利技术的一些实施例中，所述电池模组还含有导电连接件，任意相邻两个所述单体电池通过所述导电连接件电连接。在本专利技术的一些实施例中，所述单体电池具有相对的第一端和第二端，多个所述单体电池层叠布置，其中一个所述单体电池的第一端与其相邻的所述单体电池的第二端位于同一侧壁面。在本专利技术的一些实施例中，多个所述单体电池串联，多个所述单体电池沿从右到左的方向排布，且每个所述单体电池的所述第一电极和所述第二电极均设于所述第一端，所述第一电极为正极，所述第二电极为负极，所述第三电极为正极，且所述第三电极设于所述第二端，多个所述单体电池沿从右到左的方向依次编号为1、2、3、4到N，N为奇数，编号为1的所述单体电池的所述第二电极构造成所述电池模组的负极引出端，编号为1的所述第三电极与编号为2的所述单体电池的所述第二电极相连，编号为N的所述单体电池的所述第一电极被构造成所述电池模组的正极引出端，编号为N的所述单体电池的所述第二电极与编号为N-1的所述单体电池的所述第三电极相连，编号在(1，N)区间内的所述单体电池中，编号为M的所述单体电池的第三电极与编号为M+1的所述单体电池的所述第二电极相连，编号为M的所述单体电池的所述第二电极与编号为M-1的所述单体电池的所述第三电极相连，其中，所述正极引出端和所述负极引出端均设于所述第一侧壁面，所述第一侧壁面和所述第二侧壁面相对。在本专利技术的一些实施例中，N为偶数，编号为1的所述单体电池的所述第二电极构造成所述电池模组的负极引出端，编号为1的所述第三电极与编号为2的所述单体电池的所述第二电极相连，编号为N的所述单体电池的所述第三电极被构造成所述电池模组的正极引出端，编号为N的所述单体电池的所述第二电极与编号为N-1的所述单体电池的所述第三电极相连，编号在(1，N)区间内的所述单体电池中，编号为M的所述单体电池的第三电极与编号为M+1的所述单体电池的所述第二电极相连，编号为M的所述单体电池的所述第二电极与编号为M-1的所述单体电池的所述第三电极相连，其中，所述正极引出端和所述负极引出端均设于所述第一侧壁面，所述第一侧壁面和所述第二侧壁面相对。在本专利技术的一些实施例中，所述单体电池包括：壳体；电芯，所述电芯设于所述壳体内，所述电芯具有第一极耳和第二极耳；第一极柱，所述第一极柱贯穿所述壳体，所述第一极柱与所述第一极耳电连接以构造成所述第一电极；第二极柱，所述第二极柱贯穿所述壳体，所述第二极柱与所述第二极耳电连接以构造成所述第二电极。在本专利技术的一些实施例中，所述壳体包括导电部，所述第一电极、所述第三电极与所述导电部均电连接，且所述第一电极与所述第三电极的极性相同，所述第二电极与所述壳体绝缘连接。在本专利技术的一些实施例中，所述壳体包括主体部、第一端盖和第二端盖，所述主体部的两端均敞开，所述第一端盖设于所述主体部的一端以封闭所述主体部的一端，所述第二端盖设于所述主体部的另一端以封闭所述主体部的另一端。在本专利技术的一些实施例中，所述第二电极和所述第一电极设于所述第一端盖，所述第一端盖、所述主体部和所述第二端盖电导通并被构造成所述导电部，所述第一电极与所述第二端盖电连接，所述第二电极与所述第一端盖绝缘连接。根据本专利技术第二方面实施例的车辆，包括上述的电池模组。该车辆的安全性能较高，组装方便。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术一个实施例的电池模组的结构示意图；图2是根据本专利技术另一个实施例的电池模组的结构示意图；图3是根据本专利技术又一个实施例的电池模组的结构示意图；图4是根据本专利技术再一个实施例的电池模组的结构示意图；图5是根据本专利技术一个实施例的电池模组的立体图；图6是根据本专利技术一个实施例的电池模组的侧视图；图7是根据本专利技术一个实施例的电池模组的俯视图；图8是根据本专利技术一个实施例的电池模组的主视图；图9是根据本专利技术一个实施例的单体电池的剖视图；图10是相关技术中电池模组的立体图；图11是相关技术中电池模组的主视图。附图标记：电池模组100，第一侧壁面101，第二侧壁面102，单体电池10，第一电极11，第一极柱111，第一极耳112，第二电极12，第二极柱121，第二极耳122，第三电极13，壳体14，主体部141，第一端盖142，第二端盖143，电芯15，导电连接件20。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括第一侧壁面和第二侧壁面，所述第一侧壁面与所述第二侧壁面设于不同平面上，所述电池模组包括多个单体电池，所述单体电池包括第一电极、第二电极和第三电极，多个所述第一电极中的一个为所述电池模组的正极引出端，所述电池模组的正极引出端设于所述第一侧壁面，多个所述第二电极中的一个为所述电池模组的负极引出端，所述电池模组的负极引出端设于所述第二侧壁面，或者多个所述第二电极中的一个为所述电池模组的负极引出端，所述电池模组的负极引出端设于所述第一侧壁面。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括第一侧壁面和第二侧壁面，所述第一侧壁面与所述第二侧壁面设于不同平面上，所述电池模组包括多个单体电池，所述单体电池包括第一电极、第二电极和第三电极，多个所述第一电极中的一个为所述电池模组的正极引出端，所述电池模组的正极引出端设于所述第一侧壁面，多个所述第二电极中的一个为所述电池模组的负极引出端，所述电池模组的负极引出端设于所述第二侧壁面，或者多个所述第二电极中的一个为所述电池模组的负极引出端，所述电池模组的负极引出端设于所述第一侧壁面。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述第三电极设于所述第一侧壁面，或者所述第三电极设于所述第二侧壁面。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，当所述第三电极为正极时，所述第三电极设于所述第二侧壁面；当所述第三电极为负极时，所述第三电极设于所述第一侧壁面或者第二侧壁面。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述第一侧壁面与所述第二侧壁面相对，或者所述第一侧壁面与所述第二侧壁面相邻。5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还含有导电连接件，任意相邻两个所述单体电池通过所述导电连接件电连接。6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述单体电池具有相对的第一端和第二端，多个所述单体电池层叠布置，其中一个所述单体电池的第一端与其相邻的所述单体电池的第二端位于同一侧壁面。7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，多个所述单体电池串联，多个所述单体电池沿从右到左的方向排布，且每个所述单体电池的所述第一电极和所述第二电极均设于所述第一端，所述第一电极为正极，所述第二电极为负极，所述第三电极为正极，且所述第三电极设于所述第二端，多个所述单体电池沿从右到左的方向依次编号为1、2、3、4到N，N为奇数，编号为1的所述单体电池的所述第二电极构造成所述电池模组的负极引出端，编号为1的所述第三电极与编号为2的所述单体电池的所述第二电极相连，编号为N的所述单体电池的所述第一电极被构造成所述电池模组的正极引出端，编号为N的所述单体电池的所述第二电极与编号为N-1的所述单体电池的所述第三电极相连，编号在(1，N)区间内的所述单体电池中，编号为M的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱燕，陈文会，谭晶，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44