一种拉杆式调节装置制造方法及图纸

一种拉杆式调节装置，包括有拉杆，其特征在于：拉杆上套有扭簧、锁扣和拉杆套，其中扭簧的一端置入可改变扭簧内径大小的锁扣内，另一端置入与锁扣联动固定或移动扭簧的拉杆套内；拉杆套置入扭簧端头的一端内部开设斜向凹槽，凹槽上有与扭簧端头之端面部分接触的平台；扭簧两端头径向各伸出一段簧头置于锁扣与拉杆套上开设的簧头槽内；开设在锁扣上的簧头槽贯穿锁扣；扭簧与拉杆套各有两个，对称分布在锁扣的两侧，其中两扭簧的旋向相反；平台的长度小于拉杆套内环所在圆周的四分之一圆周长。本实用新型专利技术结构简单，设计巧妙，利用扭簧的特性使得应用于承重器、座椅等之上后调节方便容易，并且拉杆的伸缩长度可以随意自如地控制。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆式调节装置
本技术涉及承重调节器材，具体为一种可应用于汽车座椅调节器、起重Wfe臂、普通座椅调节器等领域的iMf式调节装置。
技术介绍
现有可座用于汽车座椅调节器、起重机械臂、普通座椅调节器等类似领域的拉杆 式调节装置，大多结构复杂，而且由于本身结构的限制，导致器材的承重量也有限。 以申请号为CN93204430. l所提供的机械拉杆式汽车座椅调节器，，为例，虽然该机械 拉杆式汽车座椅调节器承重效果较好，锁紧可靠，但是其主要起作用的调节器内部结 构较复杂，实现困难，成本较高；再如伸缩式的拉杆机械臂，伸缩长度难以控制，不 能达到随意的地步，而且大多数承重量有限，都只适用于一些轻型工程。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服上迷现有技术的缺陷，提供一种成本低， 使用方便，锁紧可靠有效，而且承重量高的拉杆式调节装置。 为实现上述目的，本技术所提出的技术方案是一种拉杆式调节装置，包括有拉杆，其特征在于所述拉杆上套有扭簧、锁扣和 拉杆套，所述扭簧的一端置入可改变扭簧内径大小的锁扣内，另一端置入与锁扣联动 固定或移动扭簧的拉杆套内；所述拉杆套置入扭簧端头的一端内部开设斜向凹槽，凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉杆式调节装置，包括有拉杆，其特征在于：所述拉杆上套有扭簧、锁扣和拉杆套，所述扭簧的一端置入可改变扭簧内径大小的锁扣内，另一端置入与锁扣联动固定或移动扭簧的拉杆套内。

【技术特征摘要】
1、一种拉杆式调节装置，包括有拉杆，其特征在于所述拉杆上套有扭簧、锁扣和拉杆套，所述扭簧的一端置入可改变扭簧内径大小的锁扣内，另一端置入与锁扣联动固定或移动扭簧的拉杆套内。2、 根据权利要求l所述的一种拉杆式调节装置，其特征在于所述拉杆套置入扭 簧端头的一端内部开i更斜向凹槽，凹槽上有与扭簧端头之端面部分接触的平台，所述 拉杆套的另 一端头设有拉杆套固定槽。3、 根据权利要求1或2所述的一种拉杆式调节装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵盛华，郑机，
申请(专利权)人：深圳市科鼎五金实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]