增效内燃机制造技术

一种增效内燃机，它由曲轴箱、曲轴、气缸体、活塞、连杆以及气缸盖构成，其特殊之处是：所述的曲轴轴心位于气缸体轴向中心线一侧且侧移方向与活塞做功时曲轴的旋转方向相反，曲轴侧移的距离为曲柄长度的０．６～２．４倍。优点是使活塞推动曲轴转动角度可达到１９９°以上，增大曲轴做功时的旋转角度，活塞做功行程比非做功行程移动速度慢，进而产生以下效果：１．降低活塞做功时的速度，使发动机输出功率增加１０％以上，降低活塞吸入气体时的速度，增加发动机最大转速；２．提高活塞压缩气体的速度，使发动机最小转速进一步降低，可降低发动机怠速，节油１０％以上；３．延长曲轴做功时间；减小曲轴质量并取消惯性飞轮，使结构简化，并降低重量和造价。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术特别涉及一种增效内燃机。技术背景内燃机的工作原理是利用燃料在气缸内燃烧产生的热能， 通过气体受热膨胀推动活塞移动，再经过连杆传递到曲轴使其 旋转做功。传统内燃机的曲轴轴心位于气缸体的轴向中心线上，活塞在做功时，曲轴转动180。，当活塞到达下止点时做功 结束。这种结构的内燃机，塞做功时间短、做功时驱动曲轴转 动角度小，使内燃机输出^率不够理想，活塞吸入气体不够充 分，限制了内燃机的最大转速，活塞压缩气体速度慢，限制了 内燃机的最小转速，节油效果不好；由于活塞在上、下止点时 连杆与曲柄位于同一条直线上，因此需要在曲轴上配备惯性飞 轮，靠惯性力带动曲轴继续转动，而配备惯性飞轮增加了曲轴 重量，降低了发动机功效，又使整体结构变得复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一 种增效内燃机，该增效内燃机在活塞做功时通过连杆推动曲轴 转动角度可达199。以上，从而延长曲轴的做功时间，可增加 内燃机输出功率，使内燃机吸入气体更加充分，增加发动机最大转速，活塞到达下止点后，曲轴继续旋转不超过i6r就能使活塞复位到上止点，可降傳发动机怠速，节省燃油；可减小 曲轴重量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增效内燃机，它由曲轴箱（１）、设在曲轴箱（１）上的曲轴（２）、气缸体（３）、设在气缸体（３）内的活塞（４）、连接活塞（４）和曲轴（２）的连杆（５）以及设在气缸体（３）上的气缸盖（６）构成，其特征是：所述的曲轴（２）轴心位于气缸体（３）轴向中心线一侧且侧移方向与活塞（４）做功时曲轴（２）的旋转方向相反，曲轴（２）侧移的距离为曲柄长度的０．６～２．４倍。

【技术特征摘要】
1、一种增效内燃机，它由曲轴箱(1)、设在曲轴箱(1)上的曲轴(2)、气缸体(3)、设在气缸体(3)内的活塞(4)、连接活塞(4)和曲轴(2)的连杆(5)以及设在气缸体(3)上的气缸盖(6)构成，其特征是所述的曲轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：游志军，
申请(专利权)人：游志军，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]